Birleşik Otomotiv İşçileri (UAW) sendikası, Detroit Üçlüsü'ne&nbsp;(Ford, Stellantis, General Motors) karşı başlattığı grevle elde ettiği kazanımları genişletmek için sendikalı olmayan 13 otomobil üreticisinin 150 bin çalışanını daha örgütlemeyi planlıyor. Bu üreticiler BMW, Honda, Hyundai, Lucid, Mazda, Mercedes, Nissan, Rivian, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen ve Volvo.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Anlaşma neydi?&nbsp;UAW, Ekim ayı sonunda Detroit Üçlüsü ile 4,5 yıllık sözleşme süresince %25 ücret artışını da içeren bir anlaşmaya varmıştı.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir adım geriden:&nbsp;UAW Başkanı Shawn Fain, Detroit Üçlüsü ile imzalanan rekor sözleşmelerden sonra, ABD merkezli diğer otomotiv operasyonlarını da örgütleme sözü vermişti. Fain, yaptığı açıklamada "2028'de pazarlık masasına döndüğümüzde, bu sadece Üç Büyükler'le değil, Beş ya da Altı Büyükler'le olacak" ifadelerini kullanmıştı.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Gelişmeler: Toyota'nın birçok fabrika çalışanı UAW ile birlikte sendikalaşma çabalarını koordine ediyor. Konuya yakın kaynaklara göre, Toyota'nın Georgetown, Kentucky'deki fabrikasında işçiler UAW ile ortaklaşa bir gönüllü örgütlenme komitesi kurdu bile. Kuruluşu sendika için destek oluşturmanın ilk adımı olan komite, ülke genelindeki Toyota operasyonlarını örgütlemeye yönelik olarak UAW yetkilileriyle doğrudan görüşüyor.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Sektörden yansımalar:&nbsp;UAW'nin Detroit Üçlüsü ile anlaşmasının ardından Toyota, Honda ve Hyundai de dahil olmak üzere birçok şirket çalışanlara ücret artışı açıkladı.</li></ul>

Pareto

UAW, grevden elde edilen ivmeyi genişletmek için 150 bin çalışanı daha örgütlemeyi planlıyor.

UAW'nin sıradaki hedefi 13 yeni otomobil üreticisi

•&nbsp;General Motors, Çarşamba günü 950 Cruise sürücüsüz aracını geri çağırdı; bu araçlar çarpışma tepkisi ve çarpışmayı önleme konusunda inceleme altına alındı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Neden önemli?&nbsp;Geri çağırma, Ekim ayında San Francisco'da otonom araçların yasaklanmasının ardından geldi.</li></ul>

•&nbsp;General Motors, Sao Paulo eyaletindeki üç fabrikasında planladığı 1.245 işten çıkarma planını iptal etti.

• Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası (UAW), Ford ve Stellantis'in ardından General Motors (GM) ile geçici anlaşma sağladı. Anlaşma ile Nisan 2028'e kadar taban ücretin %25 oranında artırılması öngörüldü.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="auto" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Böylece: GM işçilerinin son 22 yılda aldığı taban ücret artışlarından daha fazlasını sağlanmış oldu.</li></ul>

