Geçen hafta Çin’in en büyük otomobil markalarından biri olan Chery'nin çatısı altında faaliyet gösteren Jaecoo markasının Türkiye lansmanı&nbsp;yapıldı. Lansmanda, lüks SUV olarak adlandırılan Jaecoo 7’nin satış fiyatları da açıklandı. %40’lık ek vergiye rağmen aracın 4x2 versiyonu 1 milyon 920 bin liradan, 4x4 versiyonu ise 2 milyon 90 bin liradan satışa çıktı.&nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2024/7/2/1723549324007.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.50" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Bu fiyatlar şunu gösteriyor: Çin merkezli üreticiler, vergi yükünü kompanse edebilmek için büyük bir çaba gösteriyor.&nbsp;Daha iyi anlaşılması için konuyu bir örnekle açıklayalım: Jaecoo 7’nin Türkiye’deki rakibi Range Rover Evouqe, 5 milyon lira civarında bir fiyat etiketiyle satışa sunuluyor. Hatta bir başka örnekle olayı daha anlaşılır hâle getirelim: Türkiye’de üretilen Fiat Egea şu anda 1,5 milyon lira civarında bir fiyat etiketine sahip. Üstelik bu araç, SUV değil; premium SUV hiç değil…Yani Türkiye’deki yerli üreticiler, vergi yükü nedeniyle ucuza otomobil satamazken Çin merkezli üreticiler gelip&nbsp;kendi devletlerinden aldığı destekle Türkiye’de bu fiyatlara araç satışı yapabiliyor.&nbsp;Dahası Jaecoo 7’inin basın toplantısında konuşan Jaecoo Türkiye Başkan Yardımcısı Ahu Turan,&nbsp;şu çarpıcı açıklamaları yapıyor:&nbsp;<blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;">“Jaecoo 7, şimdiden 37 ülkede 1,1 milyonluk bir hayran kitlesi kazandı. Jaecoo, önümüzdeki 3 yıl içinde Avrupa’daki yüksek potansiyelli pazarlar da dahil olmak üzere 3 binin üzerinde standart bayi kanalından oluşan, küresel bir yapılanmaya sahip 60’ın üzerinde pazarda yerini alacak. Türkiye de bu büyüme hamlesinin en önemli kesişim noktalarından birini temsil ediyor. Avrupa’da bugüne kadarki en yüksek hacimli Jaecoo 7 teslimatının ülkemize yapılmış olmasını da Türkiye’nin önemini ortaya koyması bakımından değerli buluyoruz.&nbsp;Bununla birlikte, hızla 7 bölgede 17 ilde 22 showroom ile satış ve satış sonrası hizmeti vermeye başladık. Bu showroom sayısını Eylül ayı itibarıyla 30’un üzerine çıkarmayı amaçlıyoruz. İlerleyen dönemlerde Jaecoo 7 ürün gamına eklenecek şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip versiyonlarla birlikte Jaecoo aralıksız büyümesini sürdürecek.&nbsp;Önümüzdeki dönemde, büyük ilgi uyandıran Jaecoo 8 modelinin de benzer versiyonlarını pazara sunmak için çalışmalarımız devam ediyor.”&nbsp;</blockquote>Belki de “nazar değmesin” diye rakam vermiyorlardır. Ancak açıklamada Avrupa’da bugüne kadarki en yüksek hacimli Jaecoo 7 teslimatının Türkiye'de yapıldığına işaret eden bölüm çok şey anlatıyor.&nbsp;Basın toplantısında konuşan Jaecoo CEO’su Shawn Xu ise şu açıklamalarla Türkiye’nin öneminin altını çiziyor:&nbsp;<blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;">“Jaecoo olarak müşterilerimize kalite, stil ve akıllı teknolojileri biraraya getiren yeni nesil arazi SUV’leri sunmak için çalışıyoruz. Teknoloji odaklı bir marka olduğumuz için tasarımdan Ar-Ge’ye kadar her şeyi ele almak ve birinci sınıf küresel kalite sağlamak üzere Avrupa’daki Ar-Ge merkezimizi de Frankfurt’ta kurduk. Ayrıca İspanya’da Avrupa’daki ilk fabrikamızı kurarak kapsamlı bir satış ve servis ağı oluşturduk.Geçen yıl Jaecoo, dünya çapında düzinelerce önemli pazarda hızla büyümeye devam etti. Yakın zamanda İspanya, Polonya, İtalya ve İngiltere gibi temel Avrupa pazarlarına başarılı girişler yaptık ve önümüzdeki dönemde daha fazla Avrupa ülkesine açılmayı planlıyoruz.İleriye baktığımızda sürdürülebilirlik faaliyetlerimiz, temel yapı taşımız ve ana odak noktamız olacaktır. Türkiye’nin sosyal ve ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmaya fazlasıyla istekliyiz. Türkiye, yaratıcı ve etkileyici bir ülke. Jaecoo’nun değerlerinin Türk tüketiciler arasında güçlü bir yankı uyandıracağına inancımız sonsuz.”</blockquote>Jaecoo ve Chery yetkililerinin atakları bununla da bitmiyor; adeta yeni başlıyor. Asıl hamleyi, düşük ÖTV dilimine girecek şarj edilebilir hibrit versiyonla yapacaklarını belirtiyorlar.&nbsp;Şimdi sırada BYD’nin Türkiye’de yapacağı yatırımın ardından sağlanacak ÖTV indirimlerinin Resmî Gazete’de yayımlanması var. Asıl Çin savaşı, o zaman başlayacak gibi görünüyor. Zira Chery’nin de bu teşviklere bakarak Türkiye’de yatırım yapması an meselesi…

