<img loading="lazy" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2023/1/1/1675669320053.png" alt="" style="width: 100%; max-width: 550px; vertical-align: middle; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.82" fr-original-style="width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Türkiye’nin ilk şarj edilebilir hibrit otomobili yeni Toyota C-HR, dünyada ilk kez Toyota Otomobil Sanayi Türkiye tarafından Sakarya’da üretilecek. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye aynı zamanda Toyota Avrupa tesisleri arasında batarya ve şarj edilebilir otomobil üreten ilk fabrika olacak.

Son sayımızda ocak ayı satışlarının tarihin en büyük satışlarıyla kapandığı haberini vermiştik. 50 bini aşkın toplam satışla otomotiv sektörümüz ilk defa ocak ayını bu kadar mutlu kapattı. Şimdiden sonra çok ama çok daha hareketli, rekabet içinde bir dönem bizi bekliyor. Çünkü otomotiv sektörümüzde çok satmanın şifresi, "Araç bulup getiren satıyor..." İş böyle olunca da Avrupa'da daralan otomobil satışları Türkiye'yi fırsat ülkesine çevirmiş durumda. Yerlisiyle yabancıyla Türkiye'de satışı yapılan her marka ve modelin Türkiye'de hemen satılma şans var. Ertelenen ve artan talep bunu gösteriyor. Bayiler 3-4 ay sonrasına sıra yazıyor. Hiçbir aracın elde kalma şansı yok artık. Sıfır stokla çalışılıyor. Bu da aslında ülke nüfusuna göre az görülen otomobil satışlarını "lale devrine" çeviriyor. Evet, nüfusumuza bakarsak, Avrupa'ya göre her 100 kişiye düşen otomobil sayımız çok ama çok az. Ancak şu anda da gelen her otomobilin satıldığı, sıra beklendiği de bir gerçek. İşte bu durumdaki otomotiv sektörümüzün içinde haftanın gelişmelerine şöyle bir göz atalım.Keyifli okumalar,Ahmet Çelik&nbsp;