<p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">2008'den bu yana Avusturya merkezli Essl Vakfı'nın düzenlediği Zero Project Konferansı engellenen bireylerin topluma eşit katılımını sağlayacak yenilikçi çözümleri görünür kılmayı ve BM Engelli Hakları Sözleşmesi'nin uygulanmasını desteklemeyi hedefliyor. Her yıl bağımsız yaşam, politik katılım, istihdam ve erişilebilirlik konularından birine odaklanan konferansın bu yılki konusu erişilebilirlikti. 24-25 Şubat'taki konferansta erişilebilirlik üzerine panel oturumları gerçekleşti ve dünyadan iyi örnekler görünür kılındı. Biz de bu yazımızda ödül alan bazı iyi örneklerden bahsedeceğiz.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Central de Intermediação em Libras (CIL), Brezilya</strong></h2><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Sao Paulo yönetimi tarafından geliştirilen <a fr-original-style="" href="https://zeroproject.org/view/project/004b4eaa-ad4a-ec11-8c62-000d3ab5a6d0" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">CIL Uygulaması</a>, görüntülü arama yardımıyla tercümanlar vasıtasıyla sağır bireylerin Brezilya işaret dili kullanarak kamu personeliyle görüşebilmesini sağlıyor. 2018'de kullanılmaya başlanmış olan uygulama 7/24 ücretsiz şekilde hizmet veriyor. 2020'de sağlık ve acil durum personeline de erişim sunmaya başlayan uygulamayla 20 binden fazla arama yapıldı. Benzer çözümler Brezilya’nın farklı şehirlerinde kullanılmaya başlanmış durumda.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Park4Dis, İspanya</strong></h2><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">2019'dan bu yana kullanımda olan <a fr-original-style="" href="https://www.park4dis.org/main" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Park4Dis</a>, engellenen bireyler için ayrılmış olan park yerlerinin konumlarını gösteren bir mobil uygulama. Bilgi vermenin yanında engeli olmayan biri tarafından işgal edilen park alanlarını raporlamak ve şikâyet etmek için kolay bir mekanizma da sunuluyor. İspanya genelinde 230 belediyeyle ortak çalışarak 35 binden fazla park alanı işaretlendi ve uygulamanın 1.300'den fazla kullanıcısı bulunuyor. Her şehirde kullanılabilecek bir altyapıya sahip olan uygulama için sonraki hedef Avrupa genelinde yaygınlaşmak.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">The Independent Disability Advisory Group (IDAG), Birleşik Krallık</strong></h2><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Londra yönetimine bağlı olarak çalışan <a fr-original-style="" href="https://zeroproject.org/view/project/bb4a4eaa-ad4a-ec11-8c62-000d3ab5a6d0" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Transport for London</a>, 2010'dan bu yana mühendislikten pazarlamaya farklı deneyimleri bulunan 10 engellenen bireyin yer aldığı bağımsız danışma kuruluyla çalışıyor. 2020'de Londra caddelerinin genişletilmesi, otobüslerin erişilebilir şekilde tasarlanması, <em fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">e-scooterlarla&nbsp;</em>ilgili düzenlemelerin getirilmesi dâhil 53 projeye imza atan grupta yer alan tüm üyeler emekleri karşılığında belli bir ücret alıyor. Transport for London, yaklaşımlarını yaygınlaştırmayı ve farklı şehirlerde uygulamayı hedefliyor.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Gudgudee, Hindistan</strong></h2><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">2014'te Hindistan'da kurulan <a fr-original-style="" href="https://www.gudgudee.in/" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Gudgudee</a>, kapsayıcı oyun araçları ve alanlar tasarlayan bir tasarım stüdyosu. Psikologlar, çocuk gelişim uzmanları, aileler ve çocuklarla çalışan Gudgudee ekibi mekânların sadece tekerlekli sandalye kullanan çocuklar için erişilebilir olmasından öteye geçerek tüm duyulara hitap eden tasarımlar üretmeye odaklanıyor. Şu ana kadar Hindistan’daki 14 şehirde 45 alan yaratan stüdyo, tasarım süreçlerini anlatan katalogların satışından ve danışmanlık vererek gelir elde ediyor. Önümüzdeki süreçte yıllık 30 oyun alanının kapsayıcı hâle getirilmesi hedefleniyor.