<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">• &nbsp;Tesla’dan robotaksi raporu:&nbsp;Geçen yılın Haziran ayında ABD’nin Teksas eyaletinde 10-20 araçlık bir Model Y filosuyla robotaksi hizmetini başlatan ve daha sonra hizmeti San Francisco Körfez Bölgesi’ne genişleten Tesla, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) robotaksilerinin karıştığı kazalara ilişkin yeni bir rapor sundu.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Rapora göre Tesla’nın robotaksileri, Temmuz ayından bu yana 17 kazaya karıştı. Bu kazaların ikisinde araçlar, uzaktan bir teleoperatör tarafından kontrol ediliyordu. Düşük hızlarda meydana gelen kazalarda direksiyon başında bir güvenlik operatörü de oturuyordu ve araçta yolcu bulunmuyordu. Eylül ayında meydana gelen bir kazada ise Tesla’nın robotaksisi, sokağa fırlayan bir köpeğe çarptı. Kazaların çoğunda Tesla robotaksilerin doğrudan kazaya sebebiyet vermediği görüldü.</li></ul>

Quando

<img src="https://images.aposto.com/2026/0/4/1767893291507.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.79" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Atlas üretim aşamasına geçti:&nbsp;Boston Dynamics, yıllar süren test sürecinin ardından insansı robotu Atlas’ın nihayet üretim aşamasına geçtiğini ve ilk teslimatları çoğunluk hissedarı Hyundai ile yeni yapay zeka ortağı Google DeepMind’a yapacağını açıkladı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Atlas’ın üretim versiyonu, pek çok farklı endüstriyel görevi üstlenebilecek ve yüksek tutarlılık ile güvenilirlik sağlayacak. Hem otonom biçimde hareket edebilen hem de teleoperatör veya bir tablet arayüzü aracılığıyla kontrol edilebilen robot, 2,3 metreye kadar uzanabilecek, 50 kilograma kadar ağırlık kaldırabilecek ve -4 ile 40 derece arasındaki sıcaklıklarda çalışabilecek.</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir adım sonrası: Hyundai, 2028’den itibaren Atlas’ı otomobil fabrikalarındaki operasyonlara entegre edecek. Google DeepMind ise robotik modellerini Boston Dynamics’in sistemine entegre etmek için Atlas’ı kullanacak.&nbsp;</li></ul>

<img src="https://images.aposto.com/2026/0/2/1767688618739.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.78" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Atlas üretim aşamasına geçti: Boston Dynamics, yıllar süren test sürecinin ardından insansı robotu Atlas’ın nihayet üretim aşamasına geçtiğini ve ilk teslimatları çoğunluk hissedarı Hyundai ile yeni yapay zeka ortağı Google DeepMind’a yapacağını açıkladı.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Hem otonom biçimde hareket edebilen hem de teleoperatör veya bir tablet arayüzü aracılığıyla kontrol edilebilen robot, 2,3 metreye kadar uzanabilecek, 50 kilograma kadar ağırlık kaldırabilecek ve -4 ila 40 derece arasındaki sıcaklıklarda çalışabilecek.</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir adım sonrası: Hyundai, 2028’den itibaren Atlas’ı otomobil fabrikalarındaki operasyonlara entegre edecek ve 2030 yılında robotun sorumluluklarını artıracak. Google DeepMind ise robotik modellerini Boston Dynamics’in sistemine entegre etmek için Atlas’ı teslim alacak.</li></ul>

teleoperatör ile ilgili hikayeler