Aposto Gündem

<a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-uaw-negotiators-reach-labor-deal-cnbc-2023-10-25/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası</a>&nbsp;(UAW), &nbsp;Çarşamba gecesi Ford ile yaklaşık altı haftadır süren grev eylemini sona erdirecek geçici bir anlaşmaya vardı. UAW Başkanı Shawn Fain konuya dair yaptığı açıklamada, "Ayağa Kalk" olarak adlandırdıkları grevde büyük bir zafer kazandıklarını duyurdu. Şimdi, geçici anlaşmanın Ford'daki yaklaşık 57 bin UAW üyesi tarafından onaylanması gerekiyor.&nbsp;Anlaşmanın detayları: Anlaşmadaki kazanımlar, Nisan 2028'e kadar taban ücretlerde %25'ın artışın yanı sıra aşam maliyeti düzenlemeleri, emeklilere yıllık ikramiyeler ve diğer ekonomik faydaları içeriyor.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Yaşam maliyeti düzenlemeleriyle birlikte en yüksek ücret oranının %30'dan fazla artarak saatte 40 doların üzerine çıkması bekleniyor.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Başlangıç ücret oranının %68 yükseleceği, geçici personellerin ücret artışının %150'yi aşacağı belirtilirken; Sterling Axle ve Rawsonville'deki bazı çalışanların da anlaşma onaylandıktan sonra %85'lik bir artış göreceği kaydedildi.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Anlaşmaya göre Ford'da çalışan UAW üyeleri, gelecek 4,5 yılda son 22 yılın toplamından daha fazla ve genel ücret artışlarıyla karşılaşacak ve anlaşma onaylandıktan hemen sonra ücretlere %11 artış uygulanacak.</li></ul>Perspektif: Bu anlaşma aynı zamanda UAW üyelerinin belirli fabrikalarında hâlen grevde olduğu Stellantis ve General Motors'daki anlaşma süreçleri için de bir model oluşturabilir.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Nitekim:&nbsp;Grev yapan Ford çalışanlarını işlerine geri dönmeye çağıran UAW Başkan Yardımcısı <a fr-original-style="" href="https://www.bbc.com/news/business-67224476" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Chuck Browning</a> de, "Bu mümkün olan en iyi anlaşmayı elde etmek için stratejik bir harekettir. Stellantis ve GM üzerindeki baskıyı sürdürmek için Ford'da çalışmaya geri döneceğiz" ifadelerini kullandı.</li></ul>Açıklamalar: Ford CEO'su Jim Farley, Çarşamba gecesi e-posta yoluyla yaptığı açıklamada "UAW ile ABD operasyonlarımızı kapsayan yeni bir iş sözleşmesi üzerinde geçici bir anlaşmaya varmış olmaktan memnuniyet duyuyoruz"&nbsp;dedi.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Hemen ardından:&nbsp;GM, Ford anlaşmasının açıklanmasından kısa bir süre yaptığı açıklamada, "UAW ile mümkün olan en kısa sürede geçici bir anlaşmaya varmak için yapıcı bir şekilde çalışıyoruz"&nbsp;dedi.</li></ul>

Bu gelişmenin Stellantis ve General Motors ile olan anlaşma süreçlerini de hızlandırması bekleniyor.

Varan bir: Ford, UAW ile geçici anlaştı

• Lityum madenciliği alanında çözümler geliştiren ABD merkezli girişim <a fr-original-style="" href="https://webrazzi.com/2023/10/20/energyx-50-milyon-dolar-yatirim-aldi/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">EnergyX</a>, Nisan ayında aldığı 50 milyon dolarlık yatırımın ardından mevcut yatırımcı General Motors liderliğinde gerçekleşen Seri B turda 50 milyon dolar yatırım aldı. Şu ana kadar elde ettiği yatırımın boyutu 575 milyon dolara ulaşan girişim, yeni yatırımı, çözümlerini daha hızlı bir şekilde ticarileştirmek için kullanacak.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Nedir? Yeşil enerjiye geçiş süreci, lityum ve diğer kritik minerallerin istikrarlı bir şekilde tedarik edilmesini gerektiriyor. Bu da gözleri, henüz kanıtlanmamış olan doğrudan lityum çıkarma (DLE) teknolojilerine çeviriyor. DLE teknolojileri, başarılı olmaları hâlinde pil metalinin daha hızlı ve ucuza üretilebileceği anlamına geliyor. Lityum madeni çıkarılırken çevreye gelen zararı en aza indirecek teknolojiler geliştiren EnergyX'in de enerji ve rafineri odağında yaklaşık 100 paten başvurusu bulunuyor.&nbsp;</li></ul>

Quando

•&nbsp;General Motors, Orion Assembly tesisini elektrikli kamyon fabrikasına dönüştürmeye yönelik 4 milyar dolarlık yatırım planını, 2025 yılının sonuna erteledi.