</p><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;"><strong fr-original-style="" style="font-weight: 700; box-sizing: border-box;">Kota Kita, Endonezya</strong></h2><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Endonezya merkezli bir STK olan <a fr-original-style="" href="https://kotakita.org/" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Kota Kita’nın</a> 2016'da başlattığı coğrafi etiketleme uygulamasıyla engellenen bireyler hakkında veri toplanıp ihtiyaçlar tespit ediliyor. Tespit edilen ihtiyaçlar ilgili kamu personeline iletilerek veri temelli savunuculuk yapılıyor ve ihtiyaçların karşılanması kolaylaşıyor. Şu ana kadar iki şehirde 4 bine yakın engellenen bireyin verisi uygulamaya eklendi ve ilgililerle paylaşıldı. Şehirlerin engellik ve kapsayıcılık profillerini gerçek zamanlı verilerle katılımcı bir şekilde ortaya çıkaran uygulamanın Endonezya geneline yaygınlaşması hedefleniyor.</p><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Yukarıda bahsettiğimiz çözümlerin yanı sıra daha önce Aposto yazılarımızda değindiğimiz <a fr-original-style="" href="https://apos.to/s/617fe7e68200380006850562" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Be My Eyes</a>, <a fr-original-style="" href="https://apos.to/s/61e7b5670006900007428dba" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Accessible Canada Act</a> ve <a fr-original-style="" href="https://apos.to/s/612cce62e921e000089c23fc" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Accessible Zagreb Uygulaması</a> da iyi örnek seçildi. Ayrıca, <a fr-original-style="" href="https://zeroproject.org/view/project/c1be7dd1-ad4a-ec11-8c62-000d3ab64328" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">İstanbul Havalimanı’nın erişilebilirlik çalışmalarının</a> Türkiye’den seçilen tek iyi örnek olduğunu da belirtmekte fayda var.</p><p fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;">Özetle, ödül alan tüm çözümlere bakıldığında toplu ulaşım araçlarının ve kamusal alanların erişilebilirliğine dair çalışmaların fazlalığı dikkat çekiyor. Dijital araçlar ise neredeyse her projede kullanılıyor.&nbsp;</p>

Spektrum

Uluslararası engellilik konferansı Zero Project'in ardından

<p>Son büyük tur ve genç bisikletçilerin ilk sahnesi Vuelta a España’da sezonun son yarışını ve <strong>Primož Roglič’in</strong> unvanını korumasını izledik.</p><h2><strong>İspanya, pandemi ve rota</strong><br>&nbsp;</h2><ul><li>21 yerine 18 etaplı bir nevi hızlandırılmış “<i>sprinter </i>işkencesi” rotasıyla ünlü La Vuelta, Giro’nun sonuyla çakışarak sonbaharda yapılan bir diğer tur oldu. Planlanan Utrecht yerine Bask Bölgesi’nde başlatılan yarış, Portekiz’e ve -Giro gibi- Fransa’ya giremedi. Böylece, ünlü Tourmalet de yerini daha insancıl&nbsp;Aramon Formigal’e bıraktı.&nbsp;Biz de mevsim koşulları zorlaştırsa dahi görmeye alışık olduğumuz sarı tonları yerine Kuzey İspanya sayesinde ilk defa bu kadar yeşille karşılaştık.<br>&nbsp;</li></ul><h2><strong>Bir protesto daha</strong><br>&nbsp;</h2><ul><li><i>Puncher'lara</i> uygun 10'uncu etapta Roglič galibiyetiyle kırmızı mayoyu <strong>Richard Carapaz’dan</strong> geri alırken yapılan kural değişikliği tartışmalara sebep oldu. Üç saniye kuralı uygulanmayarak farkların yansıtılması ve bu konuda önceden herhangi bir bilgilendirme yapılmaması doğal olarak tepki topladı. <strong>Chris Froome</strong> öncülüğünde 11'inci etap öncesi mini bir protesto düzenlenirken mayoyu bu sayede alan Jumbo-Visma’nın da katıldığı bisikletçilerin ortak bildirisi&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmYjY4MGY4NzE5MWQ1MDAwNzg5YWU4MyZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnR3aXR0ZXIuY29tJTI1MkZQTWFydGVuczgzJTI1MkZzdGF0dXMlMjUyRjEzMjI4NDAxMTkzNDMyNzE5MzYlMjUzRnMlMjUzRDIw""">yayımlandı</a>.