Punto'dan herkese merhaba,Önümüzde yeni bir sezon, yeni bir dönemin başlangıcı olan Formula 1 için temiz bir sayfa açma vakti geldi. Formula 1'de yenilikçi bir sezona başlıyoruz; yenilenen araç tasarımları, takım değiştiren pilotlar, bu yeniliklerin yeni bir şampiyon getirebilme ihtimali gibi birçok farklı detay bizleri bekliyor. Bu sayıda hepsine değindik. Pazar günü sezonun ilk yarışını izleyeceğiz.&nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2022/2/6/1647675111324.gif" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Kaynak: Monophy<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">📌Başka bir yarış:&nbsp;Milano- Sanremo, bisiklet dünyasında tek günlük anıtsal yarışların en zorlusu cumartesi günü koşulacak. 2021 Jasper Stuyven'in zaferini<a fr-original-style="" href="https://www.eurosport.com/cycling/milano-sanremo/2021/milan-san-remo-2021-absolutely-wow-jasper-stuyven-claims-stunning-win-in-dramatic-finish_vid1450991/video.shtml" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">&nbsp;hatırlayalım.</a><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Neler okuyacaksın?</h2>🌁 Spor Panoraması:&nbsp;Nadal'ın 19. galibiyeti, Tie-break değişikliği, A Millî Kadın Voleybol Takımı'nın rakipleri 🏟 Sahadan:&nbsp;Formula 1' de yeni bir çağ 🎤Bir Bilene Soralım:&nbsp;3 soru ile Formula 1 🗓️Spor Tarihi:&nbsp;2007 Avustralya GP<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Punto'yu <a fr-original-style="" href="https://link.aposto.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0by5jb20vY2xpY2s/c291cmNlPXdlYiZwdWJsaXNoZXI9NWVkM2VjZDZjNWE4NmNjZDFlMjRjYTRhJm5ld3NsZXR0ZXI9NWVlMjRhOTU4N2UxMjU3YTAwODdkY2U1Jmlzc3VlPTYxNmZkZTVjNWQyYTBlMDAwNjY1YmM5YiZzdWJzY3JpYmVyPXVuZGVmaW5lZCZ1cmw9aHR0cHMlMjUzQSUyNTJGJTI1MkZ3d3cuaW5zdGFncmFtLmNvbSUyNTJGcHVudG9uZXdzbGV0dGVyJTI1MkYlMjUzRmhsJTI1M0R0cg==" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Instagram</a> ve <a fr-original-style="" href="https://link.aposto.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0by5jb20vY2xpY2s/c291cmNlPXdlYiZwdWJsaXNoZXI9NWVkM2VjZDZjNWE4NmNjZDFlMjRjYTRhJm5ld3NsZXR0ZXI9NWVlMjRhOTU4N2UxMjU3YTAwODdkY2U1Jmlzc3VlPTYxNmZkZTVjNWQyYTBlMDAwNjY1YmM5YiZzdWJzY3JpYmVyPXVuZGVmaW5lZCZ1cmw9aHR0cHMlMjUzQSUyNTJGJTI1MkZ0d2l0dGVyLmNvbSUyNTJGdGhlcHVudG9tYWc=" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Twitter'dan</a> takip etmeyi unutmayın — bize yazın.Görüşmek üzere, <a fr-original-style="" href="https://link.aposto.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0by5jb20vY2xpY2s/c291cmNlPXdlYiZwdWJsaXNoZXI9NWVkM2VjZDZjNWE4NmNjZDFlMjRjYTRhJm5ld3NsZXR0ZXI9NWVlMjRhOTU4N2UxMjU3YTAwODdkY2U1Jmlzc3VlPTYxNmZkZTVjNWQyYTBlMDAwNjY1YmM5YiZzdWJzY3JpYmVyPXVuZGVmaW5lZCZ1cmw9aHR0cHMlMjUzQSUyNTJGJTI1MkZ0d2l0dGVyLmNvbSUyNTJGYnVyY3ViaWM=" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Burcu</a>

