Racing Point,

bu sezon ürettiği RP20 isimli aracı ile şubat ayından beri gündemden düşmedi. Renault ise Steiermark GP’sinden sonra Racing Point takımını Mercedes’ten teknik bilgi aldığı için resmî olarak protesto etti.

• Benzerlik: Formula 1 gridine bakıldığında araçların benzerlikleri görülebiliyor fakat RP20 ve W10 araçlarına bakıldığında fren kanallarındaki benzerliğin yasal izinlerin ötesinde olduğu iddia ediliyor. Ancak aracın arka tarafında yer alan fren tamburu, fren kanalı gibi sistemler genel olarak birbirine benzemekle birlikte takımla genel olarak burada değişiklik yapmıyor. Fakat ön taraftaki soğutma ihtiyacı ve pist yapısına göre takımla fren kanallarını değiştirebiliyor.
  
• FIA: Federasyon tarafında ise tartışmaların ana konusu ile ilgili bir itiraf geldi. FIA yöneticisi Nikolas Tombazis, sezon öncesindeki şikayetler sonrası Racing Point’in fabrikasına gittiklerini fakat detaylı olarak fren kanallarına odaklanmak yerine genel olarak aracı incelediklerini açıkladı. Öte yandan takımların protestoları da devam ederken FIA bu protestoların kararın verileceği Silverstone yarışına kadar devam etmesini bekliyor.
  
• Racing Point: Şubat ayından beri suçlamalara maruz kalan Racing Point tarafı ise bu suçlamaları kabul etmiyor. Takım patronu Otmar Szafnauer ise mart ayında FIA yetkililerini fabrikada ağırladıktan sonra bir sorun çıkmadığını dile getirdi. Szafnauer yaptığı farklı bir açıklamada takımın 886 tane farklı çizime sahip olduğunu ve fren kanallarının kuralları aykırı olmasının imkânsız olduğunu ifade etti. Racing Point pilotları ise protestoların üzücü olduğunu ve RP20 aracının tamamıyla kurallara uygun bir şekilde üretildiğine inandıklarını açıkladı.