Nakliye şirketleri ve Hürmüz

Küresel nakliye şirketleri, Hürmüz Boğazı’ndaki İran kaynaklı saldırılar sonrası bazı rakiplerinin bölgeden çekilmesini fırsat görerek rotalarını yeniden planladı ve boğazın yeniden tam açılışına ilişkin siyasi ve askeri netlik oluşmasını bekledi.

• Bazı büyük armatörler, sigorta maliyetleri ve güvenlik riskleri arttığı için Hürmüz’den geçişlerini askıya alırken, daha küçük ve bölgesel şirketler daha yüksek navlun gelirleri için boğazdan geçmeye devam etti.
• Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) hacmindeki olası kesintilerin, özellikle Asya ve Avrupa’daki enerji fiyatlarını etkileyebileceğini ifade etti.
• Sigorta şirketleri, bölgeyi “yüksek riskli” ilan ederek savaş riski primlerini yükseltti ve bu durum, boğazdan geçmeyi sürdüren gemilerin işletme maliyetlerini artırdı.
• Bazı tanker operatörleri, Hürmüz yerine Süveyş Kanalı veya Afrika’nın güneyinden dolaşan daha uzun rotaları tercih ederek teslimat sürelerini uzattı ve yakıt tüketimini artırdı.