<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp;Tata’da yönetim değişmedi: Hindistan merkezli Tata Grubu’nun holding şirketi Tata Sons, 2027’nin Şubat ayında görevi bırakacağını açıklayan Natarajan Chandrasekaran’ı beş yıllığına yeniden başkanlığa atadı ve Hindistan Merkez Bankası’nın (RBI) talebi doğrultusunda şirketin borsaya açılması yönünde ilerleme kararı aldı.

Pareto

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Tata’da yönetim değişmedi: Hindistan merkezli Tata Grubu’nun holding şirketi Tata Sons, Şubat 2027’de görevi bırakacağını açıklayan Natarajan Chandrasekaran’ı 5 yıllığına yeniden başkanlığa atadı ve Hindistan Merkez Bankası’nın (RBI) talebi doğrultusunda şirketin borsaya açılması yönünde ilerleme kararı aldı; gelişmenin ardından Tata Grubu hisseleri %14’e varan yükseliş kaydetti.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir adım geriden: Chandrasekaran, yönetim kurulunda yeniden atanması konusunda uzlaşma sağlanamamasının ardından Ağustos’ta üçüncü dönem için aday olmayacağını duyurmuş; RBI ise Tata Sons’un borsaya kote olma yükümlülüğünden çıkmak için yaptığı başvuruyu Eylül’de reddetmişti.</li></ul>

Aposto Gündem

• Air India'nın toparlanması 10 yıl sürebilir: Tata Sons Başkanı N. Chandrasekaran, Air India'nın toparlanma sürecinin on yıl <a href="https://www.reuters.com/world/india/air-india-turnaround-could-take-up-decade-owner-tata-sons-says-2026-07-28/">kadar sürebileceğini açıkladı</a>; havayolu hava sahası kapanmaları, Batı Asya'daki çatışmadan kaynaklanan yüksek yakıt maliyetleri ve geçen yılki ölümcül uçak kazasının etkisiyle mücadele ediyor.<ul><li>Rakamlar: Air India, mali yılın net zararının önceki yıla göre 108,59 milyar rupiden 222,38 milyar rupiye (2,32 milyar dolar) yükseldiğini bildirdi.</li><li>Arka plan: Yeni zaman çizelgesi, eski CEO Campbell Wilson'ın Eylül 2022'de açıkladığı beş yıllık Vihaan.AI planından sapma anlamına geliyor.</li><li>Ayrıntılar: Wilson, ihbar süresini tamamladıktan sonra 30 Eylül'de CEO'luktan ayrılacak; şirket henüz bir halef açıklamadı.</li></ul>

Canlı Gündem

• Hindistan'ın en eski ve en büyük holdingi Tata Sons, 615 milyon rupiden fazla borcu bulunan ulusal hava yolu şirketi Air India'yı 180 milyar rupiye devralacak. Tata Sons fahri başkanı Ratan Tata, "Air India'yı yeniden inşa etmek kuşkusuz büyük çaba gerektirecek; ancak bunun Tata Group'un havacılık endüstrisindeki varlığına çok güçlü bir pazar fırsatı sağlayacağını umuyoruz.” dedi.&nbsp;

Tata Sons ile ilgili hikayeler