2023 F1 sezonunun üçüncü yarışı Avustralya GP’sinde pole poziyonunda başlayan Red Bull pilotu Max Verstappen birinci oldu. Yarışı Mercedes pilotu Lewis Hamilton ikinci, Aston Martin pilotu Fernando Alonso üçüncü sırada tamamladı. Yarış sonucunun tamamına <a fr-original-style="" href="https://www.formula1.com/en/results.html/2023/races/1143/australia/race-result.html" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">buradan&nbsp;</a>ulaşabilirsiniz.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Detaylar:&nbsp;Yarışa kırmızı bayraklar sebebiyle 3 defa gridden start verildi. Verstappen, ilk turda Mercedes pilotlarının geçmesine rağmen yarış içerisinde birinci sıraya yükselmeyi başararak bu sezon 2. kariyerinin ise 37. Formula 1 zaferini kazandı. 7. sıradan başlayan Ferrari pilotu Charles Leclers ise startın ardından yarış dışı kaldı. Yarışın son turlarında Carlos Sainz, Alonso ile kazası nedeniyle beş saniye zaman cezası aldı ve yarışı 11. sırada tamamladı. Bu sonucun ardından Ferrari, Avustralya GP'den sıfır puanla ayrıldı.&nbsp;</li></ul><h2 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Yarış dışı kalanlar</h2><ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Mercedes:&nbsp;George Russell</li><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ferrari:&nbsp;Charles Leclerc</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Williams:&nbsp;Alex Albon</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Alpine:&nbsp;Pierre Gaslly ve Esteban Ocon</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Haas:&nbsp;Kevin Magnussen</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Alpha Tauri:&nbsp;Nyck de Vries</li></ul><h2 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Yarış sonrası açıklamalar</h2>Lewis Hamilton:&nbsp;Herkese çok teşekkürler. İnanılmaz bir hafta sonu geçirdik. Russell için üzgünüm. Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum. Ön tarafta yarışmak ve Aston Martin’le savaşmak harika. Bugün 3 dünya şampiyonu podyuma çıktı bu harika.Max Verstappen:&nbsp;Kötü start aldım. Sonrasında ise çok hızlıydık. Kırmızı bayraklar… bilemiyorum. İlki doğru olabilir ancak ikincisi olmayabilirdi. Kazandığım için çok mutluyum.Fernando Alonso:&nbsp;Yarış bizim için çok iyi geçti. Mercedes burada çok hızlıydı. İlk kırmızı bayrakta bedavadan sıra kazandık ama ikincisi yardımcı olmadı.Carlos Sainz:&nbsp;Konuşmamayı tercih ederim. Çünkü kötü sözler söyleyebilirim. İlk önce gidip komiserlerle konuşmak istiyorum.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Öte yandan:&nbsp;Lewis Hamilton Formula 1 tarihinde arka arkaya 17 sezon podyuma çıkan ilk pilot oldu. Verstappen ise 80. kez podyuma çıkarak bu alanda Ayrton Senna'yı yakaladı.</li><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir adım geriden:&nbsp;F1'de 2023 sezonunda bir önceki yarış Suudi Arabistan'da start aldı. İlk iki yarışın kazananı Red Bull takımından Max Verstappen ve Sergio Perez olmuştu.&nbsp;</li></ul>Max Verstappen ile George Russell’ın attıkları en iyi turların kıyaslandığı videoyu <a fr-original-style="" href="https://twitter.com/Formuladdict/status/1642229561248055296?s=20" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">buradan&nbsp;</a>izleyebilirsiniz.<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; list-style-position: inside; box-sizing: border-box;"><li fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Bir sonraki yarış:&nbsp;Azerbaycan GP 30 Nisan TSİ 14.00</li></ul>