<br>&nbsp;</li></ul><h2><strong>Veda</strong><br>&nbsp;</h2><ul><li>Yaşlanan Froomey, 11 yıl sonra&nbsp;kurtlar sofrası INEOS Grenadiers’de son yarışına çıktı ve takımı için çalışarak klasman için Vuelta’da olmadığını tekrar gösterdi. Zaten, ne kadar antrenman yaparsanız yapın değerinin yarışmakla aynı olmadığını vurguladığı birçok röportajında, ilk günden geride kaldığı Vuelta’yı 2021 yılına hazırlık olarak gördüğünü belirtmişti.<br>&nbsp;</li></ul><h2><strong>Rogla’nın 2020’si</strong><br>&nbsp;</h2><ul><li>Gençlerin öne çıktığı sezonda Liège-Bastogne-Liège’in de dâhil olduğu 12 birincilik, 10 ikinciliğiyle&nbsp;31'inci yaşını kutlayan Rogla, ProCyclingStats’e&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmYjY4MGY4NzE5MWQ1MDAwNzg5YWU4MyZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5wcm9jeWNsaW5nc3RhdHMuY29tJTI1MkZyYW5raW5ncyUyNTJGbWUlMjUyRnBjcyUyNTJGaW5kaXZpZHVhbA==""">göre</a> kayda değer farkla <strong>yılın en iyi bisikletçisi. </strong>Rogla, etkisinden çıkması zor görülen Tour de France mağlubiyetine rağmen kaybetmediği motivasyonu ve moraliyle Vuelta’nın da tadını çıkardı. Ineos sportif direktörü <strong>Gabriel Rasch’ın</strong> “Bugünün <i>finish’i</i> Roglič’e çok uygun, diğer etaplar gibi…” yorumunu yaptığı performansıyla düz-yokuş-dağ-zamana karşı ayırmaksızın Vuelta’da dört etap galibiyeti aldı, yeşil ve kırmızı mayonun da sahibi oldu.&nbsp;<br>&nbsp;</li></ul><figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-11-19T14:49:18.249Z.jpeg" alt="Roglic"><figcaption>Kaynak: La Vuelta</figcaption></figure><p>&nbsp;</p><ul><li><strong>Hugh Carthy:</strong>&nbsp;Carapaz’ın ardından podyumun 1,93 metrelik “Huge” lakaplı üçüncüsü ve bir diğer yıldızı. Kendini geliştirerek genel klasmancıya evrilen 26 yaşındaki Carthy’nin hâlâ güçsüz olduğu alanlar olsa da gelişimi ses&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmYjY4MGY4NzE5MWQ1MDAwNzg5YWU4MyZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5jeWNsaW5nbmV3cy5jb20lMjUyRmZlYXR1cmVzJTI1MkZodWdoLWNhcnRoeS1hbi11bmRlcmRvZy1mcmVlLWZyb20tZGlzdHJhY3Rpb25zJTI1MkY=""">getirdi</a>&nbsp;ve geleceğe dair umut verdi, en azından Vuelta için.<br>&nbsp;</li><li><strong>Guillaume Martin:&nbsp;</strong>Vuelta 2020’nin neredeyse tüm kaçışlarındaki, Cofidis’in felsefe <i>master’ı</i> dereceli, çiftçi ve&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmYjY4MGY4NzE5MWQ1MDAwNzg5YWU4MyZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5hbWF6b24uY29tJTI1MkZTb2NyYXRlLSUyNTI1QzMlMjUyNUEwLXYlMjUyNUMzJTI1MjVBOWxvLUZyYW5jZS1waGlsb3NvcGhlcyUyNTJGZHAlMjUyRjIyNDY4MTU3NTQ=""">yazar</a> bisikletçisi… Gösterdiği çaba ve heyecanla izleyenlere keyif vermesi dışında, üç <i>combativity</i> ödülüyle de dağların lideri.<br>&nbsp;</li></ul><h2><strong>Son</strong><br>&nbsp;</h2><ul><li>Avrupa’da Covid-19’un ikinci dalgası başlamışken yarış yöneticisi Javier Guillén’in&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmYjY4MGY4NzE5MWQ1MDAwNzg5YWU4MyZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5jeWNsaW5nbmV3cy5jb20lMjUyRm5ld3MlMjUyRnZ1ZWx0YS1hLWVzcGFuYS1yYWNlLWRpcmVjdG9yLWNvbXBsZXRpbmctcmFjZS13YXMtYS12ZXJ5LWRpZmZpY3VsdC1jaGFsbGVuZ2UlMjUyRg==""">belirttiği</a> gibi yarışı tamamlayabilmek büyük bir işti. Özellikle, Madrid kısıtlamaları ve yarışın bitirilip bitirilemeyeceği soru işaretleri oluşturmuştu. Yine de hiçbir bisikletçinin pozitif çıkmadığı, yılın en sorunsuz turu oldu.<br>&nbsp;</li><li>Sonuçta, üç büyük turun ve beş anıtsal yarıştan dördünün yapılabildiği sürpriz isimlerin sürpriz galibiyetleriyle dolu, hatta normalden daha eğlenceli bir yılı geride bıraktık.</li></ul>

İSPANYA ile ilgili hikayeler