Otomotiv sektörü, son 10 yılda tarihinin en radikal, en sancılı ve belki de en büyüleyici estetik dönüşümlerden birine sahne oldu. Bugün bir otomobilin gövdesi, Brüksel’den çıkan bir mevzuatın, Washington’daki bir vergi teşvikinin ya da Silikon Vadisi’nde geliştirilen bir yazılımın çeliğe ve karbonfibere bürünmüş hâli aslında. Peki değişen tasarım anlayışına yön veren trendler neler?

Yollarda gördüğümüz otomobillerin dış hatları, yalnızca tasarım stüdyolarındaki kreatif direktörlerin kişisel beğenileriyle şekillenmiyor. Bugün bir otomobilin gövde yapısı, kaput çizgisi ya da ızgara büyüklüğü, esasında Brüksel’deki bir Avrupa Birliği (AB) mevzuatının, Washington’daki bir vergi teşvikinin ya da Silikon Vadisi’ndeki bir yapay zeka algoritmasının çeliğe ve karbon fibere bürünmüş hâli olabiliyor.

Otomotiv sektörü, son 10 yılda tarihinin en radikal, en sancılı ve belki de en büyüleyici estetik dönüşümlerden birine sahne oldu. Mevzuat, teknolojik gelişmeler, pandemi ve şehir yaşamı, yol estetiğini bambaşka bir forma büründürdü.

Otomobil tasarımlarına yön veren trendler

2015 model bir otomobil ile bu yıl piyasaya sürülen bir otomobili yan yana koyunca ortaya çıkan fark, artık tasarım dilinin ötesine geçiyor, arka plandaki gelişmeler ve tüketici beklentilerine dair ipuçlarını da yansıtıyor. Son 10 yılda otomobil tasarımlarını şekillendiren 10 trendin öne çıktığı görülüyor.

1. Elektrifikasyon

ABD’de Joe Biden döneminde emisyonları azaltmak için getirilen elektrikli otomobil teşvikleri ve AB'nin emisyon kısıtlamalarına paralel olarak koyduğu 2035’e kadar otomobil piyasasını karbon nötr hâle getirme hedefi, markaları son 10 yılda milyarlarca dolarlık elektrikli araç yatırımına zorladı. Bu kapsamda Audi, Ford, Porsche, Renault ve Mercedes gibi pek çok marka, kısa vadede tamamen elektrikli araç satışına geçme hedefi koydu. Bu dönemde Çin de elektrikli araç piyasasına yaptığı yatırımları artırdı.

Fakat elektrikli araçlar, yalnızca motorları değiştirmedi. Otomobillerin oranları da elektrifikasyon hedefleriyle birlikte tamamen değişti. İçten yanmalı motorun ortadan kalkması ve bataryaların tabana yayılması, araçları yükseltti. Uzun kaput ihtiyacı azalırken ön paneller de daha aerodinamik hâle geldi.

YAZININ DEVAMI