Sektörler, devletler sayesinde ticaret yapar ve ülke ekonomisine katkı sağlar. Devlet, hem tüketici konumundaki vatandaşını korur, hem de üreten ve satan sanayicisini, çünkü devlet de her ikisinden aldığı vergilerle ayakta durur.&nbsp;Türkiye’de vergi rekortmeni olan otomotiv sektöründe ise işler biraz ters işliyor. Tipik bir benzetme ile otomotiv sektörü, Türkiye’de adeta “günah keçisi” konumunda. Otomotiv sektörü ihracat şampiyonu olur, vergi rekortmeni olur, cari açığı korur ama bunların devlet gözünde hiçbir önemi yoktur. Zira dünyanın en ağır vergileri yine Türkiye’dedir. Türk vatandaşı, mevcut vergi uygulamasıyla satın aldığı&nbsp;her otomobilden bir tane de devlete alır. Bununla da kalmaz, dünyada eşi benzeri görülmemiş şekilde Motorlu Taşıtlar Vergisi’ni (MTV) aynı yıl içinde 2 kere öder.&nbsp;

5 Haziran Çarşamba sabahından herkese günaydın.&nbsp;Ahmet Çelik ile birlikte hazırladığımız Pareto Mobilite bültenimizde bu hafta, Türkiye’de son dönemlerde otomotiv sektörünün odağında olan sorunları ve sektörün bu sorunlara yanıtını mercek altına aldık.&nbsp;Bültende ayrıca Kakao Mobility’nin 2026 yılında Güney Kore’de uçan taksi hizmetini kullanıma sunma planları, Japon hükümeti yetkililerinin bir dizi otomobil üreticisine inceleme başlatması, 119 yıllık Cenevre Otomobil Fuarı’nın kapılarını kapatması, Mayıs ayında en çok satılan otomobil modellerinin açıklanması ve Bugatti’nin Chiron üretimini sonlandırması gibi mobilite gündemine ilişkin son gelişmeleri de bulabilirsiniz.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">O sırada Aposto’da: Tarımdan enerjiye, kozmetikten turizme geniş bir perspektiften, uzman yorumlarıyla sürdürülebilirlik haberlerine erişmek için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/pareto-surdurulebilirlik?utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto Sürdürülebilirlik'i,</a> iş dünyasını ve piyasaları şekillendiren trendlere yönelik analizler ve sektörlerden içgörüler için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/pareto-icgoru" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto İçgörü'yü</a> ve finansal teknolojilerdeki son gelişmeler için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/aposto-sektor-bilgi-teknolojileri?utm_source=aposto" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Aposto Fintech'i</a> de takip edebilirsiniz.</li></ul>İyi okumalar.&nbsp; Doğa&nbsp;

Otomotiv sektöründen haberler ve raporlar, yeni model incelemeleri, pazar payı analizleri, sektörel öngörüler, en önemli basın açıklamaları.

Pareto Otomotiv ve Mobilite

Pareto Mobilite

Japonya’da yetkililer, 5 otomobil üreticisine inceleme başlattı. Vessev, temiz yakıtlı deniz otobüsünü tanıttı. Tesla, 125 bin 227 adet aracını geri çağırdı. ABD Çalışma Bakanlığı, Hyundai’ye çocuk işçi çalıştırdığı gerekçesiyle dava açtı. 

🚘 Otomotivde sessiz isyan, Japonya’da inceleme

Sektör hakkında yayımlanan yazılar ve yayınlar

Sektör

Haber

Türkiye’nin en büyük sanayi kalemi otomotivdir. Vergi rekortmenidir, ihracat şampiyonudur, cari açığı korur ama bunların devlet nezdinde önemi yoktur. Zira dünyanın en ağır vergileri yine Türkiye’dedir.

Vergilere rağmen ayakta: Otomotiv