Deniz taşımacılığı ve Hürmüz

Küresel deniz taşımacılığı şirketleri, İsrail-İran gerilimine ilişkin olası bir ateşkes anlaşması gündemde olmasına rağmen Hürmüz Boğazı ve çevresindeki rotalara dönme konusunda güvenlik riskleri ve sigorta maliyetleri nedeniyle temkinli davrandı.

• Bazı büyük tanker ve konteyner operatörleri, Hürmüz Boğazı’ndan geçmek yerine Ümit Burnu gibi daha uzun ve maliyetli alternatif rotaları kullanmayı sürdürdü.
• Savaş riski sigortası (war risk premium) kapsamında bölgeden geçen gemiler için ek primler uygulanarak taşıma maliyetleri yükseldi.
• Sigorta şirketleri, olası bir ateşkes anlaşmasının imzalanmasının ardından bile risk değerlendirmelerini hemen gevşetmeyeceklerini ve fiyatlamayı kademeli gözden geçireceklerini bildirdi.
• Bazı armatörler, Hürmüz Boğazı’na dönüş kararını gemi mürettebatının güvenliği, navlun gelirleri ve sigorta koşullarını birlikte değerlendirerek gemi bazında verdi.