<h1 dir="ltr" fr-original-style="" style="font-size: 2em; margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Bakım, onarım ve kişiselleştirme hizmeti: <a fr-original-style="" href="https://bit.ly/3CI5O9a?utm_source=aposto" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Decathlon Atölye</a>&nbsp;</h1><a fr-original-style="" href="https://bit.ly/3CI5O9a?utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank"><img src="https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/images.aposto.com/2022/2/1/1647265946865.png" width="550" style="width: 100%; max-width: 550px; vertical-align: middle; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="Infinity" fr-original-style="width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"></a>Mutlu kullanıcı kaygısıyla tüm hizmetlerini yürüten Decathlon, kullanıcılarına sunduğu ürünler kadar pek çok sporda teknik destek verdiği atölyeler üzerinden sunduğu servis kalitesini de bir o kadar önemsiyor ve atölyelerine bir kilit noktası titizliğiyle yaklaşıyor.&nbsp;Neler var? Decathlon, atölyelerinde; bisiklet, kaykay, scooter, kayak, snowboard, raket sporları, su sporları ve kamp alanında profesyonel hizmet vermesinin yanı sıra basketbol potaları, fitness ekipmanları, masa tenisi masalarının satın alım sonrası teknik destek ve kurulum hizmeti de veriyor. Tüm bu hizmetlere ek olarak kişiselleştirme ve baskı hizmetleriyle de atölyelerine renk katıyor.&nbsp;Neden önemli?&nbsp;Sunduğu atölye hizmetleri ve ürünlerin her zaman arkasında duran Decathlon, tamir ve bakım hizmetleriyle sürdürülebilirlik temasına dokunuyor.Decathlon’un atölye hizmetlerinin mağazadan mağazaya ve dönemsel olarak farklılık gösterdiğini hatırlatarak sizi bakım, onarım, kişiselleştirme hizmetleriyle ilgili detaylı bilgi almak üzere <a fr-original-style="" href="https://bit.ly/3CI5O9a?utm_source=aposto" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">bu bağlantıya</a> davet ediyoruz.Decathlon’un bir mesajı var: Sağlıkla ve sporla kal…

