
Diğerleri…
Hafta sonunun şanssız ismi yine Alonso’ydu. Aracı mekanik arızayla yolda kaldı. Kendisi bu durumu, “İnanılmaz bir sezon.” diyerek açıklayabildi. Bence de çok şanssız. Alonso yarıştan sonra, “Bütün mekanik problemler hep benim aracımda yaşanıyor.” diyerek takıma bir imada bulundu. Ocon ise yanıt olarak, “Kullandığımız parça sayılarımız benzer. Ben de çok sayıda mekanik arıza yaşıyorum.” dedi. Sezon başından beri kullanılan parça sayılarına baktığımızda Ocon’un çok da haksız olmadığını söylemek mümkün. Benzer sayıda parça kullanılmış.

- Resim 5: Alpine pilotlarının kullandığı parça sayıları (Kaynak: Motorsport.com)
Ama Alonso adına sezon başında bir konuya dikkat çekmiştim. Aynı aracı kullanan Ocon, Alonso’dan biraz daha az mekanik arıza yaşıyor. Bu durumla ilgili bir önermemi, yanılmıyorsam Cidde’de, yazmıştım.
Alonso aracı mekanik anlamda çok zorlayan bir sürüş tarzına sahip olabilir. Vites geçişleri, gaz tepkileri, frenleme karakteri, hatta kerblerin agresif kullanımı aracın ömrüne olumsuz etki yapıyor olabilir. Dayanıklılık açısından ortaya çıkan bu küçük fark belki de sürüş tarzıyla ilgili olabilir diye düşünüyorum. Alonso seneye, bu sezonun en dayanıklı motoruyla yarışacak. Mercedes bu sezon dayanıklılık anlamında neredeyse kurşun geçirmezdi. Bakalım önümüzdeki sezon Alonso nasıl bir dayanıklılığa sahip olacak? O zaman daha net karar verebiliriz.
Mick Schumacher, yarışı takım arkadaşının önünde bitirdi. Bunu son 3 yarışta tekrarlaması onun geleceği açısından karar verici olabilir.
Şimdilik burada keserek sezonun sonundaki yarışlara odaklanalım. Sezon erken bitmesine rağmen daha kırılacak rekorlar, yapılacak işler var.
İyi okumalar,
Fırat KESKİN
Kaydet
Okuma listesine ekle
Paylaş
İLGİLİ BAŞLIKLAR
NEREDE YAYIMLANDI?
BÜLTEN SAYISI
Meksika GP'si rekorların konuşulduğu bir yarıştı. Sıkıcı görünmesine rağmen arka plandaki teknik-taktik detaylar çok önemliydi.
02 Kas 2022

YAZARLAR
İLGİLİ OKUMALAR

