Tam otonom, gerçekten tam otonom mu?

Sedat Kapanoğlu

Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) Başkanı Jennifer Homendy’nin geçen hafta, Tesla’nın ‘’Tam Otonom Sürüş’’ (FSD) programının güvenliğiyle ilgili ciddi endişelerini dile getirmesine rağmen Tesla programın beta sürümüne daha fazla sürücünün erişmesine olanak tanıdı. Ayrıca Tesla, "sürüşün gelecekte bir çarpışmayla sonuçlanma olasılığını" tahmin eden beş kriteri kullanarak güvenlik puanlarını belirleyecek.

• Puan nasıl belirleniyor? Puan, sensörler tarafından toplanan 1000 mil başına çarpışma uyarıları, sert frenleme, keskin dönüşler, güvenli olmayan takip ve otomatik pilotun zorunlu olarak devre dışı bırakılması verileri kullanılarak belirleniyor. Yayımlanan kılavuzda Tesla FSD’ye erişmek için kabul edilebilir güvenlik puanın kaç olduğunu belirtmese de çoğu sürücünün 100 üzerinden 80 puan alacağını söylüyor.
• FSD süreci nasıl işliyor? Tesla, yazılımın sınırlı bir beta sürümünü belirli bir müşteri grubuna açtıktan bir yıl sonra FSD betasına erişim sağlıyor. Temmuz ayında FSD için 199 dolarlık veya Gelişmiş Otopilot paketini satın alan Tesla sahipleri için 99 dolarlık aylık abonelik paketlerini açtı. Ayrıca şirket, Tesla sahiplerine istedikleri zaman FSD aboneliklerini iptal etme hakkı tanıdı.
• Jennifer Homendy’den tepki: Homendy geçtiğimiz hafta Tesla’nın FSD’yi genişletmeden önce temel güvenlik sorunlarını ele alması gerektiğini, şirketin tam otonom sürüş terimini kullanmasını yanıltıcı ve sorumsuz olarak nitelendirdiğini ve Tesla’nın çok sayıda insanı açıkça teknolojiyi kötüye kullanmaya sevk ettiğini dile getirdi. Ancak her ne kadar Homendy konu hakkında görüşlerini bildirse de NTSB’nin soruşturma açma ve tavsiye verme dışında herhangi bir yaptırım yetkisi bulunmuyor.