Formula 1, 2022 sezonuna büyük kural değişiklikleri ile girmişti. Adeta sporda kartların tekrar dağıtılacağı konuşulduğu sıralarda, geçtiğimiz sezon bize bir şeylerin değiştiğini ama öyle sporun baştan sona şekil değiştirmediğini göstermişti. 2023 sezonuna ise çok büyük olmayan ufak tefek değişikliklerle başladık. Geçtiğimiz üç yarışın da bizlere gösterdiği gibi daha rekabetçi ve değişken bir F1 ortamı olması güç, en azından şampiyonluk yarışı için.Öncelikle işe, sezon öncesi F1’in resmi internet sitesinde 28 Şubat 2023 tarihinde yayımlanan takımların güç sıralaması ile üç yarış sonrasında oluşan tabloyu kıyaslamakla başlayalım. Sezon öncesi durum sondan başa olarak şu şekilde sıralanmaktaydı; 10. Williams, 9. Haas, 8. AlphaTauri, 7. McLaren, 6. Alfa Romeo, 5. Alpine, 4. Aston Martin, 3. Mercedes, 2. Ferrari ve son şampiyon RedBull. Avustralya GP’si sonrası oluşan tablo ise 10. Williams, 9. AlphaTauri, 8. Alfa Romeo, 7. Haas, 6. Alpine, 5. McLaren, 4. Ferrari, 3. Mercedes, 2. Aston Martin ve 1. RedBull olarak şekillenmiş durumda. Bu iki tabloya bakarak ve yarışlarda oluşan durum sonrası söyleyebileceğimiz ilk şey, yukarıda da bahsettiğimiz gibi, şampiyonluk için bir sürprizin ve rekabetin olmasının üç yarış sonunda olamayacağıdır. Elbette ben de tüm F1 severler gibi gerek pilotlar gerekse markalar şampiyonasında heyecanın son yarışa taşınmasını isterim. Birçoklarımız 2022’nin sonundansa 2021 gibi bir son yarış öncesi tabloyu bekleyecektir.

Formula 1'de yeni sezonun ilk üç yarışının ardından oluşan tabloya beraber göz atalım.

F1 2023 sezonundan ne beklemeliyiz?

Formula 1, 2022 sezonuna büyük kural değişiklikleri ile girmişti. Adeta sporda kartların tekrar dağıtılacağı konuşulduğu sıralarda, geçtiğimiz sezon bize bir şeylerin değiştiğini ama öyle sporun baştan sona şekil değiştirmediğini göstermişti. 2023 sezonuna ise çok büyük olmayan ufak tefek değişikliklerle başladık. Geçtiğimiz üç yarışın da bizlere gösterdiği gibi daha rekabetçi ve değişken bir F1 ortamı olması güç, en azından şampiyonluk yarışı için.Öncelikle işe, sezon öncesi F1’in resmi internet sitesinde 28 Şubat 2023 tarihinde yayımlanan takımların güç sıralaması ile üç yarış sonrasında oluşan tabloyu kıyaslamakla başlayalım. Sezon öncesi durum sondan başa olarak şu şekilde sıralanmaktaydı; 10. Williams, 9. Haas, 8. AlphaTauri, 7. McLaren, 6. Alfa Romeo, 5. Alpine, 4. Aston Martin, 3. Mercedes, 2. Ferrari ve son şampiyon RedBull. Avustralya GP’si sonrası oluşan tablo ise 10. Williams, 9. AlphaTauri, 8. Alfa Romeo, 7. Haas, 6. Alpine, 5. McLaren, 4. Ferrari, 3. Mercedes, 2. Aston Martin ve 1. RedBull olarak şekillenmiş durumda. Bu iki tabloya bakarak ve yarışlarda oluşan durum sonrası söyleyebileceğimiz ilk şey, yukarıda da bahsettiğimiz gibi, şampiyonluk için bir sürprizin ve rekabetin olmasının üç yarış sonunda olamayacağıdır. Elbette ben de tüm F1 severler gibi gerek pilotlar gerekse markalar şampiyonasında heyecanın son yarışa taşınmasını isterim. Birçoklarımız 2022’nin sonundansa 2021 gibi bir son yarış öncesi tabloyu bekleyecektir.Şimdi biraz daha merceği yaklaştıralım ve sezonun dördüncü yarışı olan Bakü’den önce beklentilere endeksle en çok çıkış ve düşüş yaşayan takımları konuşmaya başlayalım. Öncelikle birinci sıradaki yerini koruyan RedBull’un beklentileri tam olarak karşıladığını söyleyebiliriz. Beklentinin altında kalan takım ise geçtiğimiz sezonlardan dersler çıkaracağı beklenen, F1’in en değerli markası olan Ferrari’dir. Tifosi için nispeten umutlu olabilecekleri bir sezon, geride kalan yarışların ardından yine bir kaos ortamı ve umutsuzluk içinde karşımıza çıkıyor. Sporun en önemli markasını tekrar oyunun içinde daha etkin halde görmek tüm Ferrari taraftarlarının ve F1 medyasının tuttuğu yegane dilek olacaktır. Şu an tablo çok iç açıcı görünmese de henüz çok erken olduğunu ve F1 tarihinin en uzun takvimini yaşayacağımızı belirtmeden de geçmek gerek.<img src="https://images.aposto.com/2023/3/2/1681205199547.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.50" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"> Gelelim beklentilerin de üstüne çıkarak taraftarlarını en mutlu eden takıma. Bir şampiyonla vedalaşıp yerine bir başka şampiyona koltuğu teslim eden Aston Martin için şu ana kadar rüya gibi bir sezon yaşadıklarını söyleyebiliriz. İster fanı olun ister olmayın Fernando Alonso’yu tekrar podyumda görmenin hepimize iyi geldiğini düşünüyorum. Belki de kariyerinde ilk defa bir takım değiştirdikten sonra ileri adım atmış görünmekte. Kariyer tercihleri hep problemli olsa da, üç adet üçüncülükle RedBull pilotlarının gerisinde Azerbaycan’da yarışıyor olacak. Pilotlar sıralamasında Alonso’nun hemen arkasında bulunan Lewis Hamilton ve takımı Mercedes, Avustralya’da oyuna dönme sinyalleri verdiler. Mercedes otomobil geliştirme yarışında nasıl bir ilerleme kaydeder bunu tam olarak öngörmek zor olsa da, onların da rekabette var olması pek tabii ki heyecanı yükseltir. Bu da izlemeyi daha keyifli kılacaktır. Şu ana dek söyleyebileceğim; dört takımın rekabetçi olabileceği ve zirvenin değişken olabileceği bir 2023 hayal etmek. Avrupa sezonunun da açılması ile birlikte durumun nasıl şekilleneceğini hep birlikte göreceğiz.<img src="https://images.aposto.com/2023/3/2/1681205238395.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"> Diğer takımlardan da biraz bahsetmek gerekise; Alpine için sezon hiç fena başlamadı diyebiliriz. Olaylı Avustralya GP’sinin ikinci kırmızı bayrak sonrası takrar başlayan bölümünde iki pilotlarının birbiriyle çarpışma talihsizliği yaşanmamış olmasaydı puan tablosunda daha da yukarıda olacaklardı. Pierre Gasly’nin katılımıyla heyecan verici bir takım olduklarını düşünüyorum. Pilot ikilisiyle gelecek vaadeden bi diğer takım ise McLaren. Sezon öncesi pek de vaatkar olmayan takım şu an beklendiği yerde gibi duruyor. Takımın Norris ve çaylak Piastri’ye daha iyi bir araç verebilmesi durumunda bu ikilinin yarışlara heyecan katması kuvvetle muhtemel. Haas ise geçtiğimiz sezon yarattığı kadar büyük bir sürpriz yaratacak gibi görünmese de gelişim eğrilerini bu şekilde sürdürülerse orta blok için iddialı bir takım olabilme potansiyeli taşımaktalar. Kalan üç takım için çok fazla söylenebilecek bir şey olduğunu düşünmüyorum. Şu ana kadar Williams dışında bulundukları yerin üzerine çıkabilecek bir performans sergileyemediler. Albon’un Williams koltuğunda daha yapacak çok işi olduğuna inanıyorum. Aracını zaman zaman sıralamada üçüncü bölüme taşıması ve düzenli olmasa da puanlar almasını muhtemel görüyorum.<img src="https://images.aposto.com/2023/3/2/1681205265328.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.50" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"> Vaatkar başlamayan 2023 sezonu Avustralya sonrasında sezon öncesine göre daha heyecan verici bir tabloda diye düşünüyorum ya da öyle olduğunu umuyorum. Zira aksi durumda bu uzun sezonu takip etmek pek kolay olmayacaktır. Daha rekabetçi yarışların ardından tekrar görüşmek üzere...

Formula 1 2023 sezonunun ilk üç yarışı geride kalırken, oluşan tabloya birlikte göz atalım.

• Formula 1 İtalya GP'sini Alpha Tauri'den Pierre Gasly kazanırken Carlos Sainz ikinci, Lance Stroll ise üçüncü oldu. Yarışın özetine <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmNTU0YzRjNzc4YzdlMDAwODQ5ZTA4YyZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9bnVsbCZ1cmw9aHR0cHMlMjUzQSUyNTJGJTI1MkZ3d3cuZm9ybXVsYTEuY29tJTI1MkZlbiUyNTJGdmlkZW8lMjUyRjIwMjAlMjUyRjklMjUyRlJhY2VfSGlnaGxpZ2h0c19fMjAyMF9JdGFsaWFuX0dyYW5kX1ByaXguaHRtbA=="""">buradan</a> ulaşabilirsiniz.<figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-09-06T20:52:57.757Z.jpeg" alt="Yarışçı"><figcaption>RedBull Content Pool üzerinden</figcaption></figure>

RedBull ile ilgili hikayeler