Geçen hafta Çin’in en büyük otomobil markalarından biri olan Chery'nin çatısı altında faaliyet gösteren Jaecoo markasının Türkiye lansmanı&nbsp;yapıldı. Lansmanda, lüks SUV olarak adlandırılan Jaecoo 7’nin satış fiyatları da açıklandı. %40’lık ek vergiye rağmen aracın 4x2 versiyonu 1 milyon 920 bin liradan, 4x4 versiyonu ise 2 milyon 90 bin liradan satışa çıktı.&nbsp;<img loading="lazy" src="https://images.aposto.com/1200xauto/2024/7/2/1723549324007.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.50" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">

14 Ağustos Çarşamba sabahından herkese günaydın.Dünya genelinde&nbsp;Çin merkezli üreticilerin pazar hakimiyetini baskılamaya yönelik ilave vergiler, son dönemde mobilite gündeminin en çok tartışılan konu başlıklarından. Pareto Mobilite’nin bu sayısında Ahmet Çelik, Çin merkezli otomobil üreticilerinin Türkiye’nin vergi restine verdiği yanıtları ele aldı. Yazısında Türkiye’ye kısa bir süre önce giriş yapan Jaecoo’nun basın lansmanından çıktılarını aktaran Çelik, yakın zamanda duyurulması beklenen yeni yatırımlara ilişkin öngörüsünü de paylaştı.&nbsp;Bültende ayrıca Nissan’ın yüksek sıcaklıklarda araçların ısınmasını engelleyen özel bir boya geliştirmesi, HiPhi’ın iflas başvurusunda bulunması, Çin’in saatte 1.000 kilometre hıza ulaşabilen bir trenin testini başarıyla tamamlaması, Ford’un yeni elektrikli bisikletlerini tanıtması ve otoyol geçiş ücreti ödemelerinin e-Devlet’e taşınması gibi gelişmeleri de okuyabilirsiniz.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">O sırada Aposto’da: Tarımdan enerjiye, kozmetikten turizme geniş bir perspektiften, uzman yorumlarıyla sürdürülebilirlik haberlerine erişmek için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/pareto-surdurulebilirlik?" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto Sürdürülebilirlik'i,</a> iş dünyasını ve piyasaları şekillendiren trendlere yönelik analizler ve sektörlerden içgörüler için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/pareto-icgoru" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto İçgörü'yü</a> ve finansal teknolojilerdeki son gelişmeler için <a fr-original-style="" href="https://aposto.com/n/aposto-sektor-bilgi-teknolojileri?" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Pareto FinTech'i</a> de takip edebilirsiniz.</li></ul>İyi okumalar.Doğa

Otomotiv sektöründen haberler ve raporlar, yeni model incelemeleri, pazar payı analizleri, sektörel öngörüler, en önemli basın açıklamaları.

Pareto Otomotiv ve Mobilite

Pareto Mobilite

Nissan, yüksek sıcaklıklarda araçların ısınmasını engelleyen özel bir boya geliştirdi. Jaecoo, J7 modeliyle Türkiye’ye giriş yaptı. Saatte 1.000 kilometre hıza ulaşabilen maglev tren Çin’de test edildi. HiPhi, iflas başvurusunda bulundu.  

🖌️ Soğutucu boya, Çin’in yanıtı

Sektör hakkında yayımlanan yazılar ve yayınlar

Sektör

Haber

Çin merkezli otomobil üreticilerine getirilen %40’lık ek vergi ile Çin malı otomobillerin önünün kesilip yerli malı otomobillerin önünün açılması hedeflendi. Devlet bu şirketlere rest çekmiş olsa da gelinen noktada Çin merkezli üreticiler, “Resti gördüm” diyerek oyuna devam etme kararı aldı.

Çin merkezli otomobil üreticileri, Türkiye'nin restini gördü