<h3 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Metro İstanbul’dan haberler &nbsp;</h3><ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Festival Park Yenikapı’da ilk kez düzenlenecek olan İstanbul Festivali nedeniyle sefer düzenlemeleri yapıldı.&nbsp;</li></ul>Nedir? 14 Ağustos'a kadar&nbsp;M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı, M1B Yenikapı-Kirazlı, M2 Yenikapı-Hacıosman, M6 Levent-Boğaziçi Ü./Hisarüstü, M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, T1 Kabataş-Bağcılar ve T4 Topkapı-Mescid-i Selam hatlarında seferler 01.00'e kadar uzatıldı. İstanbul Festivali’yle ilgili detayları @istfestivali Instagram adresinde bulabilirsin.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bugün 00.00 itibarıyla M4&nbsp;Kadıköy-Kartal ve M5 Üsküdar-Çekmeköy hatları da 01.00'e kadar&nbsp;devam edecek.&nbsp;</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">M7 hattı gece metrosu hatlarına dâhil edildi. Hat yalnızca Yenikapı’da gerçekleşecek etkinlikler boyunca değil; artık cumayı cumartesiye, cumartesiyi pazara bağlayan gecelerde 66 saat hizmet verecek.</li></ul>

Aposto İstanbul

<h3 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Ücretsiz internet artık tüm metrolarda&nbsp;</h3> İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) kuruluşlarından Metro İstanbul’un istasyon ve araçlarında teknolojik dönüşüm devam ediyor.&nbsp;Nedir?&nbsp;Yolcularının tüm ihtiyaçlarını karşılayabileceği çözümler sunarak bu bölgeleri yaşam alanlarına dönüştürme hedefiyle çalışan Metro İstanbul, metrolardaki teknolojik dönüşümün bir ayağı olarak yürüttüğü ücretsiz Wi-Fi uygulamasını artık tüm kapalı istasyonlarda Mavi Bölge (Blue Zone) adıyla İstanbulluların kullanımına sundu.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ne olmuştu?&nbsp;Uygulama, ilk olarak M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’ndaki araçlarda hizmete açılmıştı.&nbsp;</li></ul>Dahası: İstanbullulara hizmet veren 192 metro aracına kolay şarj için toplam 384 USB Portu konuldu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu,&nbsp;İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun çeşitli metro projelerine onay verilmediği yönündeki ifadelerine ilişkin "Hiçbir yükümlülüğünü yerine getirmeden algı operasyonu yapıyor. Belgeleri iletmedi. Konuşmakla olmaz, icraat göstermeli. Eksikler İBB temsilcilerine bildirildi ancak İmamoğlu, hiçbir hizmet yapmıyor. Hodri meydan, önce elindeki işleri bitirsin, şov yapmasın." açıklamasını <a fr-original-style="" href="https://www.gazeteduvar.com.tr/ulastirma-bakanindan-imamogluna-algi-operasyonu-yapiyor-haber-1549959" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">yaptı</a>.<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Neler oldu?&nbsp;</h2>İBB Başkanı&nbsp;İmamoğlu,&nbsp;Twitter hesabından yaptığı paylaşımda İncirli - Sefaköy - Beylikdüzü metrosunun finansmanının dahi hazır olduğunu belirterek, "Projeler hazır, yatırımcılar hazır, finansmanı hazır. Ama bir imza eksik. Neden?"&nbsp;diye sormuştu. İmamoğlu daha sonra yaptığı açıklamada da Ulaştırma Bakanının makamını iki kez aradığını, not bıraktığını; ancak ulaşamadığını söyledi.&nbsp;Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı ve Yatırımları Genel Müdürlüğü, Twitter'dan metro projesi hakkında şu bilgileri paylaştı:<img src="https://embed.apos.to/assets/2022/0/2022-01-20T16:16:28.222Z.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" alt="AYGM Tweeti" width="550" ratio="0.58" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Bakanlığın paylaşımının ardından "12 Mart 2021'de gönderdiğimiz ön fizibilite ve proje onay talep yazımıza tam 311 gün sonra yanıt verebilmeniz gerçekten takdire şayan. İlgili hattın tüm projeleri hazır, yeter ki İstanbulluları cezalandırma ve ayrımcılık politikasından vazgeçin."&nbsp;ifadelerini kullandı.&nbsp;İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu da devam eden metro projeleri hakkında paylaşımlar yaparken "Finansını da buluruz, projesini de yaparız; yeter ki gölge etmeyin. İstanbul'u metro ağlarıyla örmeye devam ediyoruz." mesajını paylaştı.&nbsp;<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">İlk metro tartışması değil&nbsp;</h2>İBB ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı arasında eylül ayında da "metro simgesi" değişikliğine dair bir tartışma çıkmış, Bakanlık İstanbul'da metro simgesinin U olarak görüldüğü bir görsel paylaşmış ve kendi yürüttüğü projelerin ayırt edilmesi için bu değişikliği yaptıklarını dile getirmişti.İBB Sözcüsü Murat Ongun&nbsp;konuya yönelik&nbsp;"Belediye devletin rakibi değil ki sonuçta. Belediye de devletin bir parçası. Bu bir hizmet meselesidir. Burada yurttaşlar bunu Ulaştırma Bakanlığı mı yapmış İstanbul Büyükşehir Belediyesi mi yapmış diye bakmaz, hizmet var mı diye bakar. Mesele budur." ifadelerini kullanmıştı.<h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Konuya dair kim ne diyor?&nbsp;</h2>Hürriyet yazarı Abdülkadir Selvi dünkü köşe yazısında İmamoğlu ve İBB yetkililerine üç soru yönelttiğini; ancak yanıt alamadığını, Ulaştırma Bakanlığı'yla yaptığı görüşmedeyse sorularına yanıt aldığını <a fr-original-style="" href="https://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/abdulkadir-selvi/kilicdaroglu-helallesmeye-once-kendisiyle-baslamali-41985913" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">vurguluyor</a>.Hürriyet yazarı Ahmet Hakan da geçtiğimiz günlerde kaleme aldığı "Engelliyorlar o yüzden hizmet yapamıyorum" başlıklı yazısında İmamoğlu'nun belediye başkanlığı görevini Erdoğan'ın dönemindeki göreviyle karşılaştırarak İmamoğlu'nun "engelleniyorum mazeretine sığındığını" savundu. Hakan, Erdoğan'ın görevi döneminde hiç şikâyet etmediğini ve "yaptığı hizmetlerde bile engellendik ama yaptık" demediğini anlatarak, "Ne yani? Ekrem İmamoğlu'nun bugünkü koşulları, Tayyip Erdoğan'ın 1994'teki koşullarından daha mı kötü?" <a fr-original-style="" href="https://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/ahmet-hakan/engelliyorlar-o-yuzden-hizmet-yapamiyorum-41984234" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">dedi.</a>Cumhuriyet yazarı Orhan Bursalı ise dünkü yazısında Erdoğan'ın partisinin aleyhine işleyen politikasını İstanbul için hâlen sürdürdüğünü savunarak "İstanbul, Mersin gibi büyükşehirlerin bulduğu kredileri onaylamayarak (metro ve metrobüsler), kentin en önemli sorunu olan ulaşımın biraz daha olsun rahatlamasının önünü kesiyor." ifadelerini <a fr-original-style="" href="https://www.cumhuriyet.com.tr/yazarlar/orhan-bursali/imkansizliklar-icine-hapsolmus-saray-politikasi-1901390" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">kullandı.</a>Sözcü yazarı Deniz Zeyrek, "Şapkalar karışınca!" başlıklı yazısında Erdoğan'ın "farklı parti seçmenini" cezalandırdığını savunuyor. Zeyrek yazısında bu davranışın yanlış olduğunu belirterek "Bu yanlışın bedelini sadece muhalefet partileri ve o partilere oy verenler değil, bütün ülke öder!"<a fr-original-style="" href="https://www.sozcu.com.tr/2022/yazarlar/deniz-zeyrek/sapkalar-karisinca-6896445/" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">&nbsp;diyor.</a><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Şimdi ne olacak? &nbsp;</h2>DW Türkçe'ye konuşan İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir,&nbsp;mevcut projelerle ilgili "Öz kaynaklarla yapma şansınız var ama bütçede ne yazık ki son dönemde pandemiyle artan harcamalar söz konusu. Bu harcamalar dikkate alınarak bütçede böyle bir yer ayrılabilirse elbette var." diyor.