<a fr-original-style="" href="https://www.axios.com/2023/10/06/uaw-strike-update-gm-ford-stellantis" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">United Automobile Workers</a> (UAW) Başkanı Shawn Fain geçtiğimiz Cuma günü, Detroit'li üç otomobil üreticisi ile yürütülen sözleşme görüşmelerinde "kayda değer ilerleme"&nbsp;kaydedildiğini bildirdi ve sendikanın şimdilik grevi genişletmekten vazgeçtiğini söyledi.&nbsp;Neden önemli? Bu karar, sendika ve otomobil üreticilerinin General Motors, Ford ve Stellantis'te çalışan <a fr-original-style="" href="https://www.axios.com/2023/09/29/uaw-strike-expands-ford-gm-automakers" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">25 bin işçiyi</a> kapsayan ve haftalardır süren tarihî greve son verecek anlaşmalara yaklaşıldığına işaret ediyor.Açıklamalar: Fain, General Motors'un tüm elektrikli araç batarya tesislerini ulusal toplu pazarlığa tabi tutmayı kabul ettiğini söyledi ve bu tavizin grevi GM'nin Arlington, Teksas'taki kamyon fabrikasını da kapsayacak şekilde genişletme tehdidinde bulunmasının ardından geldiğini kaydetti.<blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(0, 180, 127); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(0, 180, 127); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;">"Aylardır bize bunun imkansız olduğu söyleniyor. Bize elektrikli araçların geleceğinin 'dibe götüren bir yarış' olması gerektiği söylendi. Şimdi blöflerini gördük."&nbsp;</blockquote>Diğer taraftan:&nbsp;GM yaptığı açıklamada, "Müzakereler devam ediyor ve sorunları ele almak için çözümler bulmaya yönelik çalışacağız" dedi.&nbsp;<blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(0, 180, 127); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(0, 180, 127); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;">"Amacımız çalışanlarımızı ödüllendirecek ve GM'nin gelecekte de başarılı olmasını sağlayacak bir anlaşmaya varmak."</blockquote>Hatırlatma dozu: Geçtiğimiz ay grev başladığında UAW, diğer taleplerinin yanı sıra %40 ücret artışı, geleneksel emeklilik maaşı, emeklilik sağlık hizmeti ve 32 saatlik çalışma haftası için 40 saatlik ücret talep ediyordu. Sendika, iki Ford, iki GM ve bir Stellantis fabrikasına ek olarak GM ve Stellantis'in 38 parça dağıtım tesisinin tamamında grev yapıyor. Otomobil üreticileri sendikanın taleplerini karşılayamayacaklarını söylerken, sendika otomobil üreticilerinin "rekor kârlar" elde ettikten sonra&nbsp;"rekor sözleşmeler" yapması gerektiğinde ısrar ediyor.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Her üç şirkette de ücret farkını daraltma konusunda ilerleme kaydedildi ve hepsi en az %20'lik artış teklifinde bulundu.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">UAW Başkanı Fain Cuma günü yaptığı açıklamada, "Sadece üç hafta içinde bu şirketleri herkesin mümkün olduğunu düşündüğünden daha ileriye taşıdık"&nbsp;dedi ve ekledi: "Olmamız gereken yerde değiliz ama başladığımız yerden çok daha ilerideyiz".</li></ul>Perspektif:&nbsp;<a fr-original-style="" href="https://theharrispoll.com/wp-content/uploads/2023/10/Harris-Poll-UAW-Strike-Public-Sentiment.pdf?utm_medium=email&_hsmi=277220772&_hsenc=p2ANqtz-8yCBByqjebCP-7-EhyLs67Ge8T7FCvNeouL8TfCVNWieiwo6BQL4hvYFHqd0e8DVf6Q3rdypafMYkB9Vvk0RE4-M1gIA&utm_content=277220772&utm_source=hs_email" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Harris Poll'un</a> 22-26 Eylül tarihleri arasında 2 bin 87 yetişkinle yaptığı ankete göre, grevden haberdar olduğunu söyleyen ABD'lilerin %83'ü otomobil üreticilerinin işçi ücretlerinde daha fazla adalet sağlaması gerektiğine inanıyor, %56'sı ise sendikanın talep ettiği ücretin otomobil üreticileri için sürdürülemez olduğunu ifade ediyor.