19 Mart - Decathlon - Punto

Spor Panoraması

12 Aralık 2021’de Formula 1 tarihine yeni bir şampiyon eklenirken bizlerse bir sezona daha veda ediyorduk. <a fr-original-style="" href="https://www.youtube.com/watch?v=MTe12fH2xtQ&utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Verstappen'in şampiyon olduğu Abu Dabi yarışı</a> her ne kadar tartışmalarla bitse de unutulmaz bir sezona yakışan son yarış olmuştu. Aralık ayından bu zamana belki çok da bir süre geçmedi ama Formula 1’in yeni sezonuyla şampiyonada birçok şey değişti. Yeni araçlar, takım değiştiren pilotlar, yeni yarış lokasyonu derken 2022 sezonu bütün değişimleriyle bu pazar sahne alıyor. Yeni şampiyonada bizi farklılıklar ve sürprizler bekliyor diyebiliriz.<img lazy="loading" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2022/2/6/1647672689009.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Max Verstappen" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Max Verstappen, Fotoğraf: formula1.com<h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Farklı araç tasarımları</h2>Yıllardır F1 seyircilerinin en çok yakındığı konulardan biri olan araçlar arasındaki güç farklarını azaltmak, birbirine daha yakın araçların yarışmasını sağlamak için FIA&nbsp;bu sene çoğu kuralı uygulamaya koydu. En büyük değişimlerden biri de araçların tasarımında gerçekleşti. Bir yıl erteleme sonrası bu sezonu büyük değişime uğrayan araçlarla açacağız. Pandemi sonrası iki yıldır yapılmayan Barcelona testleri ile aslında sezonu açmış olduk. Testlerden önce şubat ayında başlayan araç lansmanlarıyla yavaştan bu seneki şampiyonaya ısınmaya başlamıştık. Ancak herkesi şaşırtan nokta burada oldu; Formula 1 takipçileri FIA’nın sunduğu örnek araç sonrası takımlardan benzer araçlar beklerken neredeyse her takım bambaşka bir araç tasarımı ile karşımıza çıktı. Özellikle çok konuşulan sidepodların her takımda farklı olması buna en büyük örnek. Bu durum takımların yarış temposu, sezon içinde yaşayacağı farklı sıkıntılar gibi detayları akıllara getirirken öte yandan da hangi takımın en doğru araçla pistte olacağı en büyük merak konusu oldu.<img lazy="loading" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2022/2/5/1647600700162.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Mercedes- Ferrari" ratio="1.00" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Fotoğraf: F1 twitter hesabı<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Özellikle testler sonrası somut verilerin de ortaya çıkması ile iki yıldır — yeni araca hazırlanıyoruz diyen Ferrari testlerle bunu pekiştirmiş oldu. Ancak Ferrari her sezon testlerde ön plana çıkıp sonrasında hüsran yaşadığı için yine de Tifosi tarafını çok ümitlendirmemek gerek. Barcelona ve Bahreyn testlerinde ise takımların en büyük sorunu olarak karşısına çıkan “dalgalanma” problemi olarak adlandırdığımız araçların aşırı sallanması ise bize yeni nesil F1 araçların başka bir getirisi. <a fr-original-style="" href="https://twitter.com/MotorRacingClip/status/1501968001985359872?s=20&t=EeCRPhHidvzmAr9vNGVFIQ&utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Dalgalanma probleminin</a> araçlardaki yüksek downforce&nbsp;(yere basma kuvveti) sebebiyle yaşanıyor olması da çözüm üretme konusunda takımları zorluyor. Bu soruna en kolay çözüm araçların yere basma kuvvetini azaltmak olsa da bu takımlar için ciddi güç kaybı anlamına geliyor. Yeni nesil araçlarda takımların yaşayacağı en büyük problem bu gibi gözükse de McLaren’in yaşadığı fren soğutma gibi başka problemlerle de takımlar karşı karşıya kalabilir.<img lazy="loading" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2022/2/5/1647601733838.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Ferrari" ratio="1.50" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Fotoğraf: Ferrari<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Yeni bir şampiyon mümkün mü?</h2>2022 sezonu ile birlikte bizleri birçok sürprizin bizi beklediği artık kesin. Başta Ferrari olmak üzere farklı takımların, taraftarları şaşırtacağı sonuçlar alması ilk yarışlarda daha mümkün gözüküyor. Yeni yarış kazananları, geçmiş sezonlarda neredeyse puan bile alamayan takımların daha iyi performans gösterdiği ve belki de yeni bir şampiyon görebileceğimiz bir şampiyona yaşamamız bu sene çok mümkün. FIA’nın da yeni bir yönetim kurulu ile sahne alacağı geçen sene çok tartışılan kararların sahibi Michael Masi’nin yerine gelen WEC yarış direktörü Eduardo Freitas ve eski DTM yarış direktörü Niels Wittich’in nasıl bir tutum sergileyeceği merak konusu. Eksiğiyle fazlasıyla çok sevdiğimiz motor seslerine bu hafta <a fr-original-style="" href="https://www.youtube.com/watch?v=s5VCm-YxrKQ&ab_channel=FORMULA1&utm_source=aposto" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">kavuşuyoruz.</a> Hem takımlar hem pilotlar hem de taraftarlar artık şampiyonaya hazır, 2021’i aratmayacak bir sezon olması dileğiyle.

Yeni sezon, yeni araçlar ve yeni beklentiler. Formula 1’in 2022 sezonu bu hafta sonu Bahreyn GP ile başlıyor.

