<img src="https://images.aposto.com/2025/9/1/1761593423869.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Fransa’da araç şarj eden otoyol: Fransa, dünyanın elektrikli araçları sürüş sırasında şarj edebilen bir kablosuz şarj sistemiyle donatılmış ilk otoyolunu test etmeye başladı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Başkent Paris’in yaklaşık 40 kilometre güneybatısındaki A10 otoyolu, VINCI Autoroutes, Electreon, VINCI Construction, Gustave Eiffel Üniversitesi ve Hutchinson’ın içinde bulunduğu bir konsorsiyum tarafından geliştirildi. Yaklaşık 1,5 kilometre uzunluğundaki otoyolun altına manyetik alan oluşturabilen bobinler yerleştirildi. Yolun, alıcı bobinlerle donatılmış kamyon, ticari araç, binek otomobil ve otobüsleri şarj edebildiğinin de altı çizildi.</li></ul>

VINC ile ilgili hikayeler