Renault Duster, Bursa’da üretilmeye başlandı

Geçen yıl Renault çatısı altına geçen Duster, Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilmeye başlandı.
Renault Duster, Bursa’da üretilmeye başlandı

Dacia’nın en iddialı modellerinden biri olan Duster, geçen yıl sürpriz bir kararla Renault’nun modeli oldu. Bir zamanlar Romanya’nın Dacia Duster’ı olarak anılan model, artık “Bursalı Renault Duster” olarak anılmaya başlandı. Bu kapsamda Duster’ın üretim süreci, geçen hafta düzenlenen bir basın lansmanında bir grup otomotiv gazetecisine de gösterildi. 

Türkiye’nin en büyük binek otomobil üretim kapasitesine sahip olan Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, bugüne kadar yaklaşık 100 ülkede 1,7 milyonun üzerinde satılan Duster’ın üretimine başladı. Tüm dünyada yaygın olarak kullanılan araç, geçen yılın Aralık ayında İstanbul’da açıklanan “Renault Uluslararası Oyun Planı” çerçevesinde Renault markası altında Bursa’da üretilerek tüm Türkiye’de satışa sunulacak. Türkiye otomotiv endüstrisi için oldukça önemli olan bu girişim, Renault vizyonunun Türk teknolojisiyle birleşmesinin somut bir sonucu olacak. 

Renault Group ve ortağı Oyak’ın 55 yıldır Türkiye’de hayata geçirdiği yatırımlar, ülkenin sanayi altyapısını güçlendirirken uluslararası kalite standartlarının sağlanmasına da katkı sunuyor. Oyak Renault’da yapılan modernizasyon ve yenilikler, tesisi Türkiye’nin en ileri üretim merkezlerinden biri hâline getiriyor. Bu çalışmalar, Renault’nun bölgede kalıcı bir endüstriyel varlık oluşturma hedefini de destekliyor. 

Jan Ptacek: 'Türkiye, Renault için kritik bir merkez'

Basın lansmanına katılan Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek, Duster’ın üretimine ilişkin açıklamalarda bulundu. Ptacek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Türkiye, Renault Group için kritik bir merkez olarak önemli bir rol üstleniyor. Bugün Türkiye’deki her 7 otomobilden biri, Renault logosunu taşıyor. Stratejimiz; yerli üretim, yeni ürünler ve elektrifikasyona odaklanıyor. Hedefimiz, Türkiye’deki pazar liderliğimizi daha da güçlendirmek. Bunun için Bursa fabrikamızın endüstriyel varlığı büyük önem taşıyor. 

Oyak Renault fabrikası, Türkiye’nin en büyük binek otomobil üretim kapasitesine sahip. Aralık 2023’te açıkladığımız “Renault Uluslararası Oyun Planı” kapsamında 2027 yılına kadar Türkiye’de 4 yeni modelin üretimine başlanacağını duyurmuştuk. Bu planın ilk adımını, Oyak Renault’da Renault Duster üretimine geçerek attık. 2027’ye kadar üretimine başlayacağımız 3 yeni modelle Türkiye pazarındaki liderliğimizi güçlendirmeyi ve Bursa fabrikasını sadece Avrupa için değil, dünya genelindeki diğer ülkeler için de bir ihracat merkezi hâline getirmeyi hedefliyoruz. 

Ayrıca 2025 yılının ilk yarısında yeni nesil hibrit motor üretimine geçmeye hazırlanıyoruz. Tüm bu gelişmelerle birlikte mühendislik ekiplerimizi güçlendirme çalışmalarımıza da hız kesmeden devam ediyoruz.” 

MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş ise konuya ilişkin açıklamasında şu ifadeleri kullandı:  

“Duster, uzun yıllardır dünya genelinde oldukça popüler olan ve severek kullanılan bir model. Böylesine önemli bir modelin Türkiye’de üretiliyor olması, gerek Türkiye otomotiv endüstrisi, gerekse Türkiye’deki kullanıcı kitlesi açısından büyük önem arz ediyor. 

Oyak’ın girişimi ve destekleriyle Türkiye’de hayata geçirdiğimiz “Renault Uluslararası Oyun Planı” kapsamında Duster’ın üretimi, Renault markası altında Bursa’da bulunan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda yapılıyor. Bu başarıda Oyak Genel Müdürü Süleyman Savaş Erdem’in vizyonu da çok önemliydi. 

Bu, yalnızca ekonomik ve ticari bakımdan bir başarı değil, aynı zamanda başta Türkiye otomotiv endüstrisi olmak üzere Oyak şirketleri olarak bizim için de büyük bir gurur kaynağı. Renault Duster’ın baştan sona Türkiye’de hayata geçirilen üretim süreci ile hem Renault’nun Türkiye’deki başarısını pekiştiriyor hem de ülkemizin sanayisi ve ekonomisine önemli katkılar sağlıyoruz. Bundan daha büyük bir gurur ve mutluluk olabileceğini düşünmüyorum.”

Hikâyeyi paylaşmak için:

Kaydet

Okuma listesine ekle

Paylaş

NEREDE YAYIMLANDI?

Pareto MobilitePareto Mobilite

BÜLTEN SAYISI

PREMIUM'A ÖZEL

🚘 BYD-Chery tansiyonu, otonom araç yönetmeliği

Otonom araçlara ilişkin yönetmelik, Resmî Gazete’de yayımlandı. Stellantis CEO’su Carlos Tavares istifa etti. Volkswagen’in 9 fabrikasında işçiler, 2 saat greve gitti. KTM, konkordato başvurusunda bulundu. Jaguar, konsept aracını tanıttı.

04 Ara 2024

🚘 BYD-Chery tansiyonu, otonom araç yönetmeliği

YAZARLAR

Ahmet Çelik

Otomobil Gazetesi, OtoDergi

Pareto Mobilite

Otomotiv sektöründen haberler ve raporlar, yeni model incelemeleri, pazar payı analizleri, sektörel öngörüler, en önemli basın açıklamaları.

İLGİLİ OKUMALAR