<img src="https://images.aposto.com/2024/7/5/1724412385531.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; 30 Ekim 1937’de hizmete açılan, 2016 yılında, Yap-İşlet-Devret modeli ile Kolin-Cengiz-Limak ortaklığına inşa ettirilen Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı’nın açılmasının ardından atıl duruma gelen Tarihî Ankara Garı’nın bahçesindeki ağaçların bir gecede kesildiği, yerine elektrikli araçlar için şarj istasyonu kurulduğu ortaya çıktı.

Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ile ilgili hikayeler