<img src="https://images.aposto.com/2026/5/1/1782147940323.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Nürburgring’in ilk otonom tur süresi:&nbsp;Xiaomi, yeni elektrikli SUV modeli YU7 GT’nin Almanya’daki Nürburgring pistinde otonom sürüş modunda bir turu tamamlayan ilk otomobil olduğunu duyurdu.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Yapılan test sürüşünde YU7 GT, direksiyon başında herhangi bir sürücü olmadan kendi başına bir turu 10 dakika 29 saniyede tamamladı. Xiaomi, bu sürenin bir insan sürücüyle atılan bir turdan 3 dakika 7 saniye daha uzun olduğunu vurguladı. Fakat bu gelişmeyle birlikte araç, dünyanın en zorlu pistlerinden biri olan Nürburgring’de otonom sürüş rekoru için ilk eşiği belirlemiş oldu.&nbsp;</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bilgi notu:&nbsp;Toplamda 1003 beygir güç üreten iki elektrik motoruyla donatılan YU7 GT, 0’dan saatte 100 kilometre hıza 2,92 saniyede çıkıyor ve maksimum saatte 300 kilometre hıza ulaşabiliyor. Araç ayrıca, tek şarjla 704 kilometre menzil sunuyor.</li></ul>

otonom tur ile ilgili hikayeler