<img src="https://images.aposto.com/2026/4/1/1778520106013.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.51" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; aérOnde, i-Lab’i kazandı:&nbsp;Fransa merkezli aérOnde’nin geliştirdiği halka şeklindeki hava gemisi, “i-Lab” inovasyon yarışmasını kazandı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Helyum yakıtıyla çalışan araç, yaklaşık 400 metreküp helyum kullanarak dikey kalkış yapabiliyor. Yaklaşık 15 metre genişliğindeki hava gemisi, üç farklı itki sistemiyle yönlendiriliyor ve her bir sistemde dört elektrikli pervane bulunuyor. Saatte 25-30 kilometre hıza çıkabilen araç, 5 saate kadar havada kalabiliyor ve 200 kilograma kadar yük taşıyabiliyor. Saatte yalnızca 1 kWh enerji tüketen ve neredeyse tamamen sessiz çalışan aracın alt kısmında açık bir kokpit bulunuyor. aérOnde, hava aracının saatte 70 kilometrelik rüzgarlarda bile stabil kalabildiğini söylüyor.</li></ul>

Quando

<img src="https://images.aposto.com/2025/4/4/1747926028765.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.79" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Interlune’dan Ay’a madencilik aracı: ABD merkezli uzay teknolojileri şirketi Interlune, Ay toprağından Helyum-3 çıkarmak için geliştirdiği madencilik aracının ilk prototipini tanıttı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Tarım aracı ve endüstriyel makine üreticisi Vermeer ile işbirliği içinde geliştirilen araç, saatte 100 metrik ton Ay toprağı işleyerek Helyum-3 izotopu elde edecek. Dünya’da son derece nadir bulunan Helyum-3, radyoaktif atık üretmeden enerji elde etmek için füzyon reaktörlerinde kullanılabilecek değerli bir kaynak olarak görülüyor. </li></ul>

Helyum ile ilgili hikayeler