Aposto Gündem

Metro tartışmaları, yeniden: Kim ne dedi?

<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom-style: none; clear: both; -webkit-user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Rusya'da metroların tanıştığı yeni teknoloji</h2><img src="https://images.aposto.com/2021/9/2/1634619124531.png" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.52" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Getty Images üzerinden• <a fr-original-style="" href="https://www.theverge.com/2021/10/15/22728667/russia-face-pay-system-moscow-metro-privacy" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s; text-decoration-skip: objects; touch-action: manipulation; -webkit-user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">Rusya'nın</a> başkenti Moskova'da metrolar yüz tanıma teknolojisi ile yolculardan ücret alma sistemine geçiş yaptı. Dünyada bir ilk olan "Face Pay" sistemi, 240'tan fazla metro istasyonunda yer alacak. Yolcular nakitsiz, kartsız ve telefon aplikasyonsuz olarak sadece kameraya bakıp ödeme yaparak özel turnikelerden geçecek. Bu sistemi kullanmak için vatandaşların fotoğraflarını, banka kartlarını ve transit kartlarını sisteme yüklemesi gerekecek.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Tartışmalar: Ülkedeki aktivistlerin devlet baskısının artacağından endişeli olduğu bu sistemde yetkililer bilgilerin şifrelendiğini ancak İçişleri Bakanlığı'nın bu bilgilere erişebileceğini açıkladı. Kişisel verilerin korunmasıyla alakalı soruların arttığı gündem için Ulaşım Bakan Yardımcısı Maksim Liksutov, sistemdeki fotoğrafların polislerle paylaşılmayacağına dair söz verdi.</li></ul>

METRO ile ilgili hikayeler