<p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Yazmak istediğim takımlar arasında Alfa Romeo da vardı. Ama yazıyı çok uzatmamak adına burada kesiyorum. Önümüzdeki yarışta Alpine’in de şanssız olmamasını umuyorum. Böylece onları da değerlendirme şansımız olur.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Fırat KESKİN</strong></h2>

Bir sonraki yazıda yarışta kalmaları durumunda Alfa Romeo'ya ve Alpine'e daha çok zaman ayıracağım.

Yazmak istediklerim

<p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Liderler ve takipçi grup Avustralya GP'sinden sonra bu şekilde oluştu. Ferrari şu aşamada en rahat takım gibi görünse de güncelleme yarışı Avrupa sezonunun açılmasıyla birlikte hızlanır. Bu geleneksel olarak böyledir. Önümüzdeki yarıştan itibaren havai fişek gösterisi şeklinde güncellemeler görebiliriz. Güncellemeler güç dengelerinde kaymalara neden olabilir. O nedenle her yarıştan sonra verilere bakmaya devam edeceğiz.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Fırat KESKİN</strong> &nbsp;</h2>

Üçüncü hafta sonrası oluşan dengelerde sonuç.

Liderler ve takipçi grup

<p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">İlk yarış sonrası takım değerlendirmeleri bu şekilde. Önceden belirttiğim gibi sadece bir yarış yapıldığı için net bir güç dengesi oluşturmak zor. Ama resmi olmayan telemetri verileri ve gözlemlerim şimdilik bu sıralamayı ortaya koydu.</p><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Sezon ilerledikçe ve dikkat çekici gelişmeler yaşandıkça bu satırlarda yazmaya devam edeceğim.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Fırat KESKİN</strong></h2>

<p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Yazıyı çok uzatmamak adına şimdilik burada kesiyorum. Güncellemeler geldikçe konuşacağımız çok konu çıkacaktır.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Fırat KESKİN</strong></h2>

<p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><img src="https://images.aposto.com/2021/11/4/1640861012230.png" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.50" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"></p><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><span fr-original-style="" lang="TR" style="box-sizing: border-box;">Tüm bu krizler sektörün bazı dersler çıkarması için fırsat olabilir. Gerçekten hangi aksesuarlar gerekli? Belki de bu dönemi biraz basitleşmeye gitmek için fırsat olarak görmek gerekli. Otomobilleri seviyoruz, hatta belki de klasik olanları daha çok seviyoruz. Eskiden arabalarda bu kadar çok aksesuar veya elektronik yoktu, ama ruh vardı. Belki arabalara aksesuarlar yerine biraz daha ruh eklemek lazım. <strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Böylece müşteri sadakati artarken çip sorunu hafifleyebilir.</strong></span></p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><span fr-original-style="" lang="TR" style="box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Fırat KESKİN</strong></span></h2>

Ruh da önemlidir.

Sorunun çözümü için farklı bir öneri...

<p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Tüm bu gelişmelerin ışığında bizleri yepyeni bir dönemin beklediğini söyleyebiliriz. Formula 1'i felsefe anlamında da değiştiren bir dönem geliyor. Bu felsefi ve teknolojik meydan okuma, umarım izleyicilere beklenen heyecanı sunar.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Fırat KESKİN</strong></h2>

FIRAT KESKİN ile ilgili hikayeler