Knidos'dan Kos Adası'na

Knidos’dan herkese merhaba! 2 hafta önce Knidos limanına demir atmıştık ve Knidos Antik Kenti’ni gezip, muazzam güneş batımları ile vakit geçirmiştik. Artık Knidos’dan ayrılıp, hatta dolayısıyla Türkiye’den de ayrılıp sizlerin seçimi olan Kos Adasına doğru seyir yapmaya başlayabiliriz.

Kos adası, 12 Adalar’ın en büyük ikinci adası olup, Türkiye’ye de en yakın Yunan adasıdır. Bu özelliklerinin yanında elbette şarap, zeytinyağı ve baharatları ile ünlü olan bu ada tıbbın babası kabul edilen Hipokrat’ın de doğmuş olduğu yerdir. Ada ile ilgili detaylı bilgilere ilerleyen süreçte geleceğiz, önce rotamıza bakalım. Knidos’dan Kos adasının kuzeydoğu kısmında yer alan merkeze geçiş için önümüzde yaklaşık 16-17 millik bir rota var. Türkiye’ye en yakın ada derken çok ciddiydik😊 16-17 mil kısa süre içerisinde tamamlanacaktır. Rotamız ise;

-İlk olarak Knidos limanından çıkış için güneydoğu yönünde yani rotamızı yaklaşık olarak 150 dereceye ayarlayarak başlıyoruz. Bu ne demekti hızlıca hatırlayalım. Pruvamızı yani teknemizin başını 150 dereceye çevirerek bu yöne doğru ilerlemeye başladık,

-İkinci adımda coğrafi gerekliliklerden dolayı burnu kurtarmak için rotamızı değiştirip bir süre güney batı yönünde yaklaşık 200 derecede ilerliyoruz ve yeniden manevra yaparak, kuzey batıya yani Kos adasına doğru tırmanmaya başlıyoruz.

-bu manevralarımız geçen haftadan hatırlayacağınız tramola veya kavança ile yapıyoruz. Rüzgârın yönüne göre değiştiği ve ne yazık ki sanal turumuzda da rüzgarımız olmadığı için sadece manevra olarak bahsediyoruz😊

-Kos adasına doğru yaklaşık 5-10 derecelerde devam ettiğimiz seyrimiz sonrası artık Yunan karasularındayız. Dünya turu artık tamamen gerçek😊

-rotamızın bulunduğu görselde gördüğünüz adanın güney batı ucunu döndükten sonra artık Kos şehrine yanaşma vakti geldi.

Yanaşma (Aborda) 
Geçen hafta hatırlarsanız Knidos limanına ulaştığımızda korunaklı bir koy olduğu için koyun uygun bir yerine demir atıp alargada kalmıştık. Alargada kalmak neydi? Herhangi bir yere yanaşmadan, denizin ortasında sadece demir zincirimiz ile zemine bağlı şekilde teknemizi tuttuğumuz bağlama şekli.

Turumuz boyunca bazen alargada kalacağız, bazen de marinalara, limanlara yanaşacağız. Kos adasına gelmişken de marinaya bağlanalım diyorum. Nasılsa sanal turumuzda marina ücreti bizi etkilemiyor😊 Yine de fikir vermesi adına erişebildiğim marina fiyatlarını ortalama olarak paylaşacağım.

Tekne boyuna göre değişecek fiyatlar günlük olarak belirlenir ve ortalama 9-15 metre arası tekneler için günlük 20 ile 40€ arası fiyatlar olabilir. Fakat tekrar vurgulamakta fayda var. Bu fiyatlar sezondan sezona, marinanın doluluk oranına veya teknemizin ihtiyaçlarına göre değişebilir. Bu nedenle lütfen bu fiyatları sadece bir fikir sahibi olmak için kullanalım.

Marinaya bağlanmak için internette ya da marina dergilerinde olan radyo kanalından iletişime geçebiliriz. Telsizle iletişim denizciliğin olmazsa olmazı bu nedenle şimdi kısaca bahsedip, ilerleyen yazılarda detaylı telsiz kullanımından bahsedeceğim. Marina yetkilileri, teknemizin hangi ülkeye kayıtlı olduğunu, teknemizin ölçülerini, kaç kişilik bir mürettebat olduğumuzu ve kaç gün kalmayı planladığımızı sordu ve bize uygun bir yer verdiler.

Marinalarda genelde palamar adında, marina içinde sizleri yönlendirmek ve bağlanma/ayrılma sırasında destek olmak için gezen botlar olur. Teknemizin yanına gelen bir palamar bizi yerimize kadar götürdü ve artık yanaşma olma vakti. Teknelere ve marinanın özelliklerine göre değişen şekillerde ya teknemizin baş kısmından ya da kıç kısmından marinaya bağlanabiliriz artık. Aşağıdaki görselde ‘kıçtan kara’, ‘baştan kara’ ve ‘aborda’ yanaşma şekillerini görebilirsiniz.

Bu bağlanma şekillerinden en uygununu mevcut şartlara göre seçip teknemizi bağlıyoruz ve hoş geldiniz! Artık Kos adasındayız. Genelde liman başkanlıklarında genel gümrük işlemleri yapılması gerekir, ki bazen marina ofisleri sizler için bu işlemleri halledebilir. Bu işlemlerde de genelde teknemize ait resmi evraklar (bağlama kütüğü, sigorta, kaptanın belgeleri, mürettebatın pasaportları, vizeleri) teslim edilir ve artık Kos adasında gezintiye çıkabiliriz. Bu resmi işlerle sizleri çok sıkmak istemiyorum bu nedenle hızlıca geçtim fakat ilerleyen yazılarda özellikle yurtdışında yapmamız gereken gümrük işlemlerini de detaylı şekilde anlatacağım.

Kos adasına daha önce giden okuyucularımız bizlere bu haftanın formu üzerinden önerilerde bulunursa, nerelerde gezilir, neler yenir, nereler kesin görülmeli gibi bilgileri bir sonraki yazıda sizlerle paylaşırız. Bu haftanın formu biraz aşağıda sizleri bekliyor. Fakat o zamana dek, Kos adasında neler yapılabilir bence en iyi anlatacak kişi olan Ayhan Sicimoğlu’nun Kos adası ziyaretini izleyerek yetinmek zorundayız😊

2 hafta sonra sizlerin seçimi ile rotamızı Kythnos Adası’na çevireceğiz. O zamana dek Kos adasının keyfini çıkaralım ve bir sonraki durağımızı seçmek için şuradan yeni seçimimizi yapalım lütfen. Liman seçimi yaparken lütfen yorum ve önerilerinizi de paylaşmayı unutmayın. İnteraktif dünya turumuz hızla devam ediyor. Umuyoruz sizler için de aynı heyecan devam ediyordur. Herkese iyi haftalar, iyi seyirler!