İdil KarabulutBu yazıya 2016 yılında Sebastian Vettel’in söylediği&nbsp; "Herkes Ferrari fanıdır. Öyle olmadıklarını söyleseler bile, öylelerdir."&nbsp;sözüyle başlamak istiyorum. F1 denildiğinde birçok insanın aklında o kıpkırmızı araba canlanıyor. En sağlam hayran kitlelerinden biri olan Tifosiler heyecanla takımlarını yeniden şampiyon olarak görmek istiyor. Peki, F1’in en önemli yapı taşlarından biri olan Ferrari, ne oldu da şampiyonluk yarışından bu kadar uzak kaldı?&nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2022/2/5/1647020424954.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Mattia Binotto" ratio="1.50" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Carlos Sainz, Mattia Binotto, Charles Leclerc,&nbsp;Fotoğraf: The Sports Rush<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Binotto üzerindeki baskılar</h2>Son galibiyetini 2019 Singapur GP’de alan Ferrari, o sezonu ikinci olarak kapattı. Ardından sert bir düşüş yaşayarak 2020 sezonunu oldukça kötü geçirdi ve takımlar şampiyonasını altıncı sırada bitirdi. Bu sonuç, Ferrari için korkunç bir sonuçtu. Aracın motorunda üst üste yaşanan sıkıntılar ve Mattia Binotto’nun üzerindeki baskılar bir araya gelerek, Ferrari’nin 1980’den sonraki en kötü sezonunu yaşamasına sebep oldu. Alışık olduğumuz Ferrari aracının hızından eser yoktu, düzlüklerde araç çok geride kalıyordu. Bu düşüş, onları takım içerisinde yeniden yapılanmaya itti ve doğrudan Binotto’ya bağlı olan departmanların başına şefler getirildi. Takım içerisindeki çatlaklar tespit edilerek yeni bir ekip oluşturuldu. Bu yapılanmadan sonra, Ferrari’nin 2021’den tek beklediği, hüsran dolu geçen bir sezondan sonra yeniden saygınlık kazanmaktı.&nbsp;Sebastian Vettel’in takım içerisinde yaşadığı sorunlar ve daha dinamik bir pilota duyulan ihtiyaç sebebiyle de, Vettel yerine&nbsp;Carlos Sainz getirildi. 2021 sezonunun sonunda 6.’lıktan 3.’lüğe yükselerek ve Mclaren’i geride bırakarak, bir önceki sezona kıyasla başarılı bir performans gösteren Ferrari, yarışlarda oldukça tutarlı bir araca sahipti. Bu tutarlılıkta, — Carlos Sainz’ın beklenenin üzerinde performans göstermesi ve Leclerc ile yarattıkları uyumun da etkili olduğu göz ardı edilemeyecek bir gerçek. Carlos Sainz, Mclaren’de özellikle 2020 sezonunun sonunda kendini kanıtlamaya başlayan bir pilot olsa da, Ferrari’de gösterdiği olağanüstü performansı çoğu insan beklemiyordu. Onun bu performansı, Leclerc’i de ateşledi ve başarılı bir ikili haline geldiler.&nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2022/2/5/1647020501580.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" alt="Ferrari" ratio="0.80" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Fotoğraf: Scuderia Ferrari<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Yenilikçi bir yaklaşım</h2>Bir önceki sezona kıyasla performansını oldukça arttıran Ferrari, yine de olmak istediği konumda değildi. Bunun sebebi, sezon içerisinde sıklıkla — Binotto’dan duyduğumuz gibi, bütün yatırımlarını 2022 aracına yapıyor olmalarıydı. 2021 Britanya GP’sinden sonra, araçlar üzerinde hiçbir aerodinamik değişiklik yapılmadı ve bütün kaynaklar bir sonraki sezon için kullanılmaya başlandı. Mercedes ve Red Bull,&nbsp;bütün yatırımlarını 2021 şampiyonası için yaparken, — bütçe anlamında en fazla kaynağa sahip takımlardan biri olan Ferrari’nin, sezon başından beri 2022 odaklı ilerliyor olmasının onlara büyük bir avantaj sağlayacağını düşünüyorum. Binotto, 2022 aracıyla ilgili, radikal bir aerodinamik&nbsp;denediklerini,&nbsp;motor ve güç ünitesi konusunda tamamen&nbsp;yenilikçi bir yaklaşımda bulunduklarını söyleyerek, bu sezon daha fazla galibiyet ve pole pozisyonu beklediklerini eklemişti.&nbsp;Sezon öncesi testlerinin araçlar hakkında fikir sahibi olmak adına yeterli olmadığı bilinse de, Ferrari’nin testlerdeki hızı diğer takımları korkutmuşa benziyor. 2021 Dünya Şampiyonu Max Verstappen, yaptığı açıklamada Ferrari’nin hızından etkilendiğini söylüyor. F1 gazetecisi Andreas Haupt’un <a fr-original-style="" href="https://twitter.com/andihaupt1/status/1497115378102722560?s=20&t=_pNWsv1qtOvef7W4_tAHGQ" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">tweetine göre</a>&nbsp;padokta en hızlı takımın Ferrari olduğu konuşulmaya başlanmış bile. Şampiyonluk yarışında baskın olarak Mercedes&nbsp;ve Red Bull araçlarını gördüğümüz yıllardan sonra, Ferrari’nin testlerdeki hızı oldukça umut vaadediyor ve bu yarışa dahil olabileceğine dair sinyaller gönderiyor. Tifosi’nin yüzünü güldürecek sene bu sene mi olacak, bekleyip göreceğiz.

İdil Karabulut ile ilgili hikayeler