Omurga (keel)

Bültenlerimize başladığımızdan beri belirttiğimiz gibi, denizcilik veya yelken sadece teknenin üstünde eğlenceli vakit geçirip, güzel dümen tutmakla bitmiyor. Aksine, gerçek bir denizcinin teknesiyle ile ilgili her türlü detayı bilmesi gerektiğine inanıyoruz. Bu nedenle güvertede gördüğümüz bölümlerden önce bizi taşıyan gövdeyi öğrenmemiz gerekmekte. Geçen haftalarda teknemizin yüzeylerini ve ölçülerini öğrenmiştik. Bu hafta ise teknemizin iskeletini oluşturan kesitleri öğrenerek gövdeyi tamamlamış olacağız.

Teknenin belkemiğidir. İskeletin en altında ve tam ortasında baştan sona kadar genelde tek bir parça ama farklı tasarımlara göre farklı şekillerde de görülebilecek ana yapı.

Baş bodoslama (Stem Post): Omurga yapısının, teknenin baş kısmını oluşturan uzantısına Baş bodoslama denir. Sadece ‘bodoslama’ kullanıldığı taktirde genelde baş bodoslama belirtilir. Zaten dilimizde de bodoslama kelimesini yine benzer anlamda kullandığımız örnekler var hatırlarsanız, örnek olarak; “toplantı odasına bodoslama daldı!”. Evet kabul ediyorum, posta kutunuzda yelkenle dünya turu yapacak hayal gücüne sahibim ama bodoslama örneğini çeşitlendirme noktasında hayal gücüm yeterli değil…😊

Kıç bodoslama (Stern Post): Omurga yapısının, teknenin kıç kısmını oluşturan uzantısına Kıç bodoslama denir.

Posta (Frame): Alt uçları, omurgaya sabitlenmiş düşey taşıyıcılara posta denir. Bunları bir balık iskeletinde omurgadan çıkan kalın kılçıklara benzetme mümkün olabilir.

Küpeşte (Rail / Gunwale): Küpeşte, postaların en uç noktalarını tekne boyunca bağlayan ve güvertenin en dışındaki kısma verilen isimdir. Bu kısımlar güvertede yer alır ve aslında teknenin kenarlarında oturup, sarkan kişiler gördüyseniz yarışlarda vs. onlar küpeştede oturuyordur.

Kemere (Beam): Kemere aslında kiriş anlamında diyebiliriz direkt olarak. Karşılıklı postaları birbirine bağlayan kirişlerdir ve güverte bu kirişlerin üzerinde yer alır. Tekne üzerinde bazen kemere hattı denildiğini duyarsınız. Bu terim tekneyi tam ortadan ve omurgaya dik kesen hattı anlatmak için kullanılır.

Genel olarak bilinmesi gereken ve sık kullanılan tekne kesitleri bu şekilde özetlenebilir. Fakat tahmin edeceğiniz gibi tekneden tekneye değişen, teknenin tasarımı ile alakalı olan çok daha küçük detay parçalar mevcut. 2 hafta sonraki bültenimizde artık yelkenli teknelere geçiş yapacağız. Kişisel olarak motor yatlardan çok hoşlanmayan biri olarak, yelkenli teknelere geçecek olmamız beni çok heyecanlandırıyor. Umuyorum sizler de yelkenliler için aynı derecede heyecanlısınızdır.