Bir önceki hafta geçiş yapmanın zorluklarını açıkladıktan sonra artık kural kitaplarına ve bunların neden yetersiz kaldığını açıklamaya başlayabilirim:Motor sporlarında kuralları temelde üçe ayırabiliriz. Kural kitaplarının ilki “International Sporting Code”. Bu dokümanda Formula 1’in genel çerçevesi çiziliyor. Görevler, tüzel kişilikler, yarış hafta sonları vs. anlatılıyor. Pilotların birbiriyle mücadele kurallarının da yarım sayfayla (sayıyla 0,5 sayfa) geçildiği doküman, toplam 82 sayfa.Kuralları düzenleyen ikinci doküman, araçların yapısını belirleyen teknik regülasyonlarla ilgili. Herhangi bir seride yarışmak isteyenler veya o serinin teknik kurallarını incelemek isteyenler, ilgilendikleri serideki araçların teknik şartnamelerini bu dokümanda buluyorlar. Formula 1 araçları için bu doküman 133 sayfadan oluşuyor.Bir de en sonda International Sporting Code’un 13 parçadan oluşan ekler bölümü (Appendix)&nbsp;var. Bu eklerde doping, alkol, uyuşturucu gibi illegal maddelerin önlenmesinden tutun, pistteki görevli gönüllülere kadar her konuyla ilgili kurallar var. Ayrıca COVID süreci bilgilendirmeleri gibi bilgiler, pistler ve pilotlar vs. gibi konulara ayrıntılarıyla değiniliyor. Tüm bu dokümanlar içinde “Appendix L” (Ek L); pilotların lisanslarını, pilotların sağlıklarıyla ilgili konuları, pilotların ekipmanlarını ve ayrı başlıklar altında “pist yarışlarındaki” pilotların sürüş davranışlarını ve “off-road” yarışlarında yarışan pilotların sürüş davranışlarını düzenliyor.Bu yazıda, “International Sporting Code”da ve “Ek L”de&nbsp;geçişi düzenleyen kuralların üzerinde biraz duracağım. Önce kural kitabındaki cümlelerin ne anlama geldiğini tercüme edip güncel pozisyonlardan örnekler vereceğim.Daha sonraki aşamalarda şablonlarla konuyu açarak kural kitabındaki bilgileri daha somut hale getirmeye çalışacağım. Ayrıca gelenekleri, bu sayede de pilotların sınırlarını, hangi hareketin “faul” olduğunu, hangi harekete ne ceza verildiğini anlamaya çalışacağız. Yani futboldaki jargonuyla faullü hareketleri, kart gerektiren hareketleri ve centilmenlik dışı hareketleri göreceğiz.Temelde sollama konusunun neden devamlı tartışıldığını anlamak için kural kitabına bakmak yeterli. Çünkü toplam 400 sayfalık&nbsp;doküman topluluğu incelendiğinde, pilotların sürüş davranışını belirleyen sayfa sayısı sadece 3 (yazıyla üç).&nbsp;Yukarıda da belirttiğim gibi ana dokümandaki genel kurallar altında da konu yarım sayfa kadar işleniyor. Ayrıca pilotlara referans verilen pek çok konu geçiyor; güvenlik aracı sırasındaki kurallar gibi. Ama doğrudan pilota yönelik düzenlenen davranış kuralları Ek L’de.Bu üç sayfanın sadece bir sayfadan biraz fazlası sollama (geçiş yapma)&nbsp;ile ilgili kuralları düzenliyor. Yani toplam 400 sayfalık dokümantasyonun sadece bir buçuk sayfası pilotların nasıl sollama yapabileceğini anlatıyor. Çok az. Fakat buna rağmen çok net bilgiler de mevcut.Bir sonraki bölümde madde madde kural kitabının üzerinden geçelim:

Kural kitabının pilotlarla ilgili bölümü ve neden zaman zaman yetersiz kaldığı üzerine beyin jimnastiği.

Formula 1'in Kural Kitabı

•&nbsp;<a fr-original-style="" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3NvdXJjZT13ZWImbmV3c2xldHRlcj01ZTJlMGYxMmQzNjJjMjBiYjljOTUxOTAmaXNzdWU9NjBjOGJlYjYxNGQ3ZmIwMDA2OTljNTM1JnN1YnNjcmliZXI9dW5kZWZpbmVkJnN0b3J5PTYwYzhlYThjMDlmYjcwMDAwNjYyNTJkNiZhdXRob3I9bnVsbCZ1cmw9aHR0cHMlMjUzQSUyNTJGJTI1MkZ3d3cuZXVyb2hvb3BzLm5ldCUyNTJGdHIlMjUyRm5iYS1uZXdzLXRyJTI1MkYxMjE4MzE5JTI1MkZuYmEteW9uZXRpbWktZmF1bC1rdXJhbGxhcmluZGEtZGVnaXNpa2xpay15YXBtYXlhLWhhemlybGFuaXlvciUyNTJG" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; text-decoration-skip: objects; touch-action: manipulation; -webkit-user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">NBA Rekabet Komitesi</a>, faul kurallarında değişiklik yapmayı planlıyor. Şut kullanan oyuncuların faul almak için yaptığı hareketleri tartışan komite, mevcut kurallar çerçevesinde hücum oyuncularının doğal olmayan yollarla yaratılan temaslarla faul alma konusunda avantajlı olduğunu düşünüyor.

Punto 

• <a fr-original-style="" href="https://www.eurohoops.net/tr/nba-news-tr/1218319/nba-yonetimi-faul-kurallarinda-degisiklik-yapmaya-hazirlaniyor/" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">NBA Rekabet Komitesi</a>, faul kurallarında değişiklik yapmayı planlıyor. Şut kullanan oyuncuların faul almak için yaptığı hareketleri tartışan komite, mevcut kurallar çerçevesinde hücum oyuncularının doğal olmayan yollarla yaratılan temaslarla faul alma konusunda avantajlı olduğunu düşünüyor.

Aposto Gündem

• NBA Lig yönetimi Los Angeles Lakers’ın yıldızı LeBron James ve Kyle Kuzma’ya sportmenliğe aykırı şekilde faul almaya çalışmaktan uyarı gönderdi ve hareketlerin devam etmesi hâlinde maç cezası alabileceklerini <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTYwMjk5YWNjMzcxNTc2MDAwNmI1Y2FlMyZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9bnVsbCZ1cmw9aHR0cHMlMjUzQSUyNTJGJTI1MkZ3d3cudXNhdG9kYXkuY29tJTI1MkZzdG9yeSUyNTJGc3BvcnRzJTI1MkYyMDIxJTI1MkYwMiUyNTJGMTQlMjUyRmxlYnJvbi1qYW1lcy1reWxlLWt1em1hLW5iYS1hbnRpLWZsb3BwaW5nLXBvbGljeSUyNTJGNDQ4MTg5NDAwMSUyNTJG"">aktardı.</a><ul><li>Lig yönetiminin gönderdiği uyarıda Memphis - Lakers maçının ikinci çeyreğinde LeBron James’in ribaund mücadelesinde yere düşerek faul almaya çalıştığı, Kuzma’nın ise son çeyrekte hücum faul aldırmak için sportmenlik dışına çıkarak yanıltıcı bir şekilde faulü göstermeyi denediği ifade edildi.</li></ul>

faul ile ilgili hikayeler