<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; BYD, Türkiye’de fabrika kurma planını askıya aldı:&nbsp;2024 yılında Türkiye’de 1 milyar USD yatırımla yılda 150 bin araç üretme kapasitesine sahip yeni bir tesis inşa edeceğini açıklayan ve yatırım kapsamında vergi indirimlerinden yararlanan Çin merkezli otomobil üreticisi BYD’nin Başkan Yardımcısı Stella Li, Reuters’a verdiği demeçte Türkiye’deki üretim tesisinin kurulum sürecinin durdurulduğunu ve üretime geçiş için belirlenmiş somut bir takvim bulunmadığını açıkladı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Şirket operasyonlarına ilişkin öncelik sıralamasının değiştiğini vurgulayan Li, "Şu anda şirket olarak birinci önceliğimiz Macaristan pazarındaki yatırımlarımız. İkinci odak noktamız ise Avrupa genelinde üretim yapabileceğimiz ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacak” dedi. BYD, geçen yıl Türkiye hükümeti ile Manisa’da kurulacak fabrikaya ilişkin resmî bir anlaşma imzalamış olsa da henüz sahada herhangi bir altyapı veya inşaat faaliyetine başlamamıştı.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Geniş açı: Bloomberg HT’ye konuşan LenaCars Genel Müdürü ve otomotiv analisti Selçuk Nazik, BYD’nin Manisa’da planladığı fabrika yatırımını askıya alması nedeniyle araç başına 7 bin 500 ila 11 bin USD vergi kaybı hesapladığını ve planlanan üretim kapasitesi dikkate alındığında toplam vergi kaybının 500 milyon USD'ye yaklaşabileceğini söyledi.</li></ul>

EXANTE

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; BYD, Türkiye’de fabrika kurma planını askıya aldı:&nbsp;2024 yılında Türkiye’de 1 milyar dolar yatırımla yılda 150 bin araç üretme kapasitesine sahip yeni bir tesis inşa edeceğini açıklayan ve yatırım kapsamında vergi indirimlerinden yararlanan Çin merkezli otomobil üreticisi BYD’nin Başkan Yardımcısı Stella Li, Reuters’a verdiği demeçte Türkiye’deki üretim tesisinin kurulum sürecinin durdurulduğunu ve üretime geçiş için belirlenmiş somut bir takvim bulunmadığını açıkladı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Şirket operasyonlarına ilişkin öncelik sıralamasının değiştiğini vurgulayan Li, "Şu anda şirket olarak birinci önceliğimiz Macaristan pazarındaki yatırımlarımız. İkinci odak noktamız ise Avrupa genelinde üretim yapabileceğimiz ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacak” dedi. BYD, geçen yıl Türkiye hükümeti ile Manisa’da kurulacak fabrikaya ilişkin resmî bir anlaşma imzalamış olsa da henüz sahada herhangi bir altyapı veya inşaat faaliyetine başlamamıştı.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Geniş açı: Bloomberg HT’ye konuşan LenaCars Genel Müdürü ve otomotiv analisti Selçuk Nazik, BYD’nin Manisa’da planladığı fabrika yatırımını askıya alması nedeniyle araç başına 7 bin 500 ila 11 bin dolar vergi kaybı hesapladığını ve planlanan üretim kapasitesi dikkate alındığında toplam vergi kaybının 500 milyon dolara yaklaşabileceğini söyledi.</li></ul>

Aposto Gündem

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Sıfır otomobilde vergi yükü:&nbsp;Araç kiralama şirketi LenaCars tarafında yapılan bir analiz, Türkiye’de sıfır otomobil fiyatlarının yüksek vergi yükü nedeniyle Almanya’dan ortalama %70 daha fazla olduğunu ortaya koydu.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Açıklamalar:&nbsp;Verileri değerlendiren LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Sıfır kilometre araç fiyatlarının Avrupa'ya kıyasla bu denli yüksek olması; vergi politikalarının gözden geçirilmesi, dengeli ve sürdürülebilir bir vergi politikasının ortaya konması ve tüketicinin vergi yükü altında ezilmemesi gerektiğini ortaya koyuyor. ÖTV düzenlemesi yapılırken bu durumun da göz önünde bulundurulmasını umut ediyoruz” dedi.&nbsp;</li></ul>

LenaCars ile ilgili hikayeler