Geçen hafta sabit armalardan bahsetmiştik, ama hepsini bitirmemiştik. Çeşitlilik olması adına bu hafta sabit armalardan devam etmeyeceğim😊 Bir yelkenin köşelerini tanıyalım istiyorum bu hafta.Modern yelkenlilerde gördüğünüz gibi her bir yelkenin üç köşesi vardır ve her bir yakanın(köşenin) özel bir adı vardır;Mandar köşesi (Head)

Son bültenimizde yelkenli tekneleri incelemeye başlamıştık hatırlarsanız. Yelkenli teknelerde özellikle güverte üzerinde çok fazla hareketli ve hareketsiz arma olduğu için bu alanı biraz daha yayarak anlatmak istiyorum. Aynı bülten içinde 10-15 terimden bahsetmek akılda kalıcı olması açısından çok doğru gelmiyor. Bu nedenle önümüzdeki bültenlerde de bu hafta yapacağımız gibi kısa kısa bilgilerle ilerleyeceğiz. Mandar halatının bağlandığı, yelkenin en tepesindeki köşedir. Mandar halatı yelkeni yukarıya doğru basmak (yukarı doğru çekilmesi) için kullanılan halattır. Ana yelkenlerde bu yaka ana direğin en tepesinde yer alırken, teknenin baş tarafında bulunan Cenova yelkeni için bu yaka baş istralya ile ana direğin birleşim noktasına kadar yükselmektedir.
Karula köşesi (Tack): Yelkenin alt köşesinde bulunan karula yakası, ana yelken için direk ile bumbanın birleşim noktasında, Cenova için ise baş istralya ile güvertenin birleşim noktasındadır.
İskota köşesi (Clew): İskota yakası, yelkenin yönünü ve açısını ayarlamak için hareket halinde olan köşedir.

Denizciliğin kendine has bir dili olduğunu daha ilk bültende söylemiştik. Bu nedenle bazı yerlerde yukarıda bahsettiğimiz terimlere mandar yakası/mandar köşesi, İskota yakası/İskota köşesi vs. denildiğini görebilir, duyabilirsiniz. Burada yakanın neresi, köşenin neresi olduğuna dair güzel bir tartışmaya girip çözüm bulabiliriz, ki bence yaka ile köşe ayrı (buna haftaya değineceğim). Fakat en büyük derdimizin yaka ile köşe arasındaki fark olması dileğiyle her ikisini de kullanmanızı öneririm😊 Birisi size “hayır o yaka değil, köşe!” derse tamam diyerek onun istediği şekilde devam edebilirsiniz. Bu nedenle açıklamalarda da hem yaka hem köşe olarak kullandım, kafa karışıklığı olduysa özür dilerim.

Bu arada şunu da belirtmek istiyorum. Özellikle Derin Sözlük bölümünde anlattığım tüm bilgiler, Amatör Denizci Belgesi almak için başvurduğunuzda verilen eğitimde olan ya da özel bir yerden aldığınız kurslarda göreceğiniz bilgiler. Hatta çoğu zaman daha fazlasını da paylaşmaya çalışıyorum. Ben de yıllarca teorik ve pratik eğitimler verdiğim için, burada paylaştığım bilgileri belli bir düzen içerisinde sizlere iletmeye çalışıyorum. Buradan öğreneceğiniz bilgileri doğru şekilde kullanmanız için elimden geldiğince sadeleştirmeye çalışıyorum bu nedenle yavaş ilerliyor gibi geliyor ise, sebebinin bu olduğunu bilmenizi istedim😊 yoksa ben de halatlar ve bağlara, ya da navigasyon gibi daha eğlenceli konulara geçmek istiyorum. Ama her şey sizlerin iyi birer denizci olacağınıza emin olmak için!