• Geçtiğimiz yılın ikinci yarısından bu yana önce Hong Kong protestoları, ardından koronavirüs salgını nedeniyle finansal açıdan zor günler geçiren Cathay Pacific, Hong Kong hükümetinin kurtarma planıyla hayata tutundu. Yolcu sayıları 2019’a oranla %99 düşen ve bu dönemde ayda 2,5-3 milyar Hong Kong doları yakan şirket, geçtiğimiz hafta varılan anlaşma sonucunda 39 milyar Hong Kong doları (5 milyar dolar) değerinde bir planla yeniden <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.ft.com/content/b46beade-50dc-4d70-ac49-cf10670cf97e">sermayelendirilecek</a>.<ul><li>Detaylar: Hong Kong hükümeti, Aviation 2020 adlı bir şirket üzerinden Cathay’dan 2,5 milyar dolar değerinde imtiyazlı hisse satın alarak hava yolunda azami %6,1 pay sahibi <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.wsj.com/articles/cathay-pacific-to-get-bailout-led-by-hong-kong-government-11591684785">olacak</a>. Hükümet ayrıca yönetim kurulu toplantılarına iki gözlemci gönderme ve yönetimden bilgi alma hakkına sahip olacak. Diğer yandan Aviation 2020, Cathay’a 1 milyar dolar değerinde düşük faizli bir köprü kredi imkânı sağlayacak ve son olarak Cathay, en büyük üç hissedarına 1,5 milyar dolar değerinde yeni hisse satacak. &nbsp;</li><li>Sektörel bakış: Daha önce Lufthansa, Air France-KLM grubu ve ABD merkezli büyük hava yolları için gündeme alınan devlet desteklerinden bahsetmiştik. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre küresel çapta devletler, hava yollarına şu ana kadar çeşitli şekillerde 120 milyar doları aşkın <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-10/soaring-debt-record-losses-the-airline-crisis-in-four-charts">destek verdi</a>. Desteğin büyük kısmı, krediler ve maaş sübvansiyonlarından geldi. Diğer verilere baktığımızda, şirketlerin borçlarının da bu yıl 120 milyar dolar kadar artarak toplam 550 milyar dolara gelmesi bekleniyor. Bölgesel kayıplarda da Asya Pasifik başı çekerken bunu Kuzey Amerika ve Avrupa takip ediyor. &nbsp;</li></ul><figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-06-12T22:59:28.729Z.png" alt="Bloomberg IATA"><figcaption>Bloomberg'ün IATA verileriyle hazırladığı bu grafik, hava yollarına verilen devlet desteklerinin çeşitlere göre dağılımını gösteriyor.</figcaption></figure>

Pareto

• Çin Ulusal Halk Kongresi'nin bu hafta oylayarak <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://edition.cnn.com/2020/05/21/asia/hong-kong-npc-article-23-intl-hnk/index.html">onaylaması beklenen</a> ulusal güvenlik yasa tasarısı, Asya'nın en önemli finans merkezlerinden biri olan Hong Kong'dan hem finansal hem beşeri sermaye çıkışlarına neden olabilir.<ul><li>Görüşler: Avrupa merkezli bankalarda çalışan ve konuyla ilgili Reuters'a demeç veren iki kıdemli bankacıdan biri, birçok müşterisinin geçtiğimiz yıl bölgede yaşanan olaylara rağmen varlıklarını Hong Kong'da tutmaya devam ettiğini; ancak son gelişmelerle birlikte bazı müşterilerinin bölgeden çıkış stratejilerini harekete geçirmek istediğini söylerken diğeri, mevcut koşullarda daha az insanın çalışmak için Hong Kong'a gelmek istemesi nedeniyle bölgenin yetenekli bankacıları cezbetmekte zorlanacağını <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.reuters.com/article/us-china-parliament-hongkong-finance/hong-kong-bankers-worry-that-new-laws-could-lead-to-capital-flight-idUSKBN22Y125">söyledi</a>. &nbsp;</li><li>Piyasa tepkisi: Yasa tasarısının açıklandığı cuma günü, Hang Seng endeksi günü %5,6 kayıpla <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.scmp.com/business/markets/article/3085558/hong-kong-stocks-tumble-beijing-moves-pass-security-law-tighten">kapadı</a>. Temmuz 2015'ten bu yana görülen en sert günlük düşüşü yaşayan endeksi oluşturan 50 şirketin tümünün hisseleri değer kaybederken düşüşte başı çeken sektörler gayrimenkul ve bankacılık oldu. &nbsp;</li><li>Diğer yandan: Şubat ayında, özel bankacılık ve perakende varlık yönetimi departmanlarını birleştirerek bu faaliyetleri tek bir birim altında sürdüreceğini açıklayan HSBC; bu ay başı itibarıyla faaliyete geçen yeni biriminin Asya Pasifik bölgesinde yönettiği varlık miktarının önümüzdeki 3 yılda çift haneli büyüme yakalamasını <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.reuters.com/article/us-hsbc-hldg-asia-wealth/hsbc-sees-double-digit-wealth-asset-growth-in-asia-by-2023-idUSKBN22W0F4">bekliyor</a>. Bu yılın ilk çeyreğinde HSBC'nin perakende varlık yönetimi departmanının yönettiği varlıklar küresel çapta yıllık %6 büyümeyle 480 milyar dolara ulaşırken özel bankacılık müşterilerinin varlıkları aynı dönemde %2 küçülmeyle 329 milyar dolara gerilemişti.</li></ul>

• Asya'nın önemli ticaret ve turizm merkezlerinden Singapur'un ekonomisi, yılın ikinci çeyreğinde yıllık bazda %12,6; çeyreklik bazda %41,2 <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmMGY0ZDQ3ZjhmNTE0MDAwNjk2ZmIyYyZ1cmw9aHR0cHMlMjUzQSUyNTJGJTI1MkZhcG5ld3MuY29tJTI1MkY4ZTQ1YTU5ZWYwYTNmZTRlMDU1ZjllNGQzMDkxNzBlZQ==""">daraldı</a>. İlk çeyrekte de daralma gösteren ekonomi, teknik olarak resesyona girdi. En büyük daralmayı gösteren sektör inşaat olurken imalat da çeyreklik bazda %23 daraldı.<ul><li>Görüş: Finansal hizmetler şirketi Oanda'nın Asya Pasifik bölgesi kıdemli pazar analisti Jeffrey Halley, ülkenin derin bir resesyonda olduğunu; ancak yeniden açılma süreci yolunda gittiği takdirde hızlı bir toparlanma göstereceğini söyledi.</li></ul>

Asya Pasifik ile ilgili hikayeler