Nedir? Sivil Havacılık Otoritesine göre, "bilimsel araştırmalar cep telefonlarının uçak ekipmanlarının normal çalışmasına müdahale edebileceğini ve pilot kulaklıklarında da parazite neden olabileceğini göstermiş” olsa da uçuş sırasında yolcular ısrarla teknolojik araçlarını kapatmıyor.Ne zaman? Uçuş yapılan her zamanMeraklısına: Bazı elektronik cihazların yaydığı radyo dalgaları pilotun navigasyon ve radar araçlarını, yer kontrolü ile bağlantısını ve hatta çarpışma önleme teknolojilerini önemli ölçüde etkileme potansiyeline sahip. Skyscanner'ın seyahat uzmanı Laura Lindsay, "Çoğu cep telefonu güçlü radyo dalgaları yaymazken Kindle'lar, iPod'lar, dizüstü bilgisayarlar ve hatta el tipi oyun konsolları gibi cihazların tümü, özellikle de kompakt bir alanda radyo dalgaları yayar."&nbsp;diye açıklıyor.Wizz Air'in iletişim müdürü Tamara Vallois da aynı fikirde: "Havadayken cep telefonlarımız telefon kulelerinin erişim alanının dışında kalıyor, ancak cihazlarımız bu bağlantıyı aramak için elektrik sinyalleri göndermeye devam edecek. Uçuş modu açıldığında, hücresel (ve bazı durumlarda kablosuz sinyaller) devre dışı bırakılır. Bu sayede uçuş boyunca radyo frekanslarının iletilmesi önlenir ve navigasyon sistemleri ya da iletişim cihazları gibi kritik uçak aletleriyle etkileşim olasılığı azalır."Bugünlerde: AB uçuşlarında telefon görüşmelerine izin verileceği açıklandı. Öte yandan ABD ve AB üyesi ülkeler 5G frekans bantlarını uçaklarda kullanılabilir hâle getirmek için çalışıyor. Karar farklı yorumlayanlar olsa da "AB'deki yolcular yakında uçakta telefonlarını kullanabilecekler. Yeni kurallar çerçevesinde, havayolu şirketleri uçaklarda daha yavaş mobil verinin yanı sıra mobil ağa bağlanmak için yeni bir teknoloji sağlayabilecek. Bu durum, insanların telefonlarının aramaların yanı sıra müzik ve video akışı sağlayan uygulamalar dahil olmak üzere tüm özelliklerini kullanabilecekleri anlamına geliyor." diyor Laura.Sonuç olarak: Uçuş modunun açık olması uçağın işlevi için aslında zorunlu değil, bu kural sadece uçuş ekibinin bu tür parazitlerden kaçınma ve uçuş sırasında tam konsantrasyon sağlama amacıyla aldığı bir önlem. Teknoloji gelişmeye devam ettikçe diğer havayolları ve ülkelerin de aynı yaklaşımı benimsemesi oldukça muhtemel.&nbsp;

Aposto Seyahat’in onuncu sayısı. Şehre dönenler ile şehirden hiç ayrılamayanların buluştuğu mevsimde tekrar bir aradayız. Cazın hâkimiyeti bazen sokak aralarında bazen kaldırım önlerinde bazense deniz kenarlarında devam ediyorken senin dans etmek için seçtiğin gizli köşen neresi?&nbsp;<a fr-original-style="" href="mailto:magazines@aposto.com" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">magazines@aposto.com</a>’a yaz. Gelelim, keşfedelim, tanış olalım, paylaşalım, çoğalalım.&nbsp;Aposto Seyahat; iki haftada bir, e-posta kutunda ve Aposto uygulamalarında.NE VAR NE YOK: Aman New York’ta inziva düzenleyecek olan Sharapova, DIOR Dresses the Nights, kar eksikliğinden kapanan kayak merkezleri, yenilenebilir enerjiyle çalışan Tokyo köyü Azabudai Hills ve çok daha fazlası.LİSTE DE LİSTE:&nbsp;Sessiz Şehirler'den Kuru Köprü Pit Pazarı'na bir kısa Tiflis rehberi.Aposto Seyahat ekibi

Aposto Seyahat, her hafta dünyanın sunduğu tüm hediyeleri keşfetmek, yola çıkmaya değecek deneyimlerin peşine düşmek için e-posta kutunda.