<img loading="lazy" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2024/9/2/1730210616372.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.41" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Airbus, Almanya’nın Donauwörth kentindeki tesisinde helikopterlerini sürdürülebilir havacılık yakıtıyla (SAF) doldurmak için Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli tankeri eEconic’i kullanacağını <a fr-original-style="" href="https://interestingengineering.com/transportation/eeconic-electric-tanker-saf-refueling-at-airbus?utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">açıkladı</a>. 16 bin 500 litrelik bir yakıt deposu bulunan tanker, havacılık endüstrisinde kullanılan ilk elektrikli yakıt ikmal kamyonu olacak.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bilgi notu: SAF, ham petrol ve doğalgaz gibi fosil hammaddeler kullanılmadan üretilen havacılık yakıtlarını ifade ediyor.&nbsp;</li></ul>

30 Ekim Çarşamba sabahından&nbsp;herkese günaydın.&nbsp;Otomotiv endüstrisinde son dönemlerin en çok merak edilen kararı açıklandı. Rekabet Kurulu, Tofaş’ın Stellantis’in Türkiye operasyonlarını devralmasına onay vermedi. Tofaş ise kararın nihai nitelikte olmadığına ve sürecin devam ettiğine işaret etti. Tarafların açıklamaları, sürecin akıbetinin de merak edilmesine yol açıyor.&nbsp;Pareto Mobilite’nin bu sayısında Ahmet Çelik, Rekabet Kurulu’nun ara kararının öncesindeki süreci ve olası bir devir işleminin yerli otomotiv sektörü için ne ifade ettiğini kaleme aldı. Çelik, günün hikayesinde Tofaş’ın Stellantis çatısı altındaki 5 marka için ticari araç üretimine başlamasını da anlattı.&nbsp;Bültende ayrıca Volkswagen’in Almanya’da en az üç fabrikasını kapatma planını, ABD’de Federal Havacılık İdaresi’nin uçan taksilere ilişkin yasal düzenlemeleri tamamlamasını, Waymo’nun aldığı 5,6 milyar dolarlık yatırımı, Tesla’nın yılın üçüncü çeyreğine ilişkin mali verilerini açıklamasını ve Ford CEO’sunun 6 aydır Xiaomi SU7 kullandığını açıklamasını da okuyabilirsiniz.&nbsp;İyi okumalar.Doğa&nbsp;

Otomotiv sektöründen haberler ve raporlar, yeni model incelemeleri, pazar payı analizleri, sektörel öngörüler, en önemli basın açıklamaları.

Pareto Otomotiv ve Mobilite

Pareto Mobilite

Rekabet Kurulu, Tofaş’ın Stellantis’in Türkiye operasyonlarını devralmasına onay vermedi. Chery’nin Samsun’da fabrika kuracağı iddia edildi. Volkswagen’in Almanya’da en az üç fabrikasını kapatmayı planladığı bildirildi. 

🙅‍♂️ Tofaş vetosu, Chery fabrikası

Sektör hakkında yayımlanan yazılar ve yayınlar