Avrasya Tüneli’nde

Yap-İşlet-Devret modeliyle inşa edilerek 2016’da trafiğe açılan araç geçiş garantileri ve fiyat farkı düzenlemesi nedeniyle tüneli 24 yıl 5 ay işletme hakkı verilen şirkete 7 yılda 5,4 milyar lira ödendiği ortaya çıktı.

• Bununla birlikte: BirGün'den Mustafa Bildircin'in bakanlığın verilerinden derlediği habere göre, sözleşmedeki “Garanti üstü araç geçmesi durumunda kamu yüzde 30 pay alacak” maddesiyse hiç hayata geçirilemedi.