• Orta vadede ABD ve Çin'de yıllık 1 milyon elektrikli araç satmayı hedefleyen General Motors'ın Başkan Yardımcısı Doug Parks, geçtiğimiz salı yatırımcılara yönelik düzenlenen bir konferansta şirketin mart ayında <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://media.gm.com/media/us/en/gm/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2020/mar/0304-ev.html">duyurduğu</a> "Ultium" adlı batarya teknolojisinden de üstün teknolojiler üzerinde çalıştıklarını ve 1 milyon mil dayanabilecek bir batarya teknolojisine ulaşmalarının yakın olduğunu <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.reuters.com/article/us-gm-batteries/gm-says-it-is-almost-there-on-million-mile-electric-vehicle-battery-idUSKBN22V2FS">söyledi</a>. Hâlihazırda piyasadaki ortalama elektrikli araç bataryaları 100–200 bin mil bandında dayanıyor.<ul><li>Bir adım geriden: GM, geçtiğimiz yıl aralık ayında Güney Kore merkezli LG Chem'le 2,3 milyar dolar yatırım yapacakları bir ortak girişim (joint venture) kuracaklarını ve Ohio'da bin kişiden fazla istihdam yaratacak bir elektrikli araç batarya fabrikası kuracaklarını <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.wsj.com/articles/gm-lg-to-spend-2-3-billion-on-venture-to-make-electric-car-batteries-11575554432">açıklamıştı</a>. GM'in elektrikli itki sistemleri başmühendisi Adam Kwiatkowski'nin geçtiğimiz salı başka bir yatırımcı konferansında verdiği bilgilere göre iki şirket; madenlere yatırım yapmak ve metal rafinerileriyle iş birliğine gitmek gibi yöntemlerle batarya maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.</li></ul>

LG Chem ile ilgili hikayeler