Sıfır otomobil pazarı,&nbsp;artık tek başına satışlarda 1 milyon barajını aşar hâle geldi. Bu da sektörde moral ve özgüvenin artmasına neden oldu. Fakat şimdi gözler, ikinci el otomobil pazarına çevrildi. Çünkü esasında o tarafta sıfır otomobil pazarından 7-8 kat daha büyük bir pazar var.&nbsp;2026 yılı itibarıyla ikinci el otomobil piyasasında dikkat çeken bir hareketlilik yaşanıyor. “6 ay 6 bin kilometre” kısıtlamasının kaldırılması ve faiz oranlarında yaşanan düşüş, araç alım satımında yeniden canlanma yaşanması beklentisini artırdı. Otomobil piyasasında 2026 yılı, ezber bozan gelişmelerle başladı. Satışlara getirilen bazı sınırlamaların kaldırılması ve kredi faizlerinde görülen düşüş eğilimi, alıcıların yeniden piyasaya yönelmesine neden oldu.&nbsp;Daha önce uygulanan “6 ay 6 bin kilometre” kuralının sona ermesi, araç arzını artırarak piyasadaki işlem hacmini büyüttü. Ayrıca yetki belgesi bulunan galericilere yönelik noter harcı muafiyeti gibi düzenlemeler de sektörde yeni bir dinamizm oluşturdu.&nbsp;Rakamlar:&nbsp;Sektör kaynaklarına göre 2025 yılında sıfır ve ikinci el araç satışları, toplamda 10,5 milyon adede ulaştı. Bu yüksek talep ortamı, ikinci el araç fiyatlarının belirli seviyelerde kalmasına veya sınırlı bir yükseliş trendine girmesine yol açtı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Uzmanlar, popüler segmentlerde fiyatlar stabil seyretse de bazı modellerde talebe bağlı olarak artışların görülebildiğine dikkat çekiyor.&nbsp;</li></ul><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Şirket birleşmeleri dikkat çekti</h2>2025 sonu ve 2026’nın başında ikinci el araç sektöründe faaliyet gösteren şirketlerde görülen hareketlilik de göze çarptı. Bu dönemde sektörde önemli şirket evlilikleri yaşandı.&nbsp;Yes Oto, İkinciyeni ve Carwizz’i satın aldı: 2014 yılından bu yana Türkiye’de Yes Oto tarafından temsil edilen araç kiralama markası Enterprise Rent-A-Car, iki yeni şirketi bünyesine kattı. Yes Oto CEO’su Özarslan Tangün, konuya ilişkin açıklamasında “Piyasada yaygın bilinirliği, yüksek hizmet kalitesi ve itibarı sebebiyle iş modellerinin devamlılığı ve marka isimlerinin korunması gerektiğini düşünüyoruz. Hem yerel hem uluslararası tecrübesi, tüm Türkiye’de yaygın hizmet noktası, 12 bin adedi aşkın bakımlı ve düzenli yenilenen genç araç portföyü ve iş bilgisi yüksek kadroları ile öne çıkan Enterprise Türkiye, İkinciyeni satış platformu ve Carwizz ekspertiz hizmetlerinin de katılımıyla tüm iş ortakları ve son kullanıcılar için Türkiye ikinci el araç sektörüne yeni bir soluk getirecek ve ciddi bir katma değer üretecek” ifadelerini kullandı.&nbsp;2025 yılı itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıt sayısının 33,6 milyon seviyesinde olduğunu ifade eden Tangün, sözlerini şu ifadelerle sürdürdü:&nbsp;<blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(15, 14, 14); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(15, 14, 14); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;">“Bunların 22,3 milyon adedi otomobil ve hafif ticari araçlar. 2025 yılında ikinci el noter devri sayısı yaklaşık 11,2 milyon adede ulaşmış, bunun yaklaşık 9,4 milyon adedi otomobil ve hafif ticari araçlardan oluşmuştur. 2025 yılında ikinci el son kullanıcıya yönelik tekil satış sayısının yaklaşık 8-8,5 milyon adet, otomobil ve hafif ticari araç özelinde ise yaklaşık 6-6,5 milyon adet seviyesinde olduğu tahmin edilmektedir.&nbsp;2026 yılı için de yaklaşık %10 büyümeyle 7 milyon tekil son kullanıcının ikinci el otomobil ve hafif ticari araç satın alacağını tahmin etmek yanlış olmaz. Bu araçların neredeyse tamamına yakını, hatta bazıları birden çok kez, fiziki ekspertize tâbi tutuluyor. Dolayısıyla her iki iş kolunda da ticari büyüklük ve potansiyel mevcut. Türkiye’deki sürdürülebilir büyüme stratejimizi destekleyen bu satın alma işlemi, hem kendi filomuzun satışlarını destekleyecek hem de ikinci el sektöründe tüm aktörlerin ihtiyacı olan güvenilir ve yüksek teknolojiyle desteklenmiş, değer üretecek yenilikçi hizmetlerin sunulmasına zemin teşkil edecek.”