Mart ayında toplam otomotiv pazarının yüzde 19,7’lik kısmını tek başına oluşturan Fiat, Cumhuriyetin yüzüncü yılına özel üretim yapacağını duyurdu.<img loading="lazy" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2023/3/1/1681114533694.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.50" width="550" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">

Hemen hemen herkesin birbirine sorduğu bu soruyu bir de biz Aposto okurlarına soralım. Daha doğrusu “Gazeteci soru sormaz, soruya yanıt arar” diyerek dilimiz döndüğünce konuya açıklık getirmeye çalışalım.2023 yılının son üç ayındaki satışlar Türkiye'deki otomobil satışları tarihinin en çok satış rakamına ulaşıldığı ve “tarihi rekorların” kırıldığı bir süreç oldu. Ekonomiydi, hayat pahalılıydı, döviz kurlarıydı, milyon TL’yi aşan otomobillerdi derken rekordan rekora gitmenin nedeni ne olabilir? İşte birçok bileşeni, birçok kriteri bir araya getiren bir soru bu. Tek bir nedenle açıklamak mümkün değil. Yani “pandemiden beri araç bulunamıyor bu nedenle artan talep ve ona karşılık veremeyen arz” demek yetmiyor. İşte bu hafta otomotiv sektöründeki çalışanların, otomotiv gazetecilerinin, bayi teşkilatının ve tüketicilerin merak ettiği bu konudaki sorulara yanıt bulmaya çalıştık. Türkiye’nin en güncel otomotiv gündemiyle yine karşınızdayız.İyi okumalar,Ahmet Çelik

Fiat'tan Cumhuriyetin 100'üncü Yılına Özel Üretim