Metro tartışmaları, yeniden: Kim ne dedi?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun çeşitli metro projelerine onay verilmediği yönündeki ifadelerine ilişkin "Hiçbir yükümlülüğünü yerine getirmeden algı operasyonu yapıyor. Belgeleri iletmedi. Konuşmakla olmaz, icraat göstermeli. Eksikler İBB temsilcilerine bildirildi ancak İmamoğlu, hiçbir hizmet yapmıyor. Hodri meydan, önce elindeki işleri bitirsin, şov yapmasın." açıklamasını yaptı.

Neler oldu? 

İBB Başkanı İmamoğlu, Twitter hesabından yaptığı paylaşımda İncirli - Sefaköy - Beylikdüzü metrosunun finansmanının dahi hazır olduğunu belirterek, "Projeler hazır, yatırımcılar hazır, finansmanı hazır. Ama bir imza eksik. Neden?" diye sormuştu. İmamoğlu daha sonra yaptığı açıklamada da Ulaştırma Bakanının makamını iki kez aradığını, not bıraktığını; ancak ulaşamadığını söyledi. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı ve Yatırımları Genel Müdürlüğü, Twitter'dan metro projesi hakkında şu bilgileri paylaştı:

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Bakanlığın paylaşımının ardından "12 Mart 2021'de gönderdiğimiz ön fizibilite ve proje onay talep yazımıza tam 311 gün sonra yanıt verebilmeniz gerçekten takdire şayan. İlgili hattın tüm projeleri hazır, yeter ki İstanbulluları cezalandırma ve ayrımcılık politikasından vazgeçin." ifadelerini kullandı. 

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu da devam eden metro projeleri hakkında paylaşımlar yaparken "Finansını da buluruz, projesini de yaparız; yeter ki gölge etmeyin. İstanbul'u metro ağlarıyla örmeye devam ediyoruz." mesajını paylaştı. 

İlk metro tartışması değil 

İBB ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı arasında eylül ayında da "metro simgesi" değişikliğine dair bir tartışma çıkmış, Bakanlık İstanbul'da metro simgesinin U olarak görüldüğü bir görsel paylaşmış ve kendi yürüttüğü projelerin ayırt edilmesi için bu değişikliği yaptıklarını dile getirmişti.

İBB Sözcüsü Murat Ongun konuya yönelik "Belediye devletin rakibi değil ki sonuçta. Belediye de devletin bir parçası. Bu bir hizmet meselesidir. Burada yurttaşlar bunu Ulaştırma Bakanlığı mı yapmış İstanbul Büyükşehir Belediyesi mi yapmış diye bakmaz, hizmet var mı diye bakar. Mesele budur." ifadelerini kullanmıştı.

Konuya dair kim ne diyor? 

Hürriyet yazarı Abdülkadir Selvi dünkü köşe yazısında İmamoğlu ve İBB yetkililerine üç soru yönelttiğini; ancak yanıt alamadığını, Ulaştırma Bakanlığı'yla yaptığı görüşmedeyse sorularına yanıt aldığını vurguluyor.

Hürriyet yazarı Ahmet Hakan da geçtiğimiz günlerde kaleme aldığı "Engelliyorlar o yüzden hizmet yapamıyorum" başlıklı yazısında İmamoğlu'nun belediye başkanlığı görevini Erdoğan'ın dönemindeki göreviyle karşılaştırarak İmamoğlu'nun "engelleniyorum mazeretine sığındığını" savundu. Hakan, Erdoğan'ın görevi döneminde hiç şikâyet etmediğini ve "yaptığı hizmetlerde bile engellendik ama yaptık" demediğini anlatarak, "Ne yani? Ekrem İmamoğlu'nun bugünkü koşulları, Tayyip Erdoğan'ın 1994'teki koşullarından daha mı kötü?" dedi.

Cumhuriyet yazarı Orhan Bursalı ise dünkü yazısında Erdoğan'ın partisinin aleyhine işleyen politikasını İstanbul için hâlen sürdürdüğünü savunarak "İstanbul, Mersin gibi büyükşehirlerin bulduğu kredileri onaylamayarak (metro ve metrobüsler), kentin en önemli sorunu olan ulaşımın biraz daha olsun rahatlamasının önünü kesiyor." ifadelerini kullandı.

Sözcü yazarı Deniz Zeyrek, "Şapkalar karışınca!" başlıklı yazısında Erdoğan'ın "farklı parti seçmenini" cezalandırdığını savunuyor. Zeyrek yazısında bu davranışın yanlış olduğunu belirterek "Bu yanlışın bedelini sadece muhalefet partileri ve o partilere oy verenler değil, bütün ülke öder!" diyor.

Şimdi ne olacak?  

DW Türkçe'ye konuşan İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, mevcut projelerle ilgili "Öz kaynaklarla yapma şansınız var ama bütçede ne yazık ki son dönemde pandemiyle artan harcamalar söz konusu. Bu harcamalar dikkate alınarak bütçede böyle bir yer ayrılabilirse elbette var." diyor.