</blockquote>Borusan Next, Carvak’ı alarak güçlendi:&nbsp;Borusan Otomotiv’in premium ikinci el araç iştiraki Borusan Next de 2025 yılı sonunda Meksika merkezli Carvak’ı satın aldı. 2026’ya da büyük hedeflerle giren Borusan Next’in Avcılar’daki yeni şubesinin açılışında konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, markanın 2024’te kurulduğunu hatırlatarak bu sürede hedeflerin de ötesinde bir gelişim gösterdiğini dile getirdi.Tiftik ayrıca, bu süreçte markanın imza attığı başarıları, önemli dönüm noktalarını ve ikinci el otomobil sektörüne ilişkin 2026 ve sonrasını kapsayan gelecek vizyonunu paylaşmak üzere biraraya geldiklerini ifade etti. Borusan Next’i hayata geçirirken temel çıkış noktalarının, Borusan Otomotiv Grubu’nun otomotiv dünyasında 40 yılı aşkın süredir oluşturduğu güven ve premium hizmet kalitesini kullanılmış otomobil pazarına taşımak olduğunu belirten Tiftik, bu güveni ikinci el otomobil müşterisiyle buluşturmayı hedeflediklerini vurguladı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Borusan Next’in çoklu marka, çoklu kanal ve çoklu platform yaklaşımıyla kullanılmış otomobil ve motosiklet pazarında güvene dayalı kaliteli bir hizmet ve yüksek müşteri memnuniyeti sağlamayı amaçladığını ifade eden Tiftik, özellikle ikinci el piyasasında uzun süredir hissedilen kurumsallaşma boşluğunu yenilikçi satış ve pazarlama yaklaşımlarıyla doldurmak için bu markayı kurduklarını hatırlattı.&nbsp;</li></ul>Büyüme stratejileri kapsamında 2025 sonunda önemli bir adım attıklarını hatırlatan Tiftik, dijital ikinci el araç platformu Carvak’ı Borusan Next’in iddiasını daha da güçlendirmek amacıyla satın aldıklarını söyledi. Tiftik, Carvak’ın teknoloji altyapısı ve sektörel deneyimini Borusan Next’in uçtan uca, güvenilir ve şeffaf hizmet süreciyle birleştirerek müşteri deneyimini daha ileri bir noktaya taşımayı hedeflediklerini de sözlerine ekledi.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Türkiye’de ikinci el otomobil pazarının Avrupa’nın en büyük pazarlarından biri olduğuna dikkat çeken Tiftik, net rakamlara ulaşmanın her zaman kolay olmadığını, fakat Türkiye’nin bu alanda ilk üç pazar arasında yer aldığını rahatlıkla söyleyebileceğini dile getirdi.&nbsp;</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Türkiye’de satılan her 1 sıfır otomobile karşılık 7’den fazla ikinci el otomobil satıldığını vurgulayan Tiftik, bunun son derece büyük bir pazar anlamına geldiğini ifade etti.&nbsp;</li></ul><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">İkinci el otomobil pazarı yılı rekorla kapattı</h2>Borusan Otomotiv Kullanılmış Oto Platformu Genel Müdürü İlker Baydar ise Borusan Next’in performansına ve ikinci el pazarındaki dönüşüme&nbsp;ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Son iki yılda 50 bin adedin üzerinde kullanılmış otomobil alım satım işlemi yaptıklarını ve premium araç markalarının bu işlemlerin yaklaşık %60’ını oluşturduğunu belirten Baydar, yakından takip ettikleri en önemli göstergelerden birinin Borusan Grubu markaları dışındaki araçların toplam satışlar içindeki payı olduğunu ifade etti. Baydar, bu oranın %55 seviyesinde olduğunu ve Borusan Next’in çok markalı platform yapısının bu tabloda belirleyici bir rol oynadığını da sözlerine ekledi.Ek olarak:&nbsp;Organik büyümenin yanı sıra organik olmayan büyümeye de önem verdiklerini ifade eden Baydar, “Carvak’ın satın alınması, 2025 yılı için kritik bir adım oldu. Bu satın alma, 7,5 milyon adetlik ikinci el pazarında %1-2 seviyelerinin üzerinde pazar payına ulaşabilen ilk kurumsal oyunculardan biri olma hedefimiz açısından stratejik önem taşıyordu” dedi.&nbsp;Baydar ayrıca, 2025 yılında pazarda 7,5 milyon adet kullanılmış aracın el değiştirdiğini ve sektörün yılı %6,6’lık bir büyümeyle rekor kırarak kapattığını belirtti. Yılın ilk yarısının daha stabil geçtiğini, ikinci yarıda ise toparlanma yaşandığını hatırlatan Baydar, özellikle Aralık ayında hem sıfır hem de ikinci el satışlarında birbirini tetikleyen güçlü bir artış gözlemlendiğini ifade etti.&nbsp;Bununla birlikte: Türkiye’deki kullanılmış otomobil parkının yaş ortalamasının da yakından takip edilen bir diğer gösterge olduğunu vurgulayan Baydar, özellikle 5 yaş ve üzeri araç oranının Avrupa ülkelerine kıyasla yüksek seyrettiğini dile getirdi. Elektrikli araçların da benimsenmesiyle birlikte 0-5 yaş arasındaki bazı modellerin fiyat avantajlarıyla öne çıktığını belirten Baydar, bu dönüşümün ikinci el pazarının gelecek yıllarda da yıllık bazda %5-10 bandında büyümesini destekleyeceğini öngördüklerini kaydetti.&nbsp;Baydar, pazarın orta vadede 8,5 milyon adet seviyelerine ulaşmasını beklediklerini, yatırım ve büyüme planlarını da bu öngörü doğrultusunda şekillendirdiklerini ifade ederek sözlerini noktaladı.&nbsp;

Pareto

Sıfır otomobil pazarı, artık tek başına 1 milyon barajını aşar hâle geldi. Bu gelişme, sektörde moral ve özgüvenin artmasına yol açarken gözler, ikinci el otomobil pazarına çevrildi. Satışlara getirilen bazı sınırlamaların kaldırılması ve kredi faizlerindeki düşüş eğilimi, alıcıların yeniden piyasaya yönelmesine neden oldu. Ayrıca yıl sonuna doğru pazarda önemli şirket birleşmeleri yaşandı.

Rent-A-Car ile ilgili hikayeler