Ahmet Çelik

Yerli otomobil sektörü, Çin’de üretilen otomobillerle rekabette yenildi. Bunun üzerine Çin merkezli üreticilere resmen “Ya üret ya da terk et” denildi. İki Çin merkezli otomobil devi ise üretmek için kolları sıvadı.

Yerli teknoloji markası Reeder, ilk elektrikli aracı ReeV Fancy'yi Samsun'daki üretim tesisinde tanıttı. Tasarımı ve teknolojisi tamamen Türkiye'de geliştirilen araç, kentsel mobiliteyi yeniden tanımlamayı ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik artan talebi karşılamayı vadediyor.

Sıfır otomobil fiyatlarının artması, ikinci el otomobil pazarına yaradı. Bir süre önce zorluk yaşayan ikinci el pazarı yükselişe geçti. Cardata, güncel veriler ışığında yılın son 4 ayını değerlendirdi.

Devlet ve otomotiv sektörü, çocukları yüzünden boşanamayan ama birlikte yaşamaktan da mutlu olmayan ailelere benziyor. Sektör, devletin en iyi gelir kalemlerinden biri olsa da devlet müdahaleleri nedeniyle sık sık pek çok cevapsız soruyla karşı karşıya kalıyor.

Ağustos ayına ilişkin otomotiv satış rakamlarının açıklanmasıyla yılın başından bu yana yapılan satışların tablosu da netleşti. Veriler, otomotiv sektörünün "Ağustosta satış olmaz" kanısının artık geçerli olmadığını gösteriyor.

Otomotiv sektöründe son yıllarda sürdürebilirlik daha da önemsenmeye başlandı. Hemen hemen her marka, bu konudaki hassasiyetini ve çabasını gösteriyor. Çünkü hepsi biliyor ki otomobil satmanın yolu, huzurlu ve sağlıklı bir toplumdan geçiyor.

Türkiye'nin içinde bulunduğu enflasyonist ortamda otomobil bir yatırım enstrümanına dönüşünce hemen herkes kendi çapında bir al-satçı oldu. Ticaret Bakanlığı ise bu durumun önüne geçmek için araç ticaretinde kartları yeniden dağıtan bir yönetmelik hazırladı.

Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) açıkladığı 7 aylık pazar verileri, ticari araç karnemizi ortaya koydu. Rapor, yılın ilk 7 ayında ticari araç üretiminin %12, satışlarının %11, ihracatının ise %5 düşüş gösterdiğine işaret etti.

Volvo Türkiye’de 4 yıl sonra yeni bir Türk genel müdür göreve getirildi. Görevi Magnus Boman’dan devralan Alican Emiroğlu, geçen hafta ilk kez basının karşısına çıkarak Volvo Türkiye’nin yıl sonu hedeflerini paylaştı.

Çin merkezli otomobil üreticilerine getirilen %40’lık ek vergi ile Çin malı otomobillerin önünün kesilip yerli malı otomobillerin önünün açılması hedeflendi. Devlet bu şirketlere rest çekmiş olsa da gelinen noktada Çin merkezli üreticiler, “Resti gördüm” diyerek oyuna devam etme kararı aldı.