Rakamlarla elektrikli otomobil serüvenimiz

^TOGG

Hemen hemen her marka, yeni lansmanlarında elektrikli otomobil modellerini tanıtıyor. Her gün Türkiye'de elektrikli otomobil satışlarının arttığıyla ilgili haberler görüyoruz. Peki bu satış patlaması gerçekten yaşanıyor mu ya da şu anda bu elektrikli otomobillere yetecek şarj istasyonu var mı?

Togg nedeniyle yapılan ÖTV teşviklerinin etkisiyle elektrikli otomobil satışları, ilk 7 ayda %158 artarak 41 bin adedi aştı. Fakat elektrikli otomobillerin toplam otomobil parkımızdan aldığı pay, hâlâ %1’in altında ve Avrupa ortalamasının çok gerisinde. Toplam elektrikli araç sayımız, 127 bine ulaştı. Buna karşılık 21 bin 300 şarj soketi bulunuyor. Yani soket başına, 6,1 araç düşüyor.

Şu bir gerçek: ÖTV teşvikinin etkisi ve model sayısının artmasıyla Türkiye’de elektrikli araç satışı ve araç parkı her geçen gün büyüyor. 2022 yılında 14 bin adetle toplam otomobil parkının içinde yalnızca %0,1 pay alan elektrikli otomobiller, 2023 yılında 80 bin adetlik parka ve %0,5’lik bir paya ulaştı.

2023 rakamlarındaki büyüme, büyük oranda Togg sayesinde oldu. TÜİK verilerine göre 2024 yılının ilk 6 ayında Türkiye’de elektrikli otomobil sayısı, 127 bin adede çıkarken elektrikli otomobillerin toplam içinden aldığı pay %0.8 olarak kayıtlara geçti. Öte yandan geçen yıl 65 bin 562’lik bir satış rakamına ulaşan ve toplam satışlardan %6,78’lik bir pay alan elektrikli otomobillerin 2024 yılında 100 bin civarında bir satış adedine ulaşması öngörülüyordu. Rakamlar, şimdilik bu hedefin çok gerisinde… Daha büyük bir sorun da şarj istasyonları ve soket sayılarının yetersizliği.

Gerçi bu konu her açıldığında Türkiye, Avrupa ile yapılan karşılaştırmalarda şarj istasyonu ve soket sayısı bakımından önde gözüküyor. Fakat nüfusun 85 milyonu buluyor olmasını da mutlaka hesaba katmak gerekiyor.