Sendika, grevi şimdilik genişletmeyeceğini kaydetti.

UAW, Detroit Üçlüsü ile kayda değer ilerleme kaydetti

• Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası (UAW), ülkede 3 büyük otomobil üreticisine karşı başlattıkları grevi özellikle General Motors ile yapılan görüşmelerde kaydedilen ilerleme nedeniyle genişletmedi.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Öte yandan: UAW Başkanı Shawn Fain, "Grevimiz işe yarıyor ancak hâlâ istediğimiz yerde değiliz" açıklamasında bulundu.</li></ul>

ABD’nin Detroit kentindeki General Motors, Ford ve Chrysler'in ana şirketi Stellantis'in <a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/detroit-three-plants-where-uaw-plans-strike-2023-09-15/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası</a> (UAW) üyesi işçileri, üç fabrikada eş zamanlı grev başlattı. Sendika, çalışanlar için daha fazla ücret ve iş güvenliği konusunda daha etkili önlemler alınmasını talep ediyor ve pazarlığın gidişatına bağlı olarak grev yerleri ekleneceğini bildirdi.Ne oldu?&nbsp;Grevler, Ford Bronco, Jeep Wrangler ve Chevrolet Colorado gibi diğer popüler modelleri üreten Michigan, Ohio ve Missouri'deki <a fr-original-style="" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-auto-workers-strike-against-detroit-three-enters-third-day-2023-09-17/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">üç fabrikanın üretimini durdurdu</a>.Detaylar:&nbsp;UAW, %40 ücret artışı ve şirketlerin elde ettiği gelirden pay talep ederken, işveren maaşları sadece %20 oranında artırmayı teklif ediyor.Neden önemli? Toplam 12 bin 700 işçiyi kapsayan grevin, ABD'de son yılların en büyük işçi eylemi olarak tarihe geçmesi bekleniyor. Bu, aynı zamanda sendikanın üç otomobil üreticisine karşı aynı anda greve gittiği ilk olay. Söz konusu tesisler “Detroit Üçlüsü”nün en karlı araçlarından bazılarının üretimi için kritik öneme sahip.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">UAW'nin Amerikan otomobil üreticilerini hedef alan grev stratejisi, hızla diğer fabrikaları da etkiliyor ve anlaşma hızla sağlanmazsa her iki taraf için de riskleri artmaya devam edecek.</li></ul><img src="https://images.aposto.com/2023/8/0/1694986317138.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.45" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">CNNNe dediler? Ford, sendikanın talebi doğrultusunda ücret artışı yapılması halinde maliyetlerin artacağı ve araçlarının özellikle Tesla karşısında rekabet gücünün düşeceğini iddia ederken; General Motors yöneticisi Gerald Johnson, işçi taleplerinin şirkete ilave 100 milyar dolar maliyet masrafı getireceğini ve bunu karşılamalarını imkansız olduğunu bildirdi.Diğer taraftan:&nbsp;<a fr-original-style="" href="https://www.bloomberght.com/biden-dan-grev-aciklamasi-kimse-istemiyor-ama-otomobil-sirketleri-krlari-paylasmali-2338444" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">ABD Başkanı Joe Biden</a>, hiç kimsenin Birleşik Otomobil İşçileri sendikasının ABD'nin üç büyük otomobil üreticisi ile yaşadığı iş anlaşmazlığında greve gitmesini istemediğini; ancak işçilerin bu şirketlerin elde ettiği kârdan pay alması gerektiğini söyledi.Öngörüler:&nbsp;Deutsche Bank grevin, her bir otomobil üreticisine haftalık üretim kaybı yüzünden gelirlerinde yaklaşık 400 milyon ila 500 milyon dolar arasında zarara yol açacağı tahmininde bulundu.

General Motors ile ilgili hikayeler