• Fransa'da tren kazası: Fransa'nın doğusundaki bir hatta seyreden yüksek hızlı tren, hemzemin geçitte arızalanan bir kamyona çarparak raydan çıktı ve kazada kamyon sürücüsü hayatını kaybederken trende bulunan 27 kişi yaralandı.<ul><li>Kazanın, trenin yaklaşık 350 yolcu taşıdığı sırada, kamyonun hemzemin geçitte sıkışıp hareket edememesi sonucu meydana geldiği aktarıldı.</li><li>Yaralılardan bazılarının durumunun ağır olduğu, olay yerine çok sayıda itfaiye, sağlık ve jandarma ekibinin sevk edildiği bildirildi.</li><li>Yetkililer, trenin lokomotifinin ve bazı vagonlarının raydan çıktığını, yolcuların tahliyesinin ardından hatta ulaşımın durdurulduğunu açıkladı.</li><li>Savcılık, kazanın nedenlerini ve hemzemin geçitteki güvenlik koşullarını incelemek üzere soruşturma başlattığını duyurdu.</li></ul>

Canlı Gündem

• Balıkesir'de tren kazası: Balıkesir'de yolcu treninin lokomotifi, ray hattına düşen kaya parçası nedeniyle raydan çıktı ve trende bulunan yaklaşık 150 yolcu bölgeden tahliye edildi.<ul><li>Yaklaşık 150 yolcu, olay yerine sevk edilen otobüslerle başka bir bölgeye nakledildi.</li></ul>

• Lokomotifin çarptığı genç: Afyonkarahisar'da bir lokomotif, rayların yakınında bulunan bir gence çarparak ölümüne neden oldu.<ul><li>Olay, genç adamın lokomotifin gelmekte olduğunu fark etmemesi sonucu gerçekleşti.</li><li>Çarpmanın etkisiyle genç olay yerinde hayatını kaybetti.</li><li>Olayla ilgili soruşturma başlatıldı ve detaylar araştırılmakta.</li></ul>

• Hicaz Demiryolu projesi: İkinci Abdülhamid'in başlattığı Hicaz Demiryolu projesi, 1900 yılında Şam'dan başlayarak Mekke'ye ulaşmayı hedeflemiş ancak tamamlanamamıştır.<ul><li>Projenin tamamlanan kısmı Eylül 1908'de Medine'ye kadar ulaşmış, ancak Mekke'ye gidememiştir.</li><li>Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye, Suriye ve Ürdün'ün projeyi canlandırmak için bir mutabakat zaptı taslağı üzerinde anlaştığını duyurdu.</li><li>Projenin Suriye'deki eksik 30 kilometrelik kısmının Türkiye desteğiyle tamamlanması planlanmaktadır.</li><li>Ürdün, Suriye'deki lokomotiflerin bakım-onarımı için teknik imkanları araştıracak ve Türkiye'nin Akabe Limanı üzerinden Kızıldeniz'e erişimini güçlendirmek için çalışmalar yürütecektir.</li></ul>

<img src="https://images.aposto.com/2025/5/2/1748961634658.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.76" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Yerli elektrikli lokomotif: Türkiye’nin ilk elektrikli lokomotifi E5000’in teslimat töreni yapıldı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Teslimat töreni kapsamında TCDD Taşımacılık’a 5 adet E5000 teslim edildi. Bu sayının 2027’ye kadar kademeli olarak 95'e çıkacağı belirtildi. TÜRASAŞ’ın Eskişehir’deki tesislerinde üretilen E5000, saatte 140 kilometre hızla seyahat edecek. 5 megavat gücündeki lokomotif, ilerleyen haftalarda yük ve yolcu taşımaya başlayacak.</li></ul>

lokomotif ile ilgili hikayeler