<img src="https://images.aposto.com/2025/1/2/1739891928401.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.51" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Vespa’ya dönüşüm kiti: İtalya merkezli girişim Motoveloci, klasik benzinli Vespa modellerini elektrikli hâle getiren dönüşüm kiti Retrokit'i tanıttı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Retrokit, Vespa’nın klasik gövdesini koruyarak içten yanmalı motorun yerine modern bir elektrik motoru yerleştirilmesini sağlıyor. Kullanıcılar, 7 kW gücünde bir elektrik motoru ve 2,35 kWh kapasitesinde bir bataryadan oluşan kiti bir uzman atölyeye ihtiyaç duymadan kendileri entegre edebiliyor.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ek olarak: 50 cc ve 125 cc olmak üzere iki versiyonu bulunan kit, alınan versiyona göre saatte 45-80 kilometre maksimum hız sağlıyor. Tek şarjla 80 kilometreye varan menzil sunan kitin bataryası, yaklaşık 4 saatte şarj oluyor.</li></ul>

Motoveloci ile ilgili hikayeler