Stellantis’te yeni dönem: CEO koltuğu devredildi

Aralarında Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Peugeot ve Citroen’in de bulunduğu 14 otomobil markasının çatı şirketi Stellantis, geçen hafta kendi tarihinde yeni bir dönemin kapılarını aralayan bir gelişmeye imza attı. Hollanda merkezli otomotiv devi, Kuzey Amerika biriminin baş operasyon direktörü Antonio Filosa'yı yeni CEO’su olarak atadı. Yönetim kurulu tarafından oy birliğiyle kabul edilen atama, eski CEO Carlos Tavares’in beklenmedik bir şekilde Stellantis’ten ayrılmasıyla başlayan 6 aylık bir arayış sürecini de sona erdirdi. 

Açıklamalar: Filosa’nın, 23 Haziran’da göreve başlayacağı belirtildi. Açıklamasında “Bu harika şirketin CEO’su olarak atanmak benim için büyük bir onur” diyen Filosa, otomotiv sektörü için kritik bir dönemde görevi devraldığını da sözlerine ekledi. 

Bir adım geriden: Stellantis, 2024 yılı itibarıyla kârlılık ve satışlarda keskin düşüşlerle karşı karşıya kaldı. Şirket hisseleri, geçen yılın başından bu yana %65’in üzerinde değer kaybetti. Kârlılık ise geçen yıl %70 düşüş gösterdi. Otomotiv devi ayrıca, özellikle ABD’de pazar payında ciddi bir kayıp yaşadı. Eski CEO Tavares, mali tablodaki kötü gidişat nedeniyle kâr getirmeyen bazı Stellantis markalarının kapanabileceğini veya elden çıkarılabileceğini açıkladı.

Takip eden aylarda Stellantis, markalarından hiçbirini satma veya kapatma planı olmadığını açıklasa da Tavares, Aralık ayında beklenmedik bir şekilde görevinden istifa etti. Yeni CEO belirlenene kadar operasyonlar, Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann liderliğindeki bir ekip tarafından yönetildi. 

• Tavares, daha önce yaptığı açıklamalarda 2026 yılında emekli olacağına işaret etmişti. Fakat istifa, Stellantis’te işlerin yolunda gitmediğini, bu nedenle de CEO’nun emeklilik tarihini beklemeden şirketle yollarını ayırma kararı aldığını ortaya koydu.

Dahası: Avrupa ve ABD merkezli otomobil üreticilerinin kârlılığını Çin’den gelen yoğun rekabetin tehdit etmesi ve ABD Başkanı Donald Trump’ın otomobil ithalatına uygulamayı planladığı yüksek gümrük vergileri, otomobil sektörünü biraz daha karanlık bir dönemin içine soktu. Avrupa’daki üreticilerin kârlılığı ciddi oranda düşüş gösterirken Stellantis de yılın ilk çeyreğinde gelirinde geçen yılın aynı dönemine göre %14’lük bir düşüş gözlemledi. 

Dünyanın en çok otomobil satan dördüncü üreticisi olan şirketin yönetimdeki boşluğu doldurarak mali tablosundaki kötü gidişatı düzeltmeyi ve kaybettiği pazar payın geri kazanmayı hedeflediği tahmin ediliyor.

Antonio Filosa kimdir?

25 yıldan fazla bir süredir Stellantis’te çalışan 52 yaşındaki Filosa, 1999’da stajyer olarak Stellantis ekibine katılmıştı. İtalya doğumlu Filosa, şirkette Jeep CEO’su, Kuzey Amerika Baş Operasyon Direktörü ve Baş Kalite Sorumlusu gibi üst düzey pozisyonlarda çalıştı. Şirketteki yıllarının büyük bir bölümünü Güney Amerika’da geçiren Filosa, Ocak ayından bu yana iki yöneticilik görevini birarada götürüyordu. 

Bu ay CEO koltuğuna oturacak Filosa’nın, göreve resmen başladıktan sonra kendi yönetim kadrosunu kurmayı planladığı bildirildi.