<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp;&nbsp;Çin hükümeti, ülkenin elektrikli otomobil üreticilerine gelişmiş teknolojilerini yurt içinde tutma <a fr-original-style="" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-12/china-asks-its-carmakers-to-keep-key-ev-technology-at-home?utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">çağrısında bulundu</a>. Şirketlere ana parçaları Çin’de üretmelerini ve nihai montajı yurt dışındaki fabrikalarında yapmalarını tavsiye eden hükümet, temel teknolojik bilgi birikimin ülke sınırları içinde kalması gerektiğine işaret etti.&nbsp;

18 Eylül Çarşamba sabahından herkese günaydın.&nbsp;Otomotiv sektörü, devletin en iyi gelir kalemlerinden biri olsa da yapılan müdahaleler nedeniyle sık sık pek çok cevapsız soruyla karşı karşıya kalıyor. Pareto Mobilite’nin bu sayısında Ahmet Çelik, sektörde son dönemlerin gündeminde olan iki cevapsız soruyu mercek altına aldı. Elektrikli otomobil ithalatını durma noktasına getiren bir tebliğin ve Tofaş-Stellantis anlaşmasıyla ilgili beklenen kararın arka planını anlatan Çelik, otomobil alıcısının kafasındaki cevapsız soruları da aktardı.&nbsp;Bültende ayrıca Audi’nin Brüksel fabrikasındaki işçilerin greve başlaması, BYD ve Mercedes-Benz’in Denza üzerinden kurduğu 13 yıllık ortaklığın sona ermesi, Karsan’ın hidrojen yakıt hücreli otobüsler geliştirmek için Toyota ile işbirliği yapması ve Fiat’ın 500e’nin üretimini geçici olarak durdurması gibi gelişmeleri de okuyabilirsiniz.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">O sırada Aposto’da: Tarımdan enerjiye, kozmetikten turizme geniş bir perspektiften, uzman yorumlarıyla sürdürülebilirlik haberlerine erişmek için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/pareto-surdurulebilirlik?" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto Sürdürülebilirlik'i</a>, iş dünyasını ve piyasaları şekillendiren trendlere yönelik analizler ve sektörlerden içgörüler için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/pareto-icgoru" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto İçgörü'yü</a> ve finansal teknolojilerdeki son gelişmeler için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/aposto-sektor-bilgi-teknolojileri?" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto FinTech'i</a> de takip edebilirsiniz.</li></ul>İyi okumalar.Doğa&nbsp;

Otomotiv sektöründen haberler ve raporlar, yeni model incelemeleri, pazar payı analizleri, sektörel öngörüler, en önemli basın açıklamaları.

Pareto Otomotiv ve Mobilite

Pareto Mobilite

Audi’nin Brüksel fabrikasındaki işçiler greve başladı. BYD ve Mercedes-Benz’in 13 yıllık ortaklığı sona erdi. Karsan, hidrojen yakıt hücreli otobüs üretmek için Toyota ile işbirliği yaptı. Fiat, 500e’nin üretimini geçici olarak durdurdu. 

🛠️ Audi grevi, cevapsız sorular

Sektör hakkında yayımlanan yazılar ve yayınlar