Pareto Mobilite

Çin merkezli otomobil üreticilerine getirilen %40’lık ek vergi ile Çin malı otomobillerin önünün kesilip yerli malı otomobillerin önünün açılması hedeflendi. Devlet bu şirketlere rest çekmiş olsa da gelinen noktada Çin merkezli üreticiler, “Resti gördüm” diyerek oyuna devam etme kararı aldı.

Çin merkezli otomobil üreticileri, Türkiye'nin restini gördü

Otomotivde ilk 3 ay öngörüler ve tahminlerle geçti. 2023 yılının sonundaki “Yanıp biteceğiz” laflarının ardından ilk üç ayın üçünde de rekor satış kaydedildi. Bunların yarısına yakın engelli vatandaşlar için sağlanan ÖTV muafiyetli araçlardı ama "Olsun, satış satıştır" dendi. Devlet biraz daha az vergi kazancı sağladı, o kadar. Sektör yine satacağını fazlasıyla sattı… Bugünlerde peş peşe yapılan marka lansmanlarındaki tüm hedefler “yılın ikinci yarısı”na işaret ediyor, yani Nisan-Mayıs-Haziran dönemi… Özellikle de Haziran ayı tüm yeniliklerin buluşacağı bir ay olacak gibi görünüyor. Haziran ayında gelecek olan tüm yeni modeller de Temmuz-Ağustos gibi pazara dağılacak… Görünen o ki, yaz aylarındaki bu yenilikler sonbahar aylarında büyük rekabet unsurları olarak geri gelecek. Sektör yaza hazırlanıyor, sonbahara kıyamet kopacak!<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Çinliler tebligat için çözümü buldu: 'Elektrikli yoksa benzinli verelim'</h2>Bir süredir Çin menşeli elektrikli otomobiller için çıkartılan tebligatı tartışıyoruz. Sektör “Kısa süre içinde revize edilir”&nbsp;düşüncesinde olsa da hâlâ hiçbir düzenleme yapılmadı. Çinli üreticiler henüz ellerindeki araçları satıyorlar. Tüketicinin kafası karışsa da otomobil almak isteyeni tutmak çok zor, alacak olan alıyor. Bu nedenle de satışlar her şeye rağmen devam ediyor. Bunun yanı sıra Türkiye’de faaliyet gösteren Çin merkezli otomobil markaları da hızlıca pratik bir çözüm buldu… Elektrikli otomobiller için tebliğ şartlarına hazırlanırken, zaman kaybetmeden benzinli ve hibrit seçeneklerini Türkiye’ye getirmeye başladılar bile. Chery zaten içten yanmalı motorlar getirdiği için elektrikli işine henüz girmedi, premium markası olan Jeacoo’yu apar topar Türkiye’ye getirdi. Jeacoo markasının en iddialı modeli olan Jaecoo 7’yi benzinli ve hibrit versiyonlarıya yaz aylarında satacağını duyurdu. Keza BYD de Seal modelini pek yakında Türk tüketiciler ile tanıştırmaya hazırlanıyor. Skywell ve Leapmotor da benzinli modellerini getirmeye çalışıyor. Her şeye pratik çözüm bulan “Türk aklı” bu konuda çözüm bulamayacak mıydı?<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Satış öngörüleri bir saadet zinciri mi?&nbsp;</h2>Geçen hafta Otomobil Gazetesi Youtube kanalına konuşan, otomotiv sektörünün en etkili isimlerinden olan Ferhat Albayrak, ilginç bir açıklamada bulundu. Bu röportaj sektörde büyük ses getirdi, özellikle sosyal medyada çok tartışıldı ve uzun zamandır ilk kez otomotiv sektöründe birinin çıkıp da “Kral çıplak”&nbsp;demesine benzetildi.&nbsp;<blockquote fr-original-style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px;" style="color: rgb(9, 9, 9); border-color: rgb(78, 74, 74); border-width: 4px; font-style: italic; padding-left: 10px; margin: 0px 0px 1em; border-left-style: solid; box-sizing: border-box;">“Sektördeki yöneticilerin yıl öngörüleri vardır. O yıl öngörülerine dikkat ederim, saadet zinciri gibidir. Biri 30 dediyse diğerleri de 30-35 der ve hep aynı çizgide devam eder bu. Kimse bu saadet zincirini bozacak bir açıklama yapmaz. Yöneticilere bakınca bir çoğu otomobile ilgi duymayan yöneticilerden oluşur. Otomobil bilgisinden çok, finans ağırlıklı yöneticiler görev başındadır. Ve 10-15 sene o görevlerde kalırlar. Bu durum da altta yükselmek isteyen genç çalışanların moralini bozar. Ben bu tarz yöneticilere 'dinozor' derken yaşlarını değil bakış açılarını eleştiriyorum."</blockquote>

Ferhat Albayrak "Sektördeki yöneticilerin öngörülerine dikkat ederim, saadet zinciri gibidir. Biri 30 dediyse diğerleri de 30-35 der ve hep aynı çizgide devam eder bu" diyor.

