Halk sağlığının kahramanları

Otonom araç projeleri sık sık karşımıza çıkıyor ve bu projeler yalnızca binek araçlara yönelik değil, daha büyük ve farklı amaçlara hizmet etmesi planlanan konseptlerden de oluşuyor. Bunun son dönemdeki iki önemli örneği olarak General Motor’un desteklediği Cruise’un Origin adlı paylaşımlı sürüş aracı ve Jaguar Land Rover Grubu’nun geçtiğimiz haftalarda tanıttığı Project Vector’ü gösterebiliriz. Pazarın bir başka iddialı oyuncusunun ise bu sefer Doğu’dan, Çin’den gelme ihtimali bulunuyor. Çin hükümetinin destekleyeceğini açıkladığı Neolix adlı otonom araç girişimi salgınla mücadele kapsamında geliştirdiği araçlar ve geçtiğimiz ay aldığı 29 milyon dolarlık Seri A turu yatırım ile son dönemde öne çıkan şirketlerden.

• Neolix: Neolix’in kuruluşu, şirketin kurucusu ve CEO’su Yu Enyuan’ın bir otonom araç üretmeye karar verdiği 2015 yılına kadar gitse de şirket ilk üretim faaliyetine 2019 yılının başlarında kurduğu fabrikasıyla başladı. Neolix’in ürettiği araçlar bugün, aracın direksiyon yönetimi, hızlanma, frenleme gibi işlemlerin yanında şerit değiştirme ve dönme gibi komutları da kendi kendine yerine getirebildiği anlamına gelen 4. Seviye otonom sürüş özellikleri taşıyor. 500 bin kilometrelik test aşamasını tamamlayan araçlar, bugün Çin’in farklı şehirlerindeki eğlence parklarında gezgin içecek ve atıştırmalık mağazaları olarak hizmet veriyor.
  
• Batarya, bulut platformu: Neolix’in araçları 20 kilometre ile sınırlandırılmış olsa da 50 kilometre hıza ulaşabiliyorlar. Araçıların bataryaları Panasonic tarafından geliştiriliyor ve 110 kilometrelik bir menzil sağlıyor. Arka planda ise bilgisayar sistemleri ve bulut platformu entegrasyonu sayesinde araç yönlendirme, durum kontrolü, hata takibi ve veri analizi yapılıyor. Gerektiği durumlarda uzaktan çalışan operatörler aracın kontrolünü ele alabiliyor.
  
• Neolix’in koronavirüs macerası: Dünyanın mücadele ettiği virüs salgınında Neolix’in hikâyesi biraz farklı gelişiyor ve şirketin geleceğini beklenmeyen bir şekilde iyileştirme potansiyeli taşıyor. Çin hükümeti, otonom araçların karantina bölgelerindeki sağlık ve gıda ürünleri dağıtımında oynadığı kritik rolü destekleyerek Neolix’in araçlarını ilgili görevler için kullanıyor. Üretime başladığı tarihten bu yana 125 araç üreten şirket, yalnızca son 2 ayda 200’ün üstünde araç siparişi aldı ve yıl sonuna kadar yaklaşın 1000 araç üretmeyi öngörüyor. Araçlar aynı zamanda sokakların dezenfekte edilmesinde de kullanılan ve Çin hükümetinin %60’lık bir sübvansiyon sağlama kararı aldığı şirket ise karantina nedeniyle boşalan yollarda araç test ve yol analizlerini hızlandırarak ar-ge çalışmalarına ağrılık vermiş durumda.
  
• Rekabet: Önemli hedeflerinden biri de e-ticarette ürünü müşteriyle buluşturma sırasında otonom bir deneyim kurgulamak olan Neoflix elbette bu alanda yalnız değil; içlerinde Toyota, Alibaba, Tencent ve Daimler gibi şirketlerin bulunduğu 13 şirket yalnızca Pekin’de otonom araç testlerine devam ediyor. McKinsey’nin raporuna göre 2030 yılına gelindiğinde Çin’deki otonom araç sayısı 8 milyon, pazar büyüklüğü ise 500 milyar dolar seviyesine çıkma potansiyeli taşıyor.