<img src="https://images.aposto.com/2024/9/2/1730211206161.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.81" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; KTM,&nbsp;2025 model 1390 Super Adventure S Evo’yu tanıttı. Markanın şimdiye kadarki en teknolojik motosikleti olarak anılan modelin 1350 cc hacmindeki motoru, 170 beygir güç üretiyor. Motordaki “Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman” sistemi ise sürücünün manuel vites ve tamamen otomatik sürüş arasında geçiş yapmasına olanak tanıyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ek olarak: Motosiklette 4 farklı sürüş modundan biri seçilerek süspansiyon ayarları değiştirilebiliyor. Modelde hız sabitleyici, çarpışma uyarısı, fren desteği ve takip mesafesi uyarısı gibi ek güvenlik destekleri de bulunuyor. Motosiklet, ilgili ayarlar seçildiğinde grup hâlinde sürüş yapan kullanıcıların hızını otomatik olarak ayarlayabiliyor ve öndeki aracı takip edebiliyor.</li></ul>

Pareto Mobilite

<img src="https://images.aposto.com/2024/9/2/1728399660800.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.66" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;&nbsp; Skoda, yeni elektrikli SUV modeli Elroq’u tanıttı. Elroq, tek şarjla 560 kilometreye kadar menzil sunacak. 2025’in ilk yarısında dört farklı versiyonla piyasaya sürülecek olan aracın bataryası, 28 dakikada %10’dan %80 şarj seviyesine çıkabilecek.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ek olarak:&nbsp;9 farklı renk seçeneği bulunan Elroq, Skoda’nın ChatGPT destekli sesli asistanı Laura’yı kullanacak. Laura, navigasyon gibi sesli kontrollere olanak tanımanın yanı sıra sürücülerden gelen genel soruları da yanıtlayacak. Araçta ayrıca seyahat asistanı, otomatik park asistanı, şerit takip asistanı ve hız sabitleyici gibi güvenlik sistemleri de bulunacak.&nbsp;</li></ul>

Nesnelerin interneti ve yapay zeka uygulamalarının hayatımıza girmesiyle birçok farklı sektörde olduğu gibi otomotiv sektöründe de bir dönüşüm başladı. Sektöre yeni giren oyuncular mobilite kavramına uygun olarak üretim, dağıtım ve pazarlama süreçlerini yeni dünya düzenine göre tasarlarken sektörün köklü oyuncuları da mevcut sistemlerini hızla dönüştürmeye başladılar.Yeni teknolojiler öncelikle araçların üretim süreçlerini dönüştürüyor. Otomobil, artık bir akıllı cihaza dönüşüyor ve kullanıcılarına ulaşımın yanı sıra farklı deneyimler de yaşatıyor. Ayrıca otomobil sahipliği yerine paylaşım sistemleri de hızla hayatımıza dahil oluyor.Öne çıkan dönüşümlerin en önemlisi, üretim teknolojisinin içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara dönmesi oldu. Elektrikli araçlar, fosil yakıtlara bağımlılığı azaltırken daha çevreci bir alternatif de sunuyor.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Pil teknolojilerindeki gelişmeler, menzil ve şarj sürelerini iyileştiriyor, bu suretle kullanım kolaylığı sağlıyor. Endüstri 4.0, otomotiv üretim süreçlerini dijitalleştiriyor. Robotlar, yapay zeka uygulamaları ve nesnelerin interneti (IOT) teknolojileri üretim verimliliğini ve kaliteyi artırıyor.</li></ul>Halen tartışılan konuların başında ise bu araçlarda kullanacağınız elektriği nasıl üreteceğiniz&nbsp;geliyor. Elektrik üretimini yenilenebilir kaynakları kullanarak yapmadığınız takdirde, elektrikli araçların çevreye katkısı da sınırlı kalıyor. Ayrıca üretilen lityum piller, zaman içinde çevre kirliliği olarak dünyaya geri dönüyor.Üreticiler bu nedenle alternatif yakıtlar üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Elektrikli araçlar dışında hidrojen yakıt hücreli araçlar ve biyoyakıtlar da alternatif enerji kaynakları olarak önem kazanıyor.Sektörde yaşanan ikinci önemli dönüşüm, bağlantılı araçlar ve otonom sürüş alanında karşımıza çıkıyor. Bugün araçlar internete ve birbirlerine bağlanarak nesneler arası iletişim kurabiliyor. Bu sayede trafik bilgisi, yol ve hava durumu gibi gerçek zamanlı bilgiler sürücülere iletilerek güvenlik artırılıyor. Bağlantılı araçlarla yapay zeka teknolojisi de kullanılarak otonom sürüş sağlanabiliyor.Gelişmiş sürücü destek sistemleri, kameralar ve radar sistemlerinin desteğiyle şerit takip, hız sabitleyici, otomatik acil durum freni gibi uygulamaları da hayatımıza soktu. Araçlar artık akıllı birer cihaz olarak hareket edebiliyor ve güvenli sürüşü, sürücülü veya sürücüsüz olarak sağlayabiliyor. Güvenlik unsurlarının yanı sıra multimedya sistemleri de sürücülere ve yolculara araç içinde daha iyi deneyim sunabiliyor.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Burada karşımıza çıkan en önemli sorun, trafik altyapısının da bu sisteme paralel olarak dönüşümünü sağlamak. Henüz çok yeni olan bu teknolojilere uyum biraz zaman alacaktır. Öte yandan yasal altyapı düzenlemeleri henüz tam değil. Hukuki sorumlulukların tanımlanması da zaman alacak konuların başında geliyor.</li></ul>Son olarak üzerinde durmamız gereken dönüşüm ise paylaşımlı mobilite alanında meydana geliyor. Araç paylaşım hizmetleri ulaşım alışkanlıklarımızı ve araç sahipliği kavramını değiştiriyor. Bu durum araçların yanı sıra hayatımıza giren Airbnb gibi sistemlerde, ev sahipliği veya otelde konaklama gibi uygulamalarda da karşımıza çıkıyor. Araç ile ulaşımda ise Uber gibi kısa süreli ulaşım hizmetlerinin yanı sıra uzun süreli kiralama sistemleri ile kişisel araç sahipliği yerine ortak kullanım modelleri de hayatımıza giriyor.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Özetle: Araçların üretimi, kullanımı ve sahipliği gibi neredeyse 100 yıldır hayatımızda olan uygulamalar, son yıllarda kökten bir dönüşümden geçiyor. 21. yüzyılın ilk çeyreğinde hayatımıza giren bu uygulamaların ne derecede başarılı olacağını ve ticarileşerek hayatımızı etkileyeceğini önümüzdeki yıllarda daha net olarak göreceğimizi ümit ediyorum.</li></ul><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Bu makale, Aposto'nun&nbsp;<a fr-original-style="" href="https://link.apos.to/c/8WpoWQGwOW8P?c=M1W2SWyT6zXQNRIhVyWeY&sub=5f69b965107c560007694bab&s=email" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank" title="">Türkiye Finans Yöneticileri Vakfı - Finans Kulüp</a>&nbsp;ile işbirliği çerçevesinde yayımlanmıştır.

Pareto Sürdürülebilirlik

Otomobil üretimi, kullanımı ve sahipliği gibi neredeyse 100 yıldır hayatımızda olan uygulamalar, son yıllarda kökten bir dönüşümden geçiyor. Elektrikli araçlardan paylaşımlı sistemlere, otomotivde değişimin hikayesi.

hız sabitleyici ile ilgili hikayeler