Formula 1'de yeni bir çağ

Sahadan

Geçtiğimiz sezon Hamilton - Verstappen arasında hep bir çekişme yaşandı bu rekabet yeni sezonda da devam edecek mi? Başka kimler dahil olabilir? Mali Selışık: Geçtiğimiz yıl muhteşem bir rekabet gördük ama bu yıl her şey yeniden başlıyor. — Tabii ki kazanmayı bilen takımlar ve pilotlar zirveye giden yolu yeniden öğrenmek zorunda değiller. Ancak bu kez Ferrari işin içine kesinlikle dahil olacak gibi görünüyor. Sezonun ilk yarışlarını görmeden sürprizleri tahmin edemesek de bu üç takım şimdiden zirveye yakıştırılıyor.&nbsp;Pınar Han Nuranel:&nbsp;Bu ikilinin bu sezon baş başa kalacağını düşünmüyorum. İlk yarışları görmeden performansla ilgili konuşmak çok iddialı geliyor fakat araç performanslarının durumuna göre bu sezon çok daha fazla isim potaya dahil olabilir. Russel&nbsp;Mercedes’e geçti, genç ve hırslı olduğu kadar başarıya aç. Sainz ve Leclerc&nbsp;ikilisi de ambiyans olarak birbirine uyuyor, iyi bir araçla rahatlıkla şampiyona potasında olabilirler. Keza iyi bir Mclaren’de Norris ve&nbsp;Ricciardo da sonuna kadar gidebilecek isimler. Şampiyona için bu isimlerin hepsi olmasa da bir kaç tanesinin dahil olabileceği bir sezon görebiliriz gibi.&nbsp;<img lazy="loading" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2022/2/6/1647673064149.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Abu Dabi 2022 Verstappen- Hamilton" ratio="1.87" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Fotoğraf: Maxf1<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(15, 224, 199); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(15, 224, 199); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;"><h3 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Geçiş konusu hassas bir konu, çok kolay olursa F1’in kalitesini düşecektir, çok zor olursa da tek düze yarışlara sebep olur.</h3></blockquote>40 yıl aradan sonra araçlarda yer etkisi yeniden kullanılacak olması yarışlarda ne gibi etkiler yaratacak?Mali Selışık: 1970'lerin sonu ve 80'lerin başındayken yer etkisi ortaya çıktığında aerodinami yeni yeni anlaşılabiliyordu ve yer etkisinin güvenlik açısından yasaklanması doğru sayılabilecek bir hamleydi. Günümüz Formula 1'inde ise performansı neredeyse sabit tutarak araçların birbirine daha yakın yarışabilmesinin yolu olarak yıllardır yer etkisi çözümü öneriliyordu.&nbsp;Ön ve arka kanatların yere basma kuvveti&nbsp;açısından öneminin azalması ve türbülansın minimuma indirilmesi en başta seyir zevkini arttıracak. Fakat bunun için takımların araç ayarlarındaki optimum noktayı bulması gerekiyor, bunu yakalayana kadar da testlerde gördüğümüz dalgalanma ve frenaj esnasında ön lastiklerinin kitlenmesi gibi problemleri sık sık izleyeceğiz. Önümüzdeki yıllarda standardize edilmiş bir aktif süspansiyon alternatif bir çözüm olabilir, bu yıl ise takımların araç yüksekliğini performansı koruyacak ancak dalgalanma yaşamayacak noktada ayarlaması gerekecek.&nbsp;Pınar Han Nuranel:&nbsp;F1 ve FIA 2022 araç tasarımlarında kirli havayı azaltıp, geçişi artırmayı hedefledi. Kağıt üstünde her şey çok mantıklı gözükse de pistte işler her zaman o şekilde yürümüyor. O yüzden bu değişikliğin etkisini pist üzerinden göreceğiz yine. Geçiş konus hassas bir konu, çok kolay olursa F1’in kalitesini düşecektir, çok zor olursa da tek düze yarışlara sebep olur. Bu yüzden umarım bu dengenin tutturulduğu bir yapı olmuştur. Her şekilde bu kadar büyük değişikliğin olması bize heyecanlı bir sezon verecek gibi gözüküyor.&nbsp;<img lazy="loading" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2022/2/6/1647673415664.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Alfa Romeo" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Fotoğraf: The Sport Rush<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(15, 224, 199); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(15, 224, 199); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;"><h3 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Galibiyete ulaşmanın birden fazla yolu varsa FIA ve Formula 1 belki de tarihindeki en iyi kural değişikliğini getirmiş demektir.&nbsp;</h3></blockquote>Sezon öncesi testlerde gösterdikleri performansla Ferrari dikkatleri üzerine çekmeyi başardı, bu yılın sürpriz takımı kim olur, neden? Mali Selışık: Sezon öncesi testlerde tur zamanlarından çok tur sayısına ve işleyişe bakmak gerekiyor. Her takımın programı, denedikleri ve yakıt yükü farklı olduğundan net bir tahmin yapmaya çalışmak suya yazı yazmaktan farksız. Ancak yeni kuralların ortaya koyduğu farklı konseptler ve neredeyse hiçbir aracın birbirine benzememesi güzel bir çeşitlilik.Belli başlı felsefeler var ve önümüzdeki yıllarda iyi olanlar öne çıkıp geride kalanlar elenecektir. Eğer&nbsp;galibiyete ulaşmanın birden fazla yolu varsa&nbsp;ve tüm bu konseptlerle başarıya ulaşmak mümkünse&nbsp;değmeyin keyfimize. O zaman FIA ve Formula 1 belki de tarihindeki en iyi kural değişikliğini getirmiş demektir.&nbsp;Pınar Han Nuranel: Ferrari’nin başarılı olduğu hiçbir zaman sürpriz olmaz, şahlanan at hak ettiği yere gelmiş olur. Bu sebeple sürpriz olarak Haas veya Alfa Romeo gelirse şaşırtıcı olur bence. Çok ihtimal dahilinde gözükmese de iki takımda bu sene deneyimli pilotları kadrosuna kattı. Onlardan gelen geri bildirimle orta ekipte sürpriz yaratabilirler.<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">* Yarışa dair ön izleme için <a fr-original-style="" href="https://open.spotify.com/episode/17YIZQROvj9StWd5ClATSX?si=O6olyIncQ_i1-4LCh3_DqA&utm_source=whatsapp&utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Vasıtalar podcasti</a>, detaylar için Pınar'ın <a fr-original-style="" href="https://www.youtube.com/c/PinarHanNuranel/videos?utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">youtube</a> kanalına göz atabilirsiniz.

Formula 1'deki yeni dönemi Mali Selışık ve Pınar Han Nuranel ile konuştuk.

3 soru ile Formula 1 2022 sezonu

Bir Bilene Soralım

BUGÜNKÜ DESTEKÇİMİZ

• 2007 Avustralya GP'de Lewis Hamilton, F1 kariyerine çarpıcı bir başlangıç yaptı, Kimi Räikkönen, Ferrari için ilk yarışını kazandı.• Fernando Alonso ikinci, Lewis Hamilton üçüncü, Nick Heidfeld &nbsp;ise dördüncü sırada yer aldı.• Bu yarışta, Fernando Alonso'yu ilk kez Mclaren- Mercedes koltuğunda izledik.<a data-type="embed" fr-original-style="" href="https://twitter.com/F1/status/1504917808374714369?s=20&t=3EHMNVlHQPXoFiJGXh_Tdw&utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank"><img src="https://embed.apos.to/assets/2022/2/2022-03-19T07:11:57.818Z.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="0.63" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"></a>

Spor Tarihi

Punto, gazetecilikten beslenirken, spor kültürünü şekillendiren olayları neden ve sonuçlarıyla geniş perspektiften ele alır. Futbol, tenis, atletizm, voleybol ve basketbol başta olmak üzere tüm atletik branşların etrafında gelişen hikayeler, gelen kutunda.

Spor hakkında yayımlanan makaleler ve yayınlar