Berrak zihinler için yalın, zengin, bağımsız bir Türkçe dijital medya üyeliği.
Ücretsiz Kaydol →
elektrikli araç ile ilgili hikayeler
Parlayamayan Kuzey Yıldızı: Northvolt
2015'te kurulan İsveçli lityum batarya üreticisi Northvolt, aradan geçen 9 yılda 15 milyar avroluk yatırıma rağmen günün sonunda yaklaşık 6 milyar avro borçla iflasa sürüklendi. Kurulamayan fabrikalar, artırılamayan kapasiteler, yetiştirilemeyen siparişler ve her zaman bir gerekçesi olan "iyimser" bir patron. İşte Kuzey'in yeni yıldız adayı "savurgan" Northvolt'un başaramama hikayesi...
• Çin merkezli teknoloji şirketi Xiaomi’nin, ikinci nesil elektrikli otomobilini Şubat veya Mart ayında piyasaya süreceği bildirildi . Caijing ’in haberine göre “MX11” kod adıyla geliştirilen araç, tamamen elektrikli bir SUV modeli olacak ve “SU7” ile aynı platformu kullanacak. Tasarım açısından önceki nesilden oldukça farklı olacak model, Tesla Model Y ile rekabet etmeyi amaçlayacak. Bir adım geriden: 2021 yılında elektrikli otomobil pazarına gireceğini duyuran...Devamını Oku
26 Kas 2024
🔠 Haftanın kelimesi: Manifest . Cambridge Sözlüğü tarafından yılın kelimesi seçilen manifest, kişisel gelişim topluluklarından çıkarak ana akım medyada yaygın olarak kullanılan bir terime dönüştü. Anlamı nedir? Manifest, "İstediğiniz bir şeye ulaşmayı hayal ederek, bunun gerçekleşme olasılığını artıracağı inancıyla görselleştirme ve olumlama gibi yöntemler kullanmak" anlamına geliyor. 💬 Haftanın tartışması: 2025'te tamamen elektrikli araç üretimine yönelecek...Devamını Oku
23 Kas 2024
• Yılın üçüncü çeyreğine ilişkin mali verilerini açıklayan Çin merkezli teknoloji şirketi Xiaomi, Temmuz-Eylül ayları arasındaki dönemde elektrikli otomobil operasyonlarından 1,3 milyar dolar gelir elde ettiğini açıkladı. Elektrikli otomobilden elde edilen gelir, toplam gelirin %10,2’sini oluşturdu. Bilgi notu: 2021 yılında elektrikli otomobil pazarına gireceğini duyuran Xiaomi, ilk elektrikli araç modeli SU7’yi geçen yılın Aralık ayında piyasaya sürdü. Şirket, ge...Devamını Oku
22 Kas 2024
Yeni yıla yeni kriz: Otomotivde Türkiye’yi bekleyen risk ne? Yakından biliyoruz ki dünyadaki herhangi bir gelişme, Türkiye’yi de mutlaka etkiler. Savaş, doğal afet, göç, deprem, yangın ya da ekonomik kriz… Hiç fark etmez. Şimdi de Almanya merkezli otomotiv markalarının iflası, bizim krizimiz olmak üzere. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, kısa bir süre önce yaklaşan krizle ilgili önemli açıklamalar yaptı. Küresel otomotiv sektörü, ...Devamını Oku
• Rho Motion’ın raporu, Ekim ayında küresel elektrikli araç satışlarının 1,7 milyon adede ulaşarak yeni bir rekor kırdığını ortaya koydu . Küresel pazarın, 2024 yılının başından bu yana %24’lük bir büyüme kaydettiği belirtildi. Ayrıntılar: Rapora göre satışların 1,2 milyon adedini, Çin’de yapılan teslimatlar oluşturdu. Böylece Çin’deki elektrikli otomobil pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre %50’nin üzerinde bir büyüme kaydetmiş oldu. Ekim ayında Avrupa ve Birl...Devamını Oku
20 Kas 2024
• Xiaomi, fabrikalarında 100 bininci SU7 elektrikli otomobili banttan indirdiğini duyurdu. Şirket, böylece 2024 için belirlediği 60 bin otomobillik üretim hedefinin üzerine çıkmış oldu. Yıl sonuna kadar bu yıl üretilen toplam SU7 adedinin 120 bini bulabileceğinin de altı çizildi. Bilgi notu: 2021 yılında elektrikli otomobil pazarına gireceğini duyuran Çin merkezli teknoloji şirketi Xiaomi, ilk elektrikli araç modeli SU7’yi geçen yılın Aralık ayında piyasaya sürdü....Devamını Oku
20 Kas 2024
• The Korea Herald ’a konuşan bir Hyundai yetkilisi, şirketin gelecek yıl Haomo ile işbirliği içinde Çin’de yapay zeka destekli bir elektrikli araç piyasaya süreceğini açıkladı . Aracın, Hyundai’nin Çin pazarına özel olarak geliştirdiği ilk otomobil olacağı belirtildi. Şirket yetkilisi, aracın otonom sürüş seviyesinin 2-2,5 aralığında olacağına işaret etti. Bir adım geriden: Haomo, otonom sürüş sistemi DriveGPT’yi geçen yılın Nisan ayında tanıtmıştı. OpenAI’ın ya...Devamını Oku
20 Kas 2024
Yeni yıla yeni kriz: Otomotivde Türkiye’yi bekleyen risk ne?
Almanya merkezli otomotiv markalarının iflası başta olmak üzere Avrupa'dan gelen daralma haberleri ve kâr uyarıları, Türkiye'nin krizine dönüşmek üzere.
• Yıllık elektrik tüketimi 5 bin kilovatsaatin üzerinde olan tüketiciler, 1 Ocak 2025 itibarıyla devletin sağladığı sübvansiyonlardan yararlanamayacak. Yaklaşık 40 milyon aboneyi kapsayan düzenlemenin en çok elektrikli araç sahiplerini etkilemesi bekleniyor. Perspektif: Ekonomim 'in yaptığı hesaplamaya göre ayda 1.600 km yol yapan bir Togg T10X V2'nin yıllık elektrik tüketimi 4.2 ila 4.8 bin kWh yapıyor. Bu da yıllık 5 bin kWh limitini aşmayı kaçınılmaz kılıyor.
19 Kas 2024