• Yılın ilk çeyreğinde 2 milyar dolar zarar eden ve mart ayında kredi notu yatırım yapılabilir seviyenin altına inen Ford; geçtiğimiz cuma günü 3, 5 ve 10 yıl vadeli borçlanma senetleri ihraç ederek 8 milyar dolar fon <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.ft.com/content/f07731ae-9c57-4fe8-a9aa-ba1907b74e66">topladı</a>. Konuya yakın kaynaklara göre yatırımcılardan senetlere toplam 40 milyar dolarlık talep <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.reuters.com/article/us-ford-motor-results/ford-issues-8-billion-debt-securities-after-virus-causes-2-billion-loss-idUSKBN21Z2D6">geldi</a>. Ford, mevduat yatırımlarına ödenen faizin sıfıra yakınsadığı bir ortamda yatırımcılarına senedin vadesine göre %8,5-%9,6 bandında faiz ödeyecek.• Artan maliyetler: Şirket, şubat ayında %3,5 faizle ihraç edebildiği 5 yıl vadeli tahviller için şu an %9 faiz ödeyecek. Michigan merkezli üretici, bu denli yüksek borçlanma maliyetlerini son olarak Küresel Finans Krizi sırasında görmüş ve likiditeye erişebilmek için %18 faiz ödemeyi göze almıştı. • Perspektif: Süreci yönlendiren bankalardan biri olan Bank of America Securities’den Dan Mead, Ford’un borçlanma anlaşmasının piyasadaki likidite koşullarında ve genel ekonomik görünümde iyileşmeye işaret ettiğini söyledi. • Bir adım geriden: Şirket, daha önce pandeminin etkilerini en aza indirebilmek için mevcut kredi imkânlarından 15 milyar dolardan fazla kredi çekmişti. • Kısa vadeli görünüm: Ford, anlaşma öncesinde cuma günü yatırımcılarına yeni fonlama bulamadıkları ve üretimi yeniden başlatamadıkları takdirde üçüncü çeyreğin sonuna yetecek kadar nakit rezervleri olduğunu açıkladı.

Bank of America Securities ile ilgili hikayeler