Otomotiv sektöründe Ocak ayı satışları ne anlatıyor?

Otomotiv sektörü, yeni yıla hiç de alışık olmadığımız bir şekilde yüksek bir moralle girdi. Marka yöneticileri, bu yıl daha motive açıklamalar yaptı. Sektör yıla pozitif bir giriş yaparken yılın ilk ayına ilişkin satış verileri de açıklandı. 

Bilindiği üzere 2024, otomotiv sektörü için sahte rekorlarla geçmişti. Geçen yılın olumlu tablosunun bu yıla yansıyıp yansımayacağı da merak konusuydu. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) ise yılın ilk ayına ilişkin raporunu yayımladı. Rapora göre otomobil ve hafif ticari araç pazarında satışlar, Ocak ayında yıllık bazda %13,9 azaldı. Ay boyunca Türkiye’de toplam 68 bin 654 otomobil ve hafif ticari araç satıldı. 

Ayrıntılar: Otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %12,6 oranında azalarak 55 bin 944 adede geriledi. Hafif ticari araç segmentindeki satış adedi ise yıllık bazda %18,8’lik bir düşüş gösterdi ve 12 bin 710 olarak kayıtlara geçti.

10 yıllık ortalamalara bakıldığında otomobil ve hafif ticari araç satışlarının son 10 yılın ortalamasına göre %75,2 arttığı görüldü. Bu artış otomobil pazarında %87,2, hafif ticari araç pazarında ise %36,7 olarak kayıtlara geçti.

Segment: Otomobil pazarındaki satışların %82,3’ünü vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller, 31 bin 455 adetle pazardan %56,2 pay alırken B segmenti otomobiller, 14 bin 419 adetle %25,8 pay aldı.

Gövde tipi: En çok tercih edilen gövde tipi de SUV oldu. 32 bin 136’lık satış adedine ulaşan SUV modeller, pazardan %57,4 pay aldı. SUV modellerini, 14 bin 296 adet satışla pazardan %25,6 pay alan sedan otomobiller ve 9 bin 78 adet satışla %16,2 pazar payına ulaşan hatchback otomobiller takip etti.  

Motor tipi: 27 bin 130 adet satılan benzinli otomobiller, %48,5 pazar payına ulaştı. Benzinli araçları 16 bin 642 adetle %29,7 pay alan hibrit otomobiller, 6 bin 225 adetle %11,1 pay alan elektrikli otomobiller, 5 bin 767 adetle %10,3 pay alan dizel otomobiller ve 180 adetle %0,3 pay alan otogazlı otomobiller izledi. 

Rakamlar ne söylüyor?

Rakamlar gösteriyor ki Ocak ayının her alanda galibi Renault olmuş. Renault, Türkiye’de yıllardır geçemediği ama hep ensesinde durduğu Fiat’ı geçen ay neredeyse tüm kategorilerde geride bırakmış. 

Rakamlar: ODMD raporuna göre geçen ay en çok araç satışı yapan marka, 8 bin 424’lük satış adediyle Renault oldu. Şirket, Ocak ayında pazardan %10,57 pay aldı. İlk 10’da Renault’yu sırasıyla Ford, Fiat, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Opel, Peugeot, Citroen ve BYD takip etti. 

Model bazında bakıldığında ise 9 yılın lideri Fiat Egea’nın üçüncü sıraya gerilediğini görüyoruz. Renault, en çok satılan binek otomobil modelinin geçen ay 2 bin 942 adet satan Clio olmasıyla bu listenin de zirvesine oturdu. Listede Clio’yu sırasıyla Renault Megane, Fiat Egea Sedan, Toyota Corolla, BYD SEAL U DM-i, Hyundai i20, Togg T10X, Toyota C-HR, Hyundai Bayon ve Fiat Egea Cross izledi. 

Elektrikli otomobiller ne yaptı? 

Elektrikli otomobil pazarında ise yine Togg T10X ilk sırada yer aldı. İlk 3 sırada T10X’i BYD Atto3 ve SsangYong Torres takip etti. 

“Tesla’ya ne oldu?” diyecek olursanız Tesla’nın bu ay satış beyanında bulunmadığını görüyoruz. ODMD’nin, satış raporlarını marka beyanları üzerinden hazırladığını da hatırlatalım… Doğru veya yanlış markalar ne beyan ederse raporda o beyan ölçüt alınıyor.  

Ek olarak: ÖTV oranları dikkate alındığı için Ocak ayında ÖTV avantajı bulunan elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara da ilginin yoğun olduğunu görüyoruz. Segment bazında ise C ve D segment araçlar öne çıkıyor. Elektrikli otomobiller de geçen ay toplamda 6 bin 71 adet satışla %10,85 pazar payı elde etti. Böylece elektrikli ve hibrit araçların toplam pazar payı %40’ı aştı ve benzinli araçlara yaklaştı. 

İşten çıkarmalar ve fabrikada üretimin yavaşlamasıyla zor günler geçiren Tofaş, Fiat’ın tek modeli olan Egea ile tarihinin en büyük yenilgisini geride bıraktığımız Ocak ayında yaşadı. Yıllardır birinciliği kimseye bırakmayan Egea, geçen ay zirvedeki konumunu Clio’ya kaptırdı. Ürün gamının darlığı ve üretimdeki düşüş, Tofaş’ın lider konumunu kaptırmasının en büyük nedeni oldu. 

Renault Group ise pazarda model bazında önemli bir atak yaptı. 2024 yılını 10’a yakın modelle tamamlayan Renault ve Dacia, 2025 yılında da yeni araç modelleri piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Bu yıl ayrıca, BYD’nin 50 bin adetlik satış hedefinin yarışta belirleyici bir rol oynaması bekleniyor.