Otomotiv sektör yöneticilerinin öngörüleri saadet zinciri mi?

Jaecoo, Chery Grubu’nun ülkemizdeki ikinci markası olacak?Ahu Turan:&nbsp;Evet, Chery Grubu’nun ülkemizdeki ikinci markası olacak.&nbsp;Geçen sene beklentileri aşan bir satış rakamına ulaştınız, bu senenin ilk iki ayında da ilk beş markadan biri oldunuz. Şimdi yeni markayla birlikte hedefiniz ne yönde? İlk beşe, ilk üçe girelim gibi bir hedef var mı?&nbsp;Ahu Turan:&nbsp;Geçen sene otomotiv pazarı açısından çok güzeldi, biz de o pazara yetişmeye gayret ettik. Mevcut pazar dinamikleri doğrultusunda elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz. Biz çok hedef koymayı sevmiyoruz, elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz.&nbsp;Çin’den gelen elektrikli araçları engellemeye yönelik tebliğ sizde plan değişikliğine yol açmış mıydı?Ahu Turan:&nbsp;Biz elektrikli araçlar konusunda acele etmedik. Yeni bir marka olduğumuz için odaklandığımız ürünlerde 3 tane SUV ve pazarın tercih ettiği motor seçeneğiyle geldik. Bir yılı henüz tamamladık, üç otomobilimizin de tüketicilerimiz tarafından beğenilmesi, benimsenmesi ve daha geniş kitlelere ulaşabilmesi heyecanımız hâlâ devam etmekte. Bu sürede de tabii Türkiye pazarındaki gelişmeleri yakından takip ediyor, yeni normlar ne oluyor, kurallar ne oluyor, müşteri tercihleri ne oluyor bunlara odaklanıyoruz. Bunlar oturduğunda ve biz daha hazır olduğumuzda bahsettiğiniz yeni teknolojileri de elbette Türk tüketicisi ile buluşturmak isteriz.J8 modeli için belirli bir takvim var mı?Ahu Turan:&nbsp;Takvim net olmamakla beraber, tabii yaz döneminde ilk aracı lanse ettikten sonra, Jaecoo’nun diğer modellerine de de hızlıca konsantre olacağız.&nbsp;Şimdi dünya yapılanmasında üç ayrı marka olacak, bunlardan biri de Omoda diye biliyorum. Jaecoo’nun gelişiyle Omoda da dahil olacak mı plana?Ahu Turan: Evet, belirli bir süreç sonrasında Omoda- Jaecoo yapılanmasına bakacağız.Jaecoo 7’yi biz az önce gösterilen parkurda kullanmıştık, güzel bir parkurdu. Orada 2.0 litrelik motorlarla kullanmıştık yanlış hatırlamıyorsam, şimdi 1.5 hibrit gelmiş.Vergisinden dolayı Türkiye’ye özel bir motor çalışması mı yaptınız yoksa Avrupa’ya da aynı motorlarla gidecek mi?Ahu Turan: Aslında az önce bahsettiğim gibi ürünün farklı motorları ve motor seçenekleri zaten mevcut. Türkiye pazarı için hangisinin doğru olacağını kendi aramızda istişare ediyoruz.Araç galiba Avrupa’da yılın üçüncü çeyreğinde satışa sunulacak, bizde yazın satılacak ya da daha önce çıkacak…&nbsp;Ahu Turan: Eşzamanlı planlıyoruz. Tabi pazarların kendi dinamikleri doğrultusunda, ön hazırlık süreçleriyle alakalı olarak bazı değişiklikler olabilir. Takvimlerde biraz değişiklik ola da yılın ikinci yarısı diyebiliriz.&nbsp;

Chery Türkiye Başkan Yardımcısı Ahu Turan, Jaecoo'nun lansman toplantısında gazetecilerin sorularını yanıtladı.

'Pazar dinamikleri doğrultusunda elimizden geleni yapıyoruz'

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Chery Auto'nun İtalya Ülke Müdürü Allen Jean, şirketin üçüncü çeyrekte İtalya'da Omoda ve Jaecoo markalı otomobillerini satışa sunacağını söyledi.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Dahası:&nbsp;Jean, şirketin 2024 yılı sonundan önce İngiltere ve Polonya'da, daha sonra diğer büyük Avrupa pazarlarında satışa başlayacağını açıkladı.</li></ul>

Jaecoo ile ilgili hikayeler