Punto 

Avustralya GP’sinde zafer Max Verstappen’in oldu

Avustralya GP: 3 dünya şampiyonu podyumda

“Katil dışarda ve ben içerdeyim. Ama katilden de benden de daha korkunç biri bu lanet şehre geliyor. Ayak seslerini duyuyor musunuz? Yaklaştığını duyuyor musunuz?”-Roberto Bolano71 yıllık Formula 1 tarihinin en uzun sezonunun bitmesine artık sadece 5 yarış kaldı. Kalan pistlerin yapıları, pilotların içinde bulunacakları stres koşulları, dişe diş geçen şampiyonluk mücadelesi derken normal şartlarda yapılabilecek tahminleri ve ön bakışları sunmak da zorlaşıyor. Bu beşlinin başlangıcı ise Formula 1’de yarışmayı başarmış ilk Meksikalı kardeşlerin adını yaşatan Autodromo Hermanos Rodriguez ya da bilinen ismiyle Meksika Grand Prix’si&nbsp;olacak.Meksika, Formula 1 takvimine katıldığı 2015’ten beri düzlük hızına karşı yere basma gücü temelli iki tasarım prensibine sahip araç tipinin mücadelesini öne çıkardı. Bu hafta sonu da bunun dışına çıkılmayacağı bariz olarak fark edilmekte. Amerika’da uzun düzlüklere sahip ikinci sektörde rakibi Red Bull’a karşı çok kritik onda birler kazanan Mercedes için Meksika’nın start finiş düzlüğünün de bulunduğu ilk sektörü hayati önem taşımakta. Red Bull, Amerika’nın ikinci sektöründe kaybettiği saniyeleri ilk ve son sektörde, tabir-i caizse söke söke geri kazanmıştı Mercedes’ten. Bu noktada Meksika’nın da çok farklı olacağını düşünmüyorum. Mercedes’in ilk sektörde, iki DRS alanına sahip düzlükle rakibine göre -önceki yılları da düşününce- 0.2’ye yakın bir avantaj elde etmesi beklense de ikinci ve üçüncü sektörde Red Bull daha güçlü duruyor. 6. virajda başlayıp 12. virajda biten S virajlar, Red Bull’un kaybettiği 0.2’yi geri almakla kalmayıp 0.1 daha öne çıkmasına olanak sağlayabilir. Elbette kâğıt üstünde görünen bu saliseler, pist yapısına uyumlu araç tasarımları konularının bir de rekabet ekseni var.&nbsp;<img src="https://images.aposto.com/2021/10/4/1636061429167.jpeg" style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" ratio="1.78" width="550" alt="Meksika GP" fr-original-style="display: block; float: none; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable">Görsel: Racing News365Amerika’da 7 kez dünya şampiyonu rakibi Lewis Hamilton’a fırsat vermeyerek kazandığı galibiyetin yanına eklenen +6 puan, Max’in bu sezon aldığı birçok galibiyetten çok daha büyük bir değere sahipti. Hollanda yarışı sonrasında ciddi bir ivme kaybı yaşayan Max Verstappen’in, Mercedes’in en güçlü olduğu pistte pilotajıyla kazanması Lewis Hamilton’a da bir uyanma çağrısı niteliği taşımakta. Aradaki 12 puanlık fark az olsa da Meksika’nın Red Bull’a uyumlu olduğu ve işlerin yolunda gitmesi durumunda tüm hafta sonunu domine ederek duble beklentisi var. Ki Meksika sonrasında son sprint yarışını izleyeceğimiz Brezilya da kağıt üstünde Max Verstappen’in galibiyete yakın göründüğü bir diğer pist. Bu noktada Lewis Hamilton’ın Meksika’da bir şansa sahip olması için Valtteri Bottas’ın cebinden tavşan çıkarması ve en azından Red Bull pilotlarını sıralama turlarında bölmesi gerekmekte. Bottas eğer sezonun büyük çoğunluğunda olduğu gibi pasif bir cumartesi günü geçirir ve Red Bull pilotlarına yaklaşamazsa o zaman başka bir durum oluşur…&nbsp;Pazar gününe Red Bull pilotları ilk iki sıradan başlarsa –ki Ricciardo ile Verstappen’in beraber yarıştığı dönemde bunu başarmışlardı- Meksika’nın geçiş yapmaya uygun yapısı dahi Lewis Hamilton’ın yüzünü güldürmeyecektir. Bir de Red Bull pilotlarının yarışı ilk iki sırada kontrol ederek götürdüğü bir yarış izlersek ve eğer bu ikiliden öndeki isim ev sahibi Sergio Perez olursa Formula 1’in en rahatsız edici birkaç özelliğinden biri olan takım emirlerine de&nbsp;denk gelebiliriz. Formula 1’den bahsediyoruz; burada maalesef para ve güç konuşur…

Lewis Hamilton’ın Meksika’da bir şansa sahip olması için Valtteri Bottas’ın cebinden tavşan çıkarması ve en azından Red Bull pilotlarını sıralama turlarında bölmesi gerekmekte. Aksi denklemde kan kaybı artarak devam edecek.

Max Verstapp ile ilgili hikayeler