Mayıs ayında Imola'da yapılacak Emilia Romagna Grand Prix'si yeni Formula 1 sıralama formatının deneneceği ilk yarış olacak.Pirelli’nin bu sezon Imola Grand Prix hafta sonunda denenecek olan yeni sıralama formatının arkasındaki mantık 2023'te altı yarışta kullanılacak olan sprint sıralama formatından ayrı olarak, bu sezon Imola Grand Prix hafta sonunda revize edilmiş sıralama formatını deneyecek.&nbsp;Detaylar:&nbsp;Yeni formatta pilotlar Q1/Q2/Q3'te sert hamur kullanacak. Böylelikle Pirelli her Grand Prix'e gönderdiği lastik seti miktarını azaltmayı amaçlıyor. Bu hafta sonlarında her sürücünün kullanabileceği lastik seti sayısı 13'ten 11'e düşürülmüş olacak.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Normal hafta sonunda, her sürücüye iki set sert, üç orta ve sekiz set yumuşak olmak üzere on üç takım lastik verilir. Imola Grand Prix vesilesiyle, piste çıkmadan önce elektrikli battaniyelerde ısıtılması gerekmeyen yeni aşırı yağmur lastikleri olan yeni Full Wet lastikleri de görücüye çıkacak.</li></ul><img src="https://images.aposto.com/2023/3/5/1680855968649.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Mario Isola<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">2023 sezonunun ilk yarışı Bahreyn Grand Prix'sinden sonra konuşan Pirelli patronu Mario Isola, bu değişikliğin nedenini F1'in 2030 yılına kadar tam karbon nötrlüğüne ulaşmak için ortak çabalarına bağlı olduğunu açıklamıştı.</li></ul>“Formula 1'de, sporu daha sürdürülebilir hale getirmenin bir yolunu bulmak ve 2030'a kadar karbon nötrlüğü elde etmek için her ayrıntıyı analiz edecekleri bir sürdürülebilirlik planı var. Açıkçası kolay değil çünkü şu an iyi işleyen bir durumumuz var; antrenman, sıralama ve yarış için yeterli lastikleri var. Ancak lastikleri azaltmanın bir yolunu bulmamız gerekiyordu. Bu yüzden akıllıca bir karar vermemiz gerekiyordu ve bunu adım adım yapmak, diziye zarar vermemek, örneğin işe yaramayacak bir formatı test etmek."

karbon nötrlü ile